來自瑞銀 UBS 最新一份報告顯示，消費者對於 Model Y 的購買欲望是比 2018 年的 Model 3 要更高，暗示馬斯克押寶 Y 的策略是正確的。 在瑞銀分析師 Patrick Hummel 針對六國約一萬名受訪者的民調統計中，顯示有 28% 受訪者有興趣購買 Model Y，相對於 2018 年 Model 3 獲得的 26%，顯然 Model Y 是引起了消費者更高興趣。其中，大陸市

特斯拉剛剛達到了新的里程碑，一部紅通通的 Model Y Performance 性能版走出工廠，宣告特斯拉成為全球第一家、也是唯一生產百萬台電動車的汽車品牌。 一百萬台，除了是特斯拉證明自己的成績單，在車界不得不轉向電動領域的此刻，這個數字也可當作特斯拉和其他車廠的差距，不只是銷量，而是技術。   Congratulations Tesla team on making our 1,000,00

本田在歐洲的電動車策略十分特別，一部可愛的 Honda e 已準備在下半年上市，目標一萬台銷量；第二款純電動車也呼之欲出，熱門人選一樣吸睛，就是雙門小跑車 Honda Sports EV。 Honda Sports EV 目前仍處於概念車階段，早在 2017 年就於車展上現身；時過三年，本田顯然沒有遺忘它，最新傳出的消息就是本田可能將它量產化，作為 2021 至 2022 年間規劃推出的四部電動車

今天看到串流遊戲平台業者 Rainway 曬影片，說他們已經成功地在特斯拉中控螢幕上玩 PC 遊戲，大驚之餘，趕緊就來動手試試看。忙了一陣子，發現 Rainway 所言不假，而我幾乎就要成功了... 說「幾乎」，就代表最後沒玩到，原因可能是網路，可能是其他原因，但總之 Rainway 說的「透過網路串流在特斯拉車內打 PC 遊戲」是真有一回事。 先看看 Rainway 自己發布的貼文吧：   we

特斯拉年第二季繳出超乎外界預期的交車成績單，四款車型在全球市場總計交付超過 9 萬台。最新消息指出，特斯拉打算讓第三季的交車數量再往上突破，目標是打破交車量歷史紀錄。 特斯拉在公布今年第二季的交車成績單之前，分析師預測交車量可能會僅有 7 萬台左右，但最後實際的交車量達到 90,650 台，超越了第一季的 88,400 台，可說是狠狠打臉了分析師的預測。 然而特斯拉實際上還是有受到疫情的衝擊，美國

特斯拉 2020 年第二季財報充滿正能量，其中一個關乎營收的關鍵，就是產能與交車。馬斯克重申，儘管在疫情衝擊之下，特斯拉今年交車目標仍是 50 萬台。 產能提高、銷售出招：特斯拉打算在第三季創下交車新高紀錄   2019 年特斯拉全球交車數量為 36.75 萬台，今年全球車市下滑，但特斯拉是 2020 年上半年「不退反進」的罕見車廠。總計今年 1 至 5 月份在美國、中國、歐洲三大市場，特斯拉交

本來想幫抓錯字的 沒想到上傳圖片之後發表回覆的按鈕竟然不見了XD 應該是解析度的關係所以被擠到下面去了 看起來是手機才有這個問題（不可調解析度 有空的話麻煩站方修正一下吧

目前只有中國官網修改，台灣與其他國家都還是維持不變，雖然中國被罵慘了，但我認為這反而是好事，全球特斯拉都應該跟進把 V3 超充分流共享的事情寫清楚才對。 在 2019 年  3 月，特斯拉首度發表的 V3 超級充電站技術，「取消電力共享架構」是最大賣點，也因此讓全球特斯拉車主都非常期待這 250kW 峰值功率的充電到來。 不過就在今年 6 月 29 日晚間 V3 超充在台灣上線後，越來越多的車主

根據本月初特斯拉於電話會議中所透露的消息，上海超級工廠可望於年中讓產能翻倍，甚至更高。更重要的是，當產能帶起來了，特斯拉就會在銷售環節施加更多壓力，而降價是絕對的預期中事。 目前特斯拉上海超級工廠一期計畫主要生產 Model 3，單班制週產 2,000 台，規劃產能為 15 萬台。不過隨著技術優化與零部件外包，產能可望繼續提升。三月開始，特斯拉開始調度雙班制，週產上看 3,500 台，預計上半年可

周末在停車場充電，發現了比較新進的充電業者：Noodoe EV。Noodoe EV 在台灣比較少見，上網查了一下，確實很新，大概這半年內開始在旅館和一些收費停車場開始建置充電樁，資訊有點少，但 Plug Share 裡面已有看到幾個零星的站點標記。 這次體驗的地點是在石牌榮總旁邊的振興公園地下停車場，由嘟嘟房經營；場內有六支充電座，全部都是 Noodoe EV 系統，也都是 J1772 規格，特斯