特斯拉 2020 年第二季財報充滿正能量，其中一個關乎營收的關鍵，就是產能與交車。馬斯克重申，儘管在疫情衝擊之下，特斯拉今年交車目標仍是 50 萬台。

• 產能提高、銷售出招：特斯拉打算在第三季創下交車新高紀錄

2019 年特斯拉全球交車數量為 36.75 萬台，今年全球車市下滑，但特斯拉是 2020 年上半年「不退反進」的罕見車廠。總計今年 1 至 5 月份在美國、中國、歐洲三大市場，特斯拉交車成長率超過 10%，而其他主要車廠則是衰退 20% 到超過 40%，當中就包括了 Toyota、現代起亞、VW、BMW、福特、日產、賓士等各知名品牌；儘管特斯拉市場總量仍不及前述汽車巨頭，但卻持續保持成長態勢。

以特斯拉今年第二季的產能/交車數據來看，Model 3 與 Model Y 季成長 5%，同比去年也成長 3%，不過 Model S/X 持續衰退，年減達到 40%。

目前興建中的德國工廠、中國上海二期工程與剛宣布的德州工廠，都還不會在今年開始貢獻，因此特斯拉的首要任務仍是拉高 Model 3 與 Model Y 在全球的交車成長動能。加州工廠已進行產線升級，中國市場扮演的角色更為關鍵，尤其中國僅剩下 Model 3 SR+ 可擁有國家購車補貼；在補貼短少之後，特斯拉要如何再拉高中國銷量也是一個重要課題。

在產能方面，特斯拉同樣維持著第一季財報會議上公布的目標，加州工廠產能會增強 Model Y 與 Model 3 生產效率，由目前的年產 40 萬台提升到最高 50 萬台。

為了達到今年的交車期望值，特斯拉也持續強化庫存去化效率，第二季庫存天數已經降低到少於 20 天，優於第一季。