特斯拉隔音不好是事實，馬斯克曾對此承諾改進，但顯然成效無法讓大家滿意，剛剛他就又在網上就隔音問題向車主致歉，並再一次重申會改善。   Sorry, noise reduction has gotten much better recently & will continue to improve — Elon Musk (@elonmusk) August 20, 2020   一位來自挪威卑爾根

過去三個月以來，松下與特斯拉頻頻釋放好消息。 松下最新宣布加碼一億美元投資與特斯拉在美國內華達合資的電池工廠，也就是大家熟知的 GIGAFACTORY 1 超級工廠，將會增開電池產線，於明年將電池產能由目前的 35GWh 提升至 39GWh，增產幅度約 10%。 目前松下在內華達超級工廠共有 13 條產線，本次加碼擴增產線的舉動，將是工廠自 2017 年營運以來的首次擴建。在此同時，松下也準備升

福斯釋出新一波 ID.4 預熱情報，這部鎖定美歐亞三大 EV 市場的電動休旅可望在近期正式發表。 ID.4 已經陸續曝光過好幾次，偽裝車路測影片有、中國監管機關申報資料有，如今只差福斯親口把它端上檯面，把未明的規格細節說清楚而已。 考慮到雙生車 SKODA Enyaq iV 會在 9 月 1 日登台，這次宣傳的來源又是福斯美國，推測掛在 VW 品牌之下的 ID.4 最慢在「幾週內」就會正式發表，快

CleanTechnic 公布了 2020 上半年美國電動車銷售數據，特斯拉 Model 3 毫無意外的奪下美國最熱賣電動車頭銜，Model Y 和 Model X 也分別成為 2020 上半年美國第二和第三熱賣的電動車款。 全美熱銷電動車 TOP3 都被特斯拉包辦，但數據也顯示 Model 3 在疫情摧殘下，銷量僅去年同期一半。 根據統計，2020 上半年美國電動車市場最熱賣的 10 款電動車當

跟大家分享一個滿好玩的數據，前幾天中國新車市場出了一個排名，是關於熱銷轎車的第二季投訴排行榜。 統計中，全車型平均值為每萬台 34.8 件投訴，單看轎車類別則更高，每萬台會來到 37.2 台客訴，而在洋洋灑灑三十多台車型之中，客訴數量最少的不是別人，正是我們熟知的特斯拉 Model 3，以平均每萬台僅 0.7 件客訴的超低比例，拿下本次評比第一名，也是首次有美系車廠獲此殊榮。 每萬台僅 0.7

德州崔維斯郡政府稍早批准了特斯拉工廠減稅方案，奧斯汀很有可能真要迎來特斯拉。 事情起源於今年二月，馬斯克突然在推特上發了一個「GIGA TEXAS？」(德州工廠?) 網友投票，等於自己先爆雷了整個美國中部工廠計畫；此後的發展也非常迂迴，包括其他州都跳出來搶親、馬斯克陸續與各州官員會面又始終不肯把話說死，各種曖昧的反應都讓整個工廠計劃處於謎樣狀態。 【特斯拉中部工廠事件時間線】 2020/2/05

台灣特斯拉推出原廠配件套裝組優惠，Model S、Model X、Model 3 三款市售車型都適用，各自擁有二種套裝，優惠幅度則是九折，即日起至 9 月底前有效。 由於台灣特斯拉目前仍無開放網購服務，所以都必須親至服務中心現場購買，開放台北、台中、高雄三地。 需要特別注意的是，配件套裝組僅限「已交車」車主購買，每組車輛識別碼只能購買該車型對應的組合，每車限購一組，如果還沒拿到 VIN 碼的準車

穩定的電池供應來源是各大車廠發展電動車的重要環節之一，因此賓士宣布和中國電池廠孚能科技 (Farasis Energy) 合作，將持有孚能科技約 3% 的股份。 賓士和孚能科技的合作，預期可讓賓士在電動化戰略過程中能有更穩定力電池供應來源，而孚能科技則可以確保電池工廠產能可被更充分運用。   賓士目前還沒在電動車市場繳出合格成績單，但持續有在佈局邁向電動化過程的重要環節之一：電池供應。 6 月初時

不少人希望特斯拉 Model Y 這台電動 SUV 趕快上市，可惜的是當前只有北美消費者能買到，也因此其他品牌的電動 SUV 已在北美以外的市場攻城掠地，而這邊說的就是奧迪 e-Tron。 奧迪日前對外公佈 e-tron 的 2020 年上半年銷量，儘管在疫情陰霾的壟罩之下，e-tron 依然在全球市場總共賣出了 17,641 輛，和去年同期相比大幅成長了 86.8％，特別是歐洲市場的表現特別突出

特斯拉在中國真的玩法多多，這陣子大家都注意到的「奇幻紫」新色，本以為只是跟手遊合作、搞個噱頭造勢，怎知特斯拉還真的把車這色導入到服務中心，正式推出新色包膜服務。 特斯拉客服中心公告，「奇幻紫」新車衣已經正式開放車主選購，它是全車包膜，所以無論車子是哪一種車漆，都可以回廠付費換色，但暫時只開放 Model 3 與 Model X 二款車。 價格方面，Model 3 全車費用約台幣 6.3 萬元，Mo