DAKA 充電站首充體驗:任何廠牌的電動車都能有快充,現在就展開你的花蓮純電之旅吧!

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Marco Hu | 綜合討論 | 9,813

在接獲花蓮 DAKA 充電站重生消息之後,昨天就火速奔往現場一探究竟,因為 DAKA 現在已由 NHOA.TCC 經營,是所有電動車都可以來充的全規格充電站,造福的電動車主不分廠牌。

以下就整理我們這次首充 DAKA 充電站的重點心得,各位開電動車的朋友如果以前不敢跑花蓮,看完之後就可以衝了喔!

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電動車前進花東的第一充電門戶

花蓮 DAKA 園區位於花蓮縣的最北端,與宜蘭縣的最南端相鄰,無論是花東往台北、或者台北去花東是都還有一段不短的距離,身處中繼點的 DAKA 充電站就是一個很棒的休息位置,對需要充電的電動車來說更是如此。

DAKA 充電站現已具備台灣四種快充規格、對應各廠牌電動車,不僅特斯拉可以繼續充,更是眾多 CCS1 車主的一大福音,過去因缺乏快充而不敢跑花東的 CCS1 車主們,現在一進花蓮就有 DAKA 能補電。

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▲ DAKA 充電站現已支援所有電動車,我們也第一次開 CCS1 規格的 Audi e-tron Sportback 來花蓮充電囉~

 

快充 120kW:二樁四槍對應所有電動車,特斯拉也能充

DAKA 充電站設置二座 DC 快速充電樁,二座四槍,四個充電車位的槍頭規格則分別是 CHAdeMO、CCS2、CCS2、CCS1,其中 CHAdeMO 設有 TPC 轉接頭,是為了讓 Tesla TPC 車主能繼續充電所設。

二座快充樁都是飛宏的機器,目前的最高輸出功率是 120kW,當只有一台車充電,最高功率約是 80 ~ 90kW,二台車同時使用的話則會平均分流;CHAdeMO 先天功率上限就是 50kW,透過轉接頭替 Tesla TPC 充電的功率約是 40kW。

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▲ 全新登場的充電樁,除了規格更多元,設計也是充滿獨到美學,你知道這外箱是哪個設計師的作品嗎?

 

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▲ DAKA 充電站有一個很特別的設計,就是地擋是螢光綠色,上頭寫了車位對應的充電規格,進場辨識很方便。

 

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▲ 全花蓮第一支開放給所有車主使用的 CCS1 快速充電槍,現已出現在 DAKA!

 

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▲ 台灣會有非常多廠牌的電動車都採用 CCS1 規格,DAKA 充電站目前設有一支 CCS1 提供充電服務。

 

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▲ 現場測試 Audi e-tron Sportback 55,充電速率全程在 80 至 87kW,也是一個相當快的速度。

 

當然這個充電功率並非業界最高,不過 DAKA 在地理位置上屬於長途旅程的中繼點,園區內有市集、7-11、很適合拍照打卡的星巴克和水舞廣場,旅客停留時間普遍較長,因此電動車主來到這裡是也不用急著趕路,車子放著充、自己逛逛休息個 20 分鐘,人車都準備充份了再上路,也不失為一個更愜意的選擇。

大家會發現 DAKA 在配置上仍以市佔率最高的特斯拉為優先,四個充電車位之中,CCS2 Tesla 可以充二台,TPC 能充一台,二比一的配置和特斯拉自家的小型 V3 超充一樣。

至於 TPC 老車主們,現實的情況是使用 CHAdeMO 轉接頭就是全球第三方業者要充 TPC 的唯一解法,或許就換個角度想,至少 DAKA 還是可以充 TPC,而不是直接讓老車主充不到,有需要的時候還是可以來補電。

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▲ 充電樁旁的鐵箱裡就放著 TPC 轉接頭,老車主可以繼續來 DAKA 充電。

 

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▲ CHAdeMO 有其功率上限,轉 TPC 的充電功率約 40kW,稍作停留,也是可以補進一百多公里。

 

慢充 7kW:台灣首座太陽能發電儲能充電器,100% 綠能供電

DAKA 充電站除了充電規格更動,園區內的這支 7kW 慢充也有點意思,它不可以讓 PHEV 與純電車主悠哉補電,同時也採用「24K GREEN」永續能源。

現場問了一下,24K 多用於標示純金,GREEN 指的是綠電,二個合在一起成為 24K GREEN,就代表這座充電器是 100% 純綠電,因為供電來自 DAKA 園區內那三朵太陽能發電的和平花,其下更設有儲能裝置,因此 7kW 慢充採用的是 100% 環保綠能,也是台灣第一座結合光電與儲能設備的充電器。

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▲ 現場設有一支 7kW 太陽能純綠電的充電器,適合在 DAKA 吃點小東西、停留久一點的車使用。

 

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▲ 慢充大家都用過,但純太陽能發電、又結合儲能設備的就很稀奇了,這是全台第一座喔!

 

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▲ 太陽能發電的和平花是追日型的,會跟著太陽位置而轉變方向,下次來 DAKA 不妨多觀察它,非常有趣的。

 

 

不用下載 APP,充電付費工具多元

DAKA 充電站的另一特色是充電不必下載 APP,下車走到充電樁前,操作觸控螢幕便可透過信用卡或手機行動支付來付費啟動充電,VISA、MASTER、JCB 都能用,行動支付也已經開通了 Apple Pay、Google Pay 與 Samsung Pay。

這樣的好處,是免除車主每到一個新充電站就必須多下載一個 APP 與註冊綁卡的困擾,手機與信用卡又是每個人隨身必備,即使是第一次來到 DAKA 充電也可以快速上手。按我看充電使用教學 >

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▲ 有別於過往的充電體驗,DAKA 充電站的充電樁是直接觸控螢幕,順著螢幕指示就可付費啟用充電。

 

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▲ 支付方式可用信用卡和手機行動支付,感應區域位於螢幕下方,輕鬆嗶一下就可付款。

 

 

3/2 前限定優惠:每度一元,加入 LINE@ 充電招待喝咖啡

DAKA 充電站已從 2/18 展開試營運,目前規劃的優惠活動是 3/2 前全站充電每度電只要 1 元,無論快充或慢充,也不限車種或使用次數,只要來充電、就是一度 1 元,來花東玩的電動車主請絕對不要錯過。

也提醒大家,在走到充電樁前準備付費啟動充電時,螢幕右邊會有一個掃碼加入 LINE@ 的提示,這個步驟請一定要做,一來是設定發票資訊會在這裡處理,更重要的是加入 LINE@ 會員並開始充電,手機將立刻收到一張 7-11 中杯拿鐵兌換券,大家不用坐在車上等充電,可以馬上走到隔壁 7-11 兌換咖啡,一邊喝、一邊逛,

加入 LINE@ 充電送拿鐵兌換券是限定 DAKA 園區 7-11 使用,一個 LINE 帳號一天可領一杯,但不限充電金額;所以,如果你是全家出遊又都帶著手機,是有機會讓 DAKA 請所有人喝咖啡的...(細節我就不多說了)

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▲ 充電站的後面就是 7-11,充電啟動之後就來這裡找個座位,邊喝咖啡、邊體驗優閒的充電生活吧!

 

DAKA 充電站還處於試營運狀態,所有的充電樁均是 24 小時全天開放使用,現場駐點服務人員也不少,第一次去用的朋友,若對充電操作有疑問可隨時找工作人員協助,半夜過去若真的遇到問題也可以請警衛幫忙。

充電樁數量目前是四快一慢,不過這裡佔地夠大、位置也絕佳,就我對各家充電營運業者的了解,只要場地條件符合,業者其實都是可以隨時視市場變化去增設充電樁,因此未來當電動車數量增加,要見到 DAKA 再擴增充電設備也是可以期待的事情。

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▲ 現場設有服務中心,白天有專人隨時協助,晚上現場也有駐點警衛,遇到問題不怕沒人幫忙。

 

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▲ 試營運首日來車就不少,不乏第一次來這充電的車主,然後就上演了這個被服務人員「包圍」的景象 XD

 

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▲ 無論是開哪家的電動車,DAKA 都能讓你無憂充電。

 

說了那麼多,大家不用猶豫了,現在就來 DAKA 充電站,開始你的花蓮純電之旅吧!

 

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