在接獲花蓮 DAKA 充電站重生消息之後，昨天就火速奔往現場一探究竟，因為 DAKA 現在已由 NHOA.TCC 經營，是所有電動車都可以來充的全規格充電站，造福的電動車主不分廠牌。 以下就整理我們這次首充 DAKA 充電站的重點心得，各位開電動車的朋友如果以前不敢跑花蓮，看完之後就可以衝了喔！   電動車前進花東的第一充電門戶 花蓮 DAKA 園區位於花蓮縣的最北端，與宜蘭縣的最南端相鄰，無論是

讓特斯拉車主可在智慧型手機上使用的 Tesla App，日前率先針對 iOS 平台推出了最新的 4.6 版本，最大特點在於讓車主免額外開啟 Tesla App，就能直接透過手機上的通知來操作特定車輛功能。 另外，還有人在 Tesla App 4.6 版本的程式代碼當中，發現 FSD 訂閱服務將提供不同收費方案的證據。   升級到 4.6 軟體版本之後，車主使用 Tesla App 開啟可讓車輛預先

隨著電動車銷量持續增加，民眾在對入手電動車的考量也有所改變。最新調查報告指出，「里程焦慮」已不再是最大疑慮，現在比較大的問題叫做「價格」。 (圖片來源：inews)   Cox Automotive 於 2021 年六月到七月間，在美國針對近 5,000 名年齡介於 18 - 72 歲，且該期間內擁有或有打算入主電動車，以及完全不考慮購買電動車的消費者進行調查，並於日前公開調查報告的內容。 結果顯

福斯預計要於三月發表 ID 系列電動車家族的最新成員：ID.Buzz 量產車，在正式揭露真身之前，這台電動麵包車的部分細節已經由福斯搶先公開，確認將分別推出 ID. Buzz 和 ID. Buzz Cargo 等兩種不同版本，並且將搭 82kWh 電池。 經典再現 純電風貌！福斯 ID.Buzz 電動麵包車將於三月首發亮相   ID. Buzz 和 ID. Buzz Cargo 的主要差別在於前者

從 2020 年電池日首度發表至今，特斯拉一直沒有對外公開 4680 電池的更詳細規格，例如單顆電池的實際電量是多少？結構化車體的 Model Y 需要幾顆 4680 電池？諸如此類的細節都成謎。 針對這些外界都很好奇的資訊，長期追蹤特斯拉消息的推特紅人 @TroyTeslike 日前透露了不少資訊。 特斯拉全新 4680 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14% 一個暖身

降低碳排放量以減緩全球暖化是各國大力推動的政策，加上環保意識抬頭，全球電動車銷量近年不斷飆升，已成全球車市一股不可逆也無法忽視的新勢力。 民眾在體驗電動車帶來便利科技的同時，可能不知道電動車各項重要的元件，像是電池模組、智慧駕駛輔助系統甚至是充電樁等，在高速的運算下，必定會有機組過熱的問題，因此關於散熱的關鍵技術及材料選用，正是現今新興科技不可或缺的重要議題。   為何電動車需要散熱導熱系統？ 電

由 NHOA.TCC 營運的花蓮 DAKA 充電站已經上線服務，除了快充規格齊全、全電動車種對應，它也採用「不需下載 APP」的付款方式，與過往許多電動車主的體驗會有點不同，以下我們也針對充電操作與付款流程做說明，讓各位車主過去朝聖前可以先有個認識。   先插槍、後操作 去到快充站，建議都是先插槍、後操作，DAKA 充電站也是如此，而這裡的充電服務無須下載 APP，所有操作都是透過充電樁的觸控螢幕

【2/15 更新中獎名單】 感謝大家的支持，以下為二位得獎者，請在 2/22 前私訊 DDCAR 粉專 小編領獎！恭喜！ TESLA 運動帽：16F 承穎林 TESLA Cybertrcuk 卡車帽：22F 永蘭教貢酒陶     特斯拉在春節前預告的花蓮台泥 DAKA 超充即將畢業一事，就在 2022 年 2 月 7 日的今天發生！這座美麗的超級充電站今起停止營運，接下來會變成什麼模樣還不知道，但

特斯拉電動車特色不少，Autopilot 自動輔助駕駛也是一大賣點，但這套讓車主大愛的行車機能卻因為不同的因素，近期分別成為美德二國監管機關的調查目標。   「幽靈煞車」(Phantom Braking、幻影煞車)」是不少特斯拉車主都曾遇過的老問題，會有這個稱號，是因為開啟 TACC 主動巡航或 Autopilot 的情況下，車輛會在路況沒有任何異常的情況下自己煞車，它不會讓車輛停止，但這種毫無徵

2020 年五月，馬斯克對車主提議將 Model 3 車內鏡頭作為視訊會議一事大表贊同，直呼是個好點子。 過了快二年，有網友就發現在 Tesla V11 官方影片裡頭，竟然藏了一顆 87% 像 ZOOM 的應用圖標，看來特斯拉是真的有在進行相關測試，或許大家距離在車上玩網路視訊的日子已經不遠。   這幾張圖片是擷取自特斯拉二週前在 LinkedIn 人才招募網頁發布的 V11 介紹影片，當中提到的