晚了好幾個月的Tesla 電池日，終於順利在九月底召開了。而電池日結束後當日盤後以及次日股價大跌，個人覺得主要原因有二，一是不少華爾街分析師看不懂、二是電池日說的都不是短期、容易實現的目標，需要非常多工程上的努力才能實現Tesla 在電池日上所說的願景。如果要用一句話說明，那還是那句老話：加速世界轉向永續能源發展。而電池日就給了一份要如何實現這一目標的基本藍圖。   若你不想看細節，那想了解電池日

  根據一家瑞典媒體報導，中國吉利與Volvo 旗下的汽車品牌Polestar 所推出的Polestar 2 電動車目前因為軟體問題而被全數召回，其數量約有2200輛，其中600輛在瑞典。 據報導所說已經有三位瑞典車主遇到了狀況。該媒體用的詞是"許多的軟體錯誤"，其中最嚴重的會導致車輛在行駛中突然停止，需要拖車救援，所以Polestar 決定召回全數新車。而有一些美國媒體表示，有些受到影響的車主

大家好，【莫名其妙倉庫】孫大又推出讓你看不懂的莫名其妙超划算團購啦！一樣嚇死你的價格，還是當紅的 Model Y，家裡有小 BB 的特斯拉家長們可得好好把握這個難得機會，因為免出門、送到家、含運全球最便宜，保證連馬斯克看到也會嘖嘖稱奇。 這次團購主角是八月份才發表的 My First Model Y 兒童滑步車，由知名童車廠 Radio Flyer 推出，是與特斯拉合作的正廠授權商品，適用於一歲半

馬斯克最新透露，重新編寫後的 Autopilot 與 FSD 會分成三階段來推出，順利的話，最快 12 月中就會釋出。   馬斯克這幾個月多次提到這次 Autopilot 重新編寫的重要性，因為重寫工程是從底層開始改起，幾乎把整套系統都全部進行重新編解；也由於不是逐步的調整、而是是針對基礎架構來重新編寫，所以馬斯克先前表示新版 AP 與衍生的 FSD 進化將會是「量子級的躍進 (quantum l

一直在積極推廣電動車的英國，日前有消息指出打算進一步加速棄油改電的進度，可能會把淘汰燃油車的時程規劃從原本 2035 年更改到 2030 年。   據了解英國政府本來 9 月就要對外宣告將再度提前淘汰燃油車的時程，但因為疫情在英國尚未穩定，因此最終可能要到 11 月才會正式公布這項新政策。 而這並不是英國第一次把燃油車淘汰的時程提前，最一開始英國設定的燃油車禁售令日期是 2040 年，但今年的 2

當前的電動車雖然價格相對比燃油車高，但持有後的養車成本卻相對較低，這並非只是零星車主的主觀看法，而是經過美國知名消費品評鑑機構《消費者報告》(CR，Consumer Reports) 的實際調查驗證。   《消費者報告》最新發布 調查報告，結果顯示持有電動車 (BEV) 和插電油電車 (PHEV) 的車主，在車輛使用壽命內要付出的養護成本比燃油車主要少 50%；換言之，電動車主的養車費用只要燃油車

Polestar 於今年 2 月首度對外公布 Precept Concept 概念電動車，展現了和 Volvo 有明顯區隔的未來感設計語言，並採用大量環保材質打造，勾勒出 Polestar 對於未來電動車的想像。 由於 Precept Concept 展出後持續獲得外界好評，因此 Polestar 決定要把它從概念化為真實，準備推出量產車款，預計會在中國工廠生產製造。   Polestar 執行長

全世界還有大量的 Model 3 訂單還沒消化完，但仍在外圍觀望的朋友其實多更多！到底 Model 3 值不值得買？各種關於特斯拉好壞的傳言與報導是否為真？ 坦白說，無論怎麼爬文也很難有答案，不如聽聽車主怎麼說。彭博社最新就發布了全球五千名 Model 3 車主滿意度調查，看完你就有答案。 這項由彭博社 (Bloomberg) 在網站上發起的車主調查，規模已經達到 5,000 人之譜，最新發布了第

一位 Model 3 車主發布了一段離奇短片，畫面中的他正使用 Autopilot 模式以時速 48 公里 (30mph) 前進，中控螢幕卻顯示車後有個人跟著，車子持續前進，這人也緊咬一路尾隨。 此時車後沒東西、現在也不是七月半，螢幕裡的「人」是哪來的？世界上有可以跑這麼快的人類嗎？   這個狀況，對不熟悉特斯拉的人來說一定覺得詭異，不過若問特斯拉車主，大家應該都只會笑笑，因為這只不過是車外鏡頭與

福特電動野馬 Mach-E 已經全面在美國開放訂購，力拼年底交車，很快也要在歐洲遍地開花。 最新消息指出，原本不確定是否會登陸歐洲的野馬 Mach-E GT 高性能車型，已經確認要登陸歐洲，同時針對歐洲消費者祭出多達 5 年的免費充電服務。 動力性能全面升級！純電野馬 Mach-E 在美國全面開放訂購   野馬 Mach-E GT 配置 88 kWh 電池組，可輸出 458 hp 最大馬力，WLT