捷克車廠 Skoda 今日正式確認了首部 MEB 平台電動車，將由 ENYAQ 掛帥出征。ENYAQ 是延續 Skoda 去年在日內瓦車展上公布的 Vision iV 概念車而生的量產車款，具備雙馬達全輪驅動，能提供 302 匹馬力的動力輸出。電力方面，ENYAQ 會搭載不算小的 83kWh 電池，WLTP 續航里程預估為 500 公里。 Skoda 與福斯具有密不可分的關係，ENYAQ 諸多規格

對愛用谷歌的朋友，這應該是個好消息，因為把汽車帶進智慧世代的電動車系，將會處處可見 Google 服務，涵蓋的範圍可能高達數十家車廠。 Google Automotive 車載系統新獲得 PSA 寶獅雪鐵龍集團採用，自 2023 年起推出的新款電動車就會採用這套奠基在谷歌之上的開源系統，大家熟悉的 Google Maps、語音助理、甚至是 Google Play 應用商店與眾多第三方開發 APP

多美的畫面，一台台特斯拉陸續抵達服務中心，台灣第三季交車即將啟動。 這次台灣特斯拉的交車比以往都早，或許是船期有所變動，也可能特斯拉真的有因應上半年疫情停工而在下半年做一些調整，總之交車變早就是好事，也恭喜所有在八、九月份成為新車主的朋友。 二件事情提醒大家，首先是特斯拉有針對第三季交車新人推出免費家充場勘服務，以往場勘服務都要付現 3 千元，雖然這筆費用可以在之後的安裝費中扣除，但如果場勘後沒

許多車主心目中首屈一指的豪華汽車品牌：賓士，目前正面臨電動車生產不順、銷售失利的雙重困境，但即便如此，母集團戴姆勒仍會堅守這條尊貴路線。 戴姆勒執行長 Ola Kaellenius 日前在會議中表態，強調賓士電動車不能毀了過去建立的價格帶，集團必須透過具經濟性也正常的方式繼續前進，確保旗下電動車都維持在好的價位。 換言之，推出低價電動車或是針對現有車款進行降價促銷，在戴姆勒眼裡都是不太健康的作法，

2018 年開始，特斯拉 Model 3 節節攀升的瘋狂銷售量與大量話題性，讓純電動車市場得到許多目光，順勢讓許多燃油車廠加快了轉型腳步。 不論各家車廠是為了因應部份地區法規所以勉強生產一款純電車款，或是想在純電市場當中搶先卡位而認真轉型，2018 年開始在各大車展上展出的純電動車款將在 2020 ~ 2021 年正式開賣。因此，我們在此為各位整理出 2020 年可能會發表或上市的都會小車資訊，歡

有人說膚質會洩露年齡，其實在車界之中，從車重來猜出神秘車型也不足為奇；最新被自己的體重給洩密的汽車品牌，正是特斯拉。 文件顯示，一部車重 1745 公斤的 Model 3 已登錄在大陸新能源汽車申報名單中，這個體重，對比陸產 SR+ 車重則為 1614 公斤，體重相差 131 公斤，因此被認為可能會是 LR 長續航的後驅版本，多出來的重量，正好是增大的電池。 至於標記在車尾左後方大大的「特斯拉」銘

坦白說這不是新聞，但看到國外網友發文之後才驚覺，原來在盯著 Model Y 上市或實測數據之餘，卻一直忽略了這個高掛官網已久的實用特色。 在特斯拉介紹 Model Y 內裝空間的網頁上，敘述了「選購第三排座椅供 7 人乘坐」、「多功能座椅配置與儲物空間」、「行李箱便利取用」等三大特色。七座這一點沒問題，大家都等著看到底這第三排可以如何載人；後行李箱的優勢也很明顯，畢竟這本來就是 SUV 或跨界休旅

今天是2020年2月12日，試駕/訂車日為1月20日（現車），取車日為2月10日。 型號 Model X performance 7座 軟件版本2019.40.50.7 （2月14日已更新至2020.4.10，詳情）  外觀沒有像多個model 3車主反映的一樣有瑕疵，感覺交車服務比model 3的好。 再生煞車（煞車同時反饋電給電池）很厲害 新系統全自動駕駛很厲害，從竹北喜來登到新竹大遠百貌似支

專業汽車網站 iSeeCars.com 發布了一項為期六個月的中古車價報告，監測 600 萬台於美國二手市場中流通的一年車齡中古車，再以其刊售價格與該車款的新車價格做比較，通算各車折舊率高低，進而找出了各車系保值車款排名。 答案呢？就在標題上，特斯拉 Model 3 以年減 5.5% 的超低折舊率稱冠。 年減 5.5%，代表一年車齡的中古 Model 3，還可以賣到新車建議售價的 94.5% 價格

當談論各大車廠如何在電動車領域角力，「電池」都是關鍵因素，要比價格、要拚技術，甚至最基本的「數量足夠」這一點，都是各大品牌在極力確保的事情，而且還未必會成功。 Jaguar 最近就深受電池短缺所擾，其電池供應商 LG 化學供貨出狀況，Jaguar 被迫暫停了旗下電動跑旅車 I-Pace 位於在澳洲的工廠產線，預計下周一開始就要停工一週。等嘸電池而做不出車子的廠商，並非只有 Jaguar，先前 Au