特斯拉現在全車系都標配了 Autopilot 自動輔助駕駛功能，也就是大家口中的 AP。AP 除了幫你開車省力，還有一個更實際的獨門優點就是：省電。這不是鄉野傳說，有車主就以 Model 3 親身實測了 AP vs. 人肉駕駛，用簡單的數據來證實 AP 就是可以幫駕駛更輕鬆地省下電力。 測試分為二階段，都以時速 80 公里當路測條件。首先是真人駕駛，以「鬆開油門」和「腳踩煞車」來測試動能回收效率，

以群眾募資為底的新創電動車品牌 Unitii，完整公布了首款都會電動小車 Uniti One 車型規格：超迷你 12kW 電池組、前一後二迷你三人座設定，十足為了都會短距通勤需求打造；羽量級設定的 Uniti One，價格可能也是目前最親民，歐洲初始售價僅 17,767 歐元、台幣大約 60 多萬元就能買到。 Uniti One 有點像是最初 Smart 翻版，車長僅 3.2 公尺，車重 600

還沒正式推出的特斯拉純電卡車 semi 日前再度被人捕獲，但不是路測，而是用來運送要交付給消費者的特斯拉新車。   為何還沒正式量產、上市的特斯拉 semi 純電卡車，現在就肩負了運送特斯拉新車的任務呢？ 據了解，第二季末時特斯拉大概有 8,000 到 10,000 輛新車要運送到北美客戶手上，但鐵路和公路的貨運體系，在受到疫情影響之下並無法 100％ 正常運作，因此大量的新車在運送過程就碰到了瓶

紐柏林圈速比數字不夠刺激，大家期待的同場競技來啦！ 特斯拉 Model S P100D 直接下場和保時捷最強 Porsche Taycan Turbo S 比加速、比操控，還是在嚴苛的溼地環境，快來看看鹿死誰手吧！  

特斯拉很棒，但不是樣樣都好，其中一個常被車主詬病的就是它的雨刷不太聰明，實在讓人意外一台可以自動開車的高科技電動車，居然會在聽來基本的雨刷上面屢獲負評。不過，事情很快會有轉機，因為全新的 Deep Rain 神經網路系統將用於雨刷功能，新舊車主都可望獲得更智慧的自動雨刷功能。 馬斯克日前宣布全新「Deep Rain」深度神經網路即將推出，透過改良的優化系統與大規模的數據採集，在經過深度學習後，雨刷

台灣有許多 Model 3 訂戶至今仍不知道自己何時可以領到車，同樣的情況，相信在世界各地都上演。澳洲特斯拉車主俱樂部（Australian Tesla Owners）與網站 The Driven 就彙整出幾個數據，說明澳洲 Model 3 正處於供不應求的「嚴苛」情況，成千上萬的準車主都還沒領到車。 The Driven 率先揭露，九月中旬至九月底，共計三艘特斯拉貨輪抵達澳洲，一共運來了 2,4

最近越來越多 Model Y 的消息，最新是一批 Model Y 預產版本在運送途中被拍下，也是首次看到活生生的紅色版 Model Y 亮相；大家也留意到它的輪框有一點特別，很可能就是隱藏在輪圈蓋之下的原廠框。 Model Y 是特斯拉預計在 2020 年第一季開始生產、第三季正式上市的跨界 SUV，可以說是一台以 Model 3 為基礎打造出來的小型化 Model X。這次亮相的紅色版本是首次曝

特斯拉有很多先進功能，其中一個是偵測路面物體並視覺化顯示在螢幕上，讓車主在使用 AP 時更能掌握路況，例如貨車、腳踏車、公車、摩托車等。未來，特斯拉還會加入一個道路上常見的朋友：交通錐。 有車主反映了在使用自動輔助駕駛 (AP，Autopilot) 時，旁邊施工封閉線道整排都是交通錐，但是特斯拉顯示出來的確實完好無礙的車道，可能會令駕駛困惑，因此提出了希望特斯拉可加入交通錐顯示的功能。 馬斯克回應

Model 3 和其他特斯拉車款內建的哨兵、行車紀錄器功能很方便，可是中控螢幕沒有看錄製影片的功能，所以要檢視影片的時候，就一定得把隨身碟拔下來，再透過電腦或手機觀看。 我自己是習慣用手機看，因為坐到車上、看到螢幕跳出事件提醒，直覺就會想要趕快看清楚停車時發生什麼事情，而不是再跑回家或是拿出筆電讀取檔案，因此今天就要推薦 TeslaCam / Sentry Reviewer 這個 APP，讓車主可

Tesla Model 3 和手機的連結性更強而且連結速度也更快，除了支援藍芽手機鑰匙的功能，車載系統透過藍芽連結手機進行音樂播放的功能也很實用，接下來就讓我們一起來學習如何使用吧！ 首先，主功能選單選取「音樂」功能，然後從子選單當中選擇「電話」來源。   接著，可以選擇已經建立藍芽連結的手機，或是另外新增手機連線。 在此我們先跳過建立手機連線的功能，直接選擇已經連結好的手機當作音源。   接下來