好奇玩了一下台灣特斯拉的線上換購估價功能，只要在網上填表，就能輕鬆查出自己愛車還值多少錢。 這個估價是提供給每一位車主的服務，但要注意的是，它僅針對「換購」，也就是必須「一進一出」，你把舊車賣回、同時也要再跟特斯拉買一台新車，這估出來的舊車價格就去扣抵新車費用。   要換購估價也很簡單，直接上特斯拉網站就能操作；登入帳號，系統會自動帶入帳號所屬的車輛 VIN 碼，車主只需要簡單填幾個欄位 (例如更

後勤維修規模跟不上車主成長速度一直是特斯拉的弱項，但事情應該會變好。消息指出，2021 年起特斯拉服務中心的增設速度將大幅提升，預期將在一年內於全球新增超過 50 間服務中心。   特斯拉的服務中心當前全球總數達 466 個，分布在 30 多國，但這個數量並無法滿足特斯拉車主的需求。 在過去 12 個月當中，特斯拉交車量比同期增長了將近 50％，這代表 12 個月當中新增了超過 50 萬輛的特斯拉

由於特斯拉先前開始釋出測試版的「重寫版」FSD 自動輔助駕駛，一口氣新增市區自動變道、自動導航、路口自動轉彎等多項功能，因此馬斯克也預告將在美國時間本周四 (10/29) 進一步提高售價。 在預告期結束之後，FSD 美國售價已經正式上漲到 1 萬美元。 其實馬斯克原本預計要在美國時間 10 月 26 日就調高 FSD 的美國售價，但可能是考量到他是在 10 月 22 日才公布這項訊息，相隔 4 天

前情提要：電動車貨物稅簡介及沿革：若 2022 年優惠取消，差異達 21 萬元   電動車除了貨物稅減半以外(30%→15%)，後來還多了一個「140萬以下的部分免徵」的條款，當初是怎麼訂出140萬的天花板？從會議紀錄逐字稿可以還原當時情況，滿有趣的，也能大概看出哪些立委比較支持這類政策   【汽車貨物稅減徵，燃油車是電動車的30~40倍】 政府並不只補助電動車，貨物稅減徵還包括2016年開始的舊

  簡單分享一個前陣子的特斯拉維修經驗，也是第一次換到代步車的經驗。 是說家裡的老 MX 出現了鷹翼門無法關閉的問題，幾次來回週旋之後，最終車子是確定必須回娘家一陣子，於是就獲得了一台代步車：一台 Model S P90D。 一開始沒什麼感覺，因為代步車是有限制功能的，開不快，但後來朋友提醒，這台代步車在當年可是頂級車款，起跳價就超過五百萬元，加上車內幾個高價的選配，整個價格墊起來已經是當年的神

最近內湖特斯拉超充站的整修讓大家好奇，貴為總部、又是台北使用率最高的超級充電站，這次工程是不是會順便升級 V3？或者把充電樁的數量增加一些呢？   這幾天我分別過去內特了幾次，櫃檯也問、專員也問、維修也問，管理員也問，問東問西下來的結果，普遍得到的答案是這次工程應該只是純粹整修地面，與充電樁沒有關聯，升級 V3 或是增加充電樁的機會不大。 當然這是非官方答案，沒人可以保證，但我猜想，如果要升級超充

圓環可說是道路上最大的物體，目前看來辨識的很成功，而且車上鏡頭某些角度並無法真的照到整圈圓環，代表一部分的圓是FSD電腦補上的   市區 郊外 夜間

    推特上有位@patrickschur_，過去他經常洩漏與AMD 相關的消息並且準確率相當的高，今天他說Tesla 想要在車上用上Navi 23。Navi 23 是AMD 下一代GPU Big Navi 架構(RDNA 2)的一部分，比起上一代的RDNA 1，其每瓦性能比要高上50%，同時RDNA 2 也是PS 5 和Xbox S/X 家用主機的基礎。以Tesla 對於無人駕駛技術的信心跟

與特斯拉合資電池工廠的日本松下透露，雙方將合作生產 4680 新型電池，並已經準備設置原型產線。 松下首席財務長梅田博和 (Hirokazu Umeda) 在最近一場電話會議中，表示松下在特斯拉九月電池日發表會後就立即開始研究 4680 電池並準備充分，現在已經要為新電池建立原型產線。   特斯拉與松下合資的內華達超級工廠是在 2017 年正式啟動，主要生產車用三元鋰電池，前期艱辛、甚至互有怨懟；

歐洲市場的 9 月份電動車銷售報告出爐，特斯拉 Model 3 不僅再度蟬聯最歐洲熱賣電動車，全歐單月銷量更一舉突破 1.6 萬台。 先前我們在分享 8 月份的歐洲電動車銷售數據的時候，就有提到特斯拉習慣在每一季的最後一個月衝刺產能和銷量，所以可預期 Model 3 的 9 月歐洲銷量應該會更上層樓。 結果最新數據顯示  Model 3 上月歐洲真的大賣，單月繳出了 16,125 輛超高紀錄。 特