電動車大廠特斯拉在 2019 年 3 月 1 日突然宣布全球降價，台灣銷售之 Model S / Model X 車款頂規性能版 P100D 最高降幅達 52% 之譜。購車不久便遭遇大降價的 7 名車主認為權益受損，聯合對特斯拉提出違反公平交易訴訟，致自身權益受損，並且此行為足以影響交易秩序，聯合求償 1091 萬 4300 元。日前士林地院民事庭審結，判決特斯拉無需賠償。 根據訴訟內容，7 名特

在全球晶片荒的烏雲壟罩之下，特斯拉今年連續繳出破紀錄的交車成績單，光是今年前三季的交車總量就已超過 2020 全年。 特斯拉的交車好表現不單是中國與歐洲的功勞，特斯拉的主場美國也給予很大的助力；截至八月份，特斯拉電動車銷售佔比就達全美電動車市場 60％ 以上，稱霸局面沒變，而第一功臣是 Model Y。   信評報告機構 Experian 的最新數據顯示，今年一月到八月美國市場共賣出 29.4 萬

特斯拉電動車後續要增添新車色已經不再是傳聞，先前特斯拉官方人員在柏林工廠舉辦的 Giga-Fest 大型派對活動當中，已經親口向參觀民眾確認這項事實，並且預告後續將有二種不同新車色。 德製 Model Y 優先享有二種全新車色：深赤紅、多塗層深藍 但根據 Tesla App 代碼中被人發現的暗藏資訊，實際上特斯拉準備了三種不同新車色，考量到特斯拉電動車一直以來相對貧乏的車色數量選擇，一口氣增添三種

賓士旗下首款純電動車：EQC 電動休旅日前確認會推出新世代大改款車型，將從原本的「油改電」進化成透過純電動車平台打造的車型，預計將於 2025 年在美國市場推出。   相關報導指出，以 GLC 為基礎打造的 EQC 電動休旅沒有要引進美國市場的規劃，但賓士已經確認會針對 EQC 推出下一個世代的大改款車型，預計會於 2025 年在美國市場販售，而且 C-Class 的純電動車型也會一同在 2025

電池不但是純電動車最重要的零件，同時也是成本最高的零件，目前來說大約佔整車成本高達 30 ~ 40 % 不等。因為鋰離子電池是目前兼顧能量密度、量產成本以及耐用度的電池，所以現行市售純電車輛搭載的電池仍以鋰離子電池為主。     以下簡單介紹全球供貨量前三名的電池廠商，其現況與未來發展： 寧德時代 （CATL） 中國的電池大廠寧德時代為目前全球最大鋰離子電池供應商，佔全球供貨量 27% 以上，主要

【消息來源 / 台灣保時捷】   台北. 氣候變遷、創新科技、人際關係以及全球疫情，正極其快速地轉變世界的樣貌，變得更加數位化、關係更加緊密、卻也更多變。為此，保時捷也改變與客戶的溝通方式，將眼下的艱鉅挑戰視作突圍契機。 以「Destination Porsche」概念將傳統保時捷中心定位為保時捷社群的聚集地 ─ 一個保時捷車迷心中最真實的目的地，由高靈活度、數位媒體的交流，以及品牌深度體驗共構而

日本三洋化成工業（SANYO KASEI）於 2018 年在日本成立 APB （All Polymer Battery）電池公司，全力研發較傳統電池具有高安全性、低成本的全樹脂固態電池，並於今年十月開始量產，計畫於 2025 年開始切入電動車電池供應市場。   現行的主流鋰電池，不管是磷酸鐵鋰（LFP）電池還是三元鋰（NMA/NCM）電池，甚至 LGES 最新推出的四元鋰（NCMA）電池，除了電池

特斯拉前幾天一夜上漲 13%，很多消息都說是因為 Hertz 公司的 10 萬輛訂單的關係。但是因為成交量極高，有人認為應該不是散戶能做到的推升力道。推測應該是標普上調特斯拉的評等到 BB+ 因此部份基金公司進場造成的。(因為許多保守型的大基金投資標的要求至少要 BB+ 以上)如果這說法成立，當 BB+ 再往上變成 BBB 或 BBB- 的話，就達到一般認定的投資等級，那應該很有可能再次上演這樣的

【歐力士租車】台灣電動車租賃市佔率No.1  業界首創TESLA Model 3 七年個人租賃方案   10萬保證金 月租金$23,700起 即刻啟動TESLA駕車樂趣 全球暖化，環保意識抬頭，加以近日油價持續上漲，電動車更蔚為購車潮流。TESLA為台灣最熱門的電動車首選，自2017年進入台灣市場以來，持續引領台灣電動車市場，而歐力士身為 TESLA Taiwan 首家租賃夥伴，已累積了豐富的電

特斯拉股價近日勢如破竹，一口氣爆漲將近 13% 推升公司市值突破 1 兆美元大關。 推動特斯拉股價暴漲的主要因素之一，是美國租車巨頭赫茲 (Hertz) 宣布下單購買 10 萬輛特斯拉電動車，傳聞訂單總金額達 42 億美元，也創下特斯拉有史以來最大筆訂單紀錄。   但你以為，這麼大筆的採購訂單就會有折扣嗎？答案是 No。 因為，對於市場需求遠高於產能的特斯拉來說，車都已經不夠賣了，折扣空間自然就不