10/19 1830 更新： 在這個星期對 LiveWire 生產過程做了嚴格檢視之後，哈雷宣布 LiveWire 重新繼續生產並交車。並且請各位車主不用擔心，可以安心騎乘著愛車到處跑，且充電功能也可以正常使用。 哈雷機車還特別聲明，這次只是在單一車輛上發現了一個非標準情況，但是為了確保所有的哈雷機車都是世界上最高品質的機車，所以暫停生產並且重新嚴格檢視整個生產過程，請各位車主不用擔心。 以下為未

眾所皆知馬斯克在 Twitter 很活躍，不僅時常站在第一線推廣特斯拉，心情好時更會回覆提問、甚至採納網友建議來改進，也難怪各路粉絲發文不斷 @ 馬斯克，就希望自己有一天能被龍哥寵幸「翻牌」。 例如說，最新降音模式就是粉絲建言，開放駕駛自選路線規劃也已經被承諾加入，最新一個被馬斯克說 oK 的，則是網路瀏覽器將加入手機圈時興的 Dark Mode「深色模式」，aka. 暗黑模式、黑暗模式。有車主反

雖然特斯拉每一台車子都有網路連線，而且也可以透過手機APP控制車輛，甚至 Model 3 的手機APP本身就具有鑰匙功能。但是如果搖控器鑰匙完全無法使用，車子又剛好處於沒有收訊的地下停車場，車主該如何自救呢？ Model S/X 遙控器鑰匙如果是因為斷電過久或是沒電所以無法使用，可以採取下列的兩步驟讓車子正常使用，方便開到特斯拉維修服務中心檢查問題。   步驟一：開門 將鑰匙緊貼在 Model X

目前在猶豫黑色還是白色，白色是免加價，黑色則是2.1萬，全黑我覺得很殺很好看，但據說黑色的漆面最差，相對其他顏色比較有問題，例如漆面不均勻或是有漆點，不知道是否有車主可以分享看看呢?謝謝!!

Jaguar I-Pace 在歐洲早就已經開賣，本月 I-Pace 終於在台灣正式上市，趁著周末到展間走了一趟看實車，在此分享一下自己的小小心得。     近幾年的 Jaguar 家族車款造型都相當的帥氣，充滿肌肉線條卻又帶著些許的圓潤感，濃濃的跑車感卻又不失都市生活感，在在展現其英國血統與生俱來的粗曠紳士特質。而 I-Pace 不但承襲了這樣的設計概念，從問世以來已橫掃車壇大大小小超過 62 個

有時候邊開車邊討論著要等等要吃什麼餐廳，同車友人鎖定一間不錯的餐廳，於是直接使用手機分享了地點給車用導航，車子直接規劃好接下來的路線，這樣的使用方式是否很方便呢？ 今天，我們就來教一下該如何完成上述的分享功能，讓移動到目的地變成更簡單！   【第一步】安裝 Tesla APP (如果已安裝請跳至第二步) 下載 Tesla 的官方 APP 後，使用帳號密碼登入官方 APP，再完成手機跟車載系統進行藍

捷豹首款純電動休旅車 Jaguar I-PACE 即將於 10 月 8 日在台灣正式上市，以 341 萬元的初始價格挑戰長期為 Tesla Model X 所盤據的高級電動 SUV 市場。 Jaguar I-PACE 是在九月份在台接受預購，雙車型推出 EV400 S 與 EV400 HSE，價格分別為 341 萬元與 385 萬元，皆提供八年或 16 萬公里原廠保固。I-PACE 全車系採用前後

保時捷最新發表了 Taycan 系列中的低價車款：Taycan 4S，換上較小的電池組與較低的動力輸出，以台幣三百萬元多一點的售價，將 Taycan 電動跑車系列打造出更「親民」的風貌。 保時捷九月份才正式揭幕首款電動跑車 Taycan，當時僅公布二款高階車型：Taycan Turbo、Taycan Turbo S，以高達 15 萬美元起跳的售價主攻高階跑車市場。時隔一月，較平價的 Taycan

最近剛在台灣推出的 Nissan Leaf 一直以「全球電動車銷售冠軍」來行銷，不過這句話，不久的將來可能要加上「曾是」。在美國、日本、歐洲三大主要電動車市場，Leaf 銷售力道都開始削減，即使在追加 62kWh 長程版的 Leaf e+ 之後也無法拉抬下滑的趨勢。   首先在美國，Leaf  九月份銷量 1048 部，與去年同期相較為 33% 衰退；2019 年至今銷量則比去年少了 15%。  

入手 Model 3 之後才開始學很多東西，例如找尋公共充電站，也是車子牽回家以後才開始找適合的 APP。雖然說特斯拉的超充很快很方便，不過全台灣目前 13 座畢竟涵蓋率仍低，所以平常出門事先做好準備，先把找充電站的工具 APP 備齊還是一定要的啦！尤其是出遠門或到比較不熟的地方，事先規劃好幾個路途上的可以前往的充電站點，也是旅程前、旅途中不可或缺的步驟。 目前看起來，車主比較常用的 APP 就是