特斯拉持續攻掠歐洲電動車市場。最新數據，顯示 Model 3 已經征服奧地利，躍升四月份最熱賣電動車。 奧地利今年註冊了 4,400 輛的插電式電動車 (純電動車 + 插電油電車)，和去年同期相比，增長達 17％，其中 BEV 純電動車的佔有率最高，每一百台賣出去的插電式車輛中，有 70％ 就是純電動車。　 根據四月份奧地利電動車銷售統計，特斯拉賣出了 227 輛的 Model 3，是奧地利當月最

電動車的普及，絕對需要傳統燃油車廠支持，而德國福斯 (Volkswagen) 顯然是積極的一方，因為它已昭告天下：未來十年旗下電動車產量上看 2200 萬部。 福斯執行長  Herbert Diess 向媒體透露，為加速福斯集團於汽車產業低碳排放化的腳步，集團旗下多個品牌都會推出多款電動車型，在最新決議增添 20 款電動新車之後，未來十年福斯集團將會推出多達 70 款電動車，生產總量達到 2200

只聞樓梯響的福斯電動車又有新消息，這回高層決定來猛的：五月展開就會預售，預售這款還未正式發表的 ID 電動車。 福斯 (Volkswagen) 宣布 5 月 8 日將會開放市場預訂旗下採用全新 MEB 平台打造的 ID Hatchback 電動車，將具備最高 550 公里以上的續航里程，以及最低約 3 萬美元的平實售價，是福斯前進電動車市場的重要先鋒。不過，ID Hatchback 目前都沒有多少

傳統燃油車品牌正面臨劇烈的電動車浪潮，為了加速轉型腳步，福斯已宣布在 2023 年前將裁員 7 千人，藉以調整企業結構、更快與電動車市場接軌。 福斯 (Volkswagen) 隸屬全球最大汽車集團 VAG，集團擁有多個汽車品牌，而福斯在其中具備最大規模，年營收佔集團半數之多，而裁員行動也是針對福斯品牌。在未來五年中，福斯將淘汰掉約 7 千名管理職員工，約佔近 12 萬名員工總數的 6%。此舉亦被認

hello folks       i am the new user from Taiwan. i am in Canada for the university and i like the electrice car so much.  i am waiting for my model Y. it will arrive in a few months. it will have some

經過等待兩年多的漫長等待，本日 (2019.03.14) Tesla 終於正式發表 Model Y，除了售價依舊親民之外，最令人意外地莫過於 Model Y 居然可以有 7 人座版本可以選配。 最便宜的標準版訂價只要 USD 39,000，而且預計在 2021 年第一季交車，其他版本則要等到 2020 年第三季才能交車。    [筆者感想] Model Y 看起來像是 Model 3 將後座空間

在去年 (2018) 九月發表的賓士 (Mercedez-Benz) 首輛純電動休旅 EQC 終於在日前確認投產，首個生產工廠是德國境內的 Bremen 工廠，之後預計會在德國 Rastatt 與 Sindelfingen 、法國 Hambach、美國 Tuscaloosa 以及中國工廠生產，其中中國工廠生產的車輛僅供中國市場銷售。 首部投產的 M.Benz EQC 完整型號為 EQC 400，車

這次竟然要維修一個禮拜     看來交車量大真的會影響充電站壽命 內湖又要爆量啦!

倍受矚目的保時捷首款純電跑車 Taycan，台灣售價資訊終於曝光！最新情報顯示 Taycan 在台定價比先前外界預估的要更低一點，入門款開價不到台幣 500 萬元。 情報顯示保時捷 Taycan 4S (571hp、續航 463 公里)、Taycan Turbo (680hp、續航 450 公里)、Taycan Turbo S (761hp、續航 412 公里) 三種車型，台灣的定價分別是 473

賓士至今發表多款 EQ 系列純電車，當中掛上 S 系列稱號的 EQS 負責開拓豪華房車市場，競爭對手鎖定特斯拉的 Model S。 量產版本樣貌至今尚未正式亮相的 EQS，日前終於首度釋出原廠照：一張偽裝照。 雖是包得密不透風的測試車，但無論車身線條、輪圈樣式、尾燈設計，都和先前在 2019 法蘭克福車展亮相的Vision EQS 概念車有差異。這屬正常現象，因為 Vision EQS 設計太前衛