歐洲各國對於推行電動車不遺餘力，而且不只是政府努力加碼購車補助與建設基礎設施，銀行業者也開始搭上推行電動車的潮流。 像是 Merkur Andelskasse 這間銀行日前就宣告以後不再貸款給燃油車，同時還提供給電動車相當低的貸款利率。   總部位在丹麥的 Merkur Andelskasse 日前宣布，車貸業務只開放給純電動車，或者是插電式混合動力車的消費者。另外，Merkur Andelska

還記得前幾天 Sony 中國官方一則附上 Vision-S 概念車照片的神祕微博貼文嗎？正當外界還在猜測該則貼文是否暗示 Sony 有開賣 Vision-S 的打算時，Sony 官方又公布了一段最新的影片，宣告他們把  Vision-S 運到了東京，打算強化感應器並進行更多測試。 Sony 電動車要賣了？索尼發文暗示 Vision-S 可能進軍中國市場？   Sony 在 CES 首度發表 Vis

奧迪旗下電動車再度獲得美國 IIHS 的最安全性認證，e-tron Sportback 日前獲得了 Top Safety Pick+進階安全首選評等，是繼 e-tron 之後第二款獲得此評價的奧迪電動車。 美國 IIHS 的 Top Safety Pick+進階安全首選，可說是當今最負盛名、同時也最難得到的車輛安全性認證。 以電動車產品來說，先前能獲得這項認證的只有奧迪 e-tron 和特斯拉 M

商用電動車領域出現了搭載怪物級 680kWh 容量電池的巨獸！瑞士 DPD 公司宣告將推出 Futuricum Logistics 18E 純電卡車，具備電動卡車產品最大的電池容量，續航里程最高可達 760 公里。   Futuricum Logistics 18E 是由 Volvo 卡車為基礎改造而來，先前已經有 170 kWh，225 kWh、340 kWh 等電池容量版本，後續則會新增超大

為了避免鋰電池供應短缺，特斯拉已經和礦業巨頭 Glencore 達成協議，每年特斯拉會向 Glencore 採購 6,000 頓的钴，預計將會用來供應給上海以及柏林的超級工廠。 鈷是用於製造電動車鋰電池的關鍵原料，2017 年和 2018 年間，全球出現了鈷短缺狀況導致價格飆升，因此才讓特斯拉下定決心要降低對鈷的依賴，想辦法降低電池中的鈷含量，甚至是自行研發或向供應商 (例如寧德時代)尋求完全不含

法系品牌 CITROEN 雪鐵龍宣告推出電動 MPV 車款 E-SpaceTourer，基本上就是 SpaceTourer  這台燃油車的純電版本，最多可以容納 9 名人員乘坐並配置電動滑門，續航里程最高 330 公里。 乘坐人數可在 5 人 - 9 人間任意變換的 CITROEN E-SpaceTourer，外型基本上和燃油車版本的 SpaceTourer 沒有差異，採用 EMP2 模組化平台打

撰文：郭正浩 Marco圖片：詹智仁 Jason台灣汽車類必買股肯定是和泰，而且我個人估計未來兩年和泰還都會保持強勁勢頭，當然這只是我自己的個人感覺，大家參考就行。至於說到海外汽車類股第一選擇，相信很多人會押寶特斯拉，不過在我看法裡，特斯拉未來幾年會越走越下滑，你信嗎？就我個人觀察，特斯拉的崇拜熱潮源自有三：一為市場上沒有競爭對手、二為產品夠創新、三是社群造神。這三點都要經歷時間考驗，而我認為特

剛才去台北萬豪酒店充電，親眼見識一下被保時捷篡位的特斯拉的目的地充電樁~這二支變成黑色更大顆的....   再走進一看...... 不得了啦！居然是 Porsche 的充電設備啊！   看接頭應該是 CCS Type 2  J1772無誤，根據站上的車型資料來看，可能具有 11 kW 的充電功率   如果各大百貨公司、賣場和飯店接下來都會安裝，那 Taycan 的充電問題似乎沒有想像中的大了 畢竟

特斯拉昨天在上海一次公布二個喜訊：中國製 Model 3 交車、中國製 Model Y 開始動工。會上，馬斯克還主動爆料，表示 Model Y 會導入更先進的製車科技，用以提升生產效率。 所謂的「先進製車科技」，與特斯拉早先曝光的專利技術可能有關，其中一項是透過更大型的鑄模機具來打造機件，藉減少車體焊接部位來加快生產速度。 馬斯克是在發表會上宣布 Model Y 中國製計畫啟動的同時，主動對外發布

近期交車大爆發的 Model 3 將在第一季達到全球累計銷量 50 萬台，不僅將帶領特斯拉跨進「百萬俱樂部」(累計銷量一百萬部)，同時也將取代前輩 Nissan Leaf，成為新科「全球最暢銷電動車」。 「全球最暢銷電動車」是耳熟能詳的一句標語，因為這是 Nissan Leaf 近期行銷的第一主軸；自 2010 年 12 月一代 Leaf 上市至今已有十年時間，並於 2019 年底達到全球累計銷售