看了群組分享一直很想買中央扶手的隱藏式置物空間      感覺滿好用的可以放一些隱密的東西(零錢, 備用手機等) 大概是長這樣   有透明款跟黑色的 關上後大概是這樣 打開的空間 零錢包綽綽有餘 滿好用的  不貴 大家可以買來試用看看  

  特斯拉目前已在全球 30 多個國家銷售電動車，作為亞洲大國的印度卻始終無法如願。不過，就在剛剛，馬斯克親口保證了一個新計畫：特斯拉將在 2021 年進軍印度市場。 今年七月份，才有印度特粉向馬斯克抱怨早在四年前就下訂 Model 3，但至今無消無息；當時馬斯克雖有出面致歉，但也只是含蓄表示「希望很快能實現」，並未給出任何時間表。 稍早，特斯拉印度俱樂部 (Tesla India Club)

中國 Model 3 十一閃電大降價，姑且不論新舊電池性能差異，降價調整就是還沒買車的賺到，同時造就一批新鮮韭菜：說的正是才剛交車不久的 Model 3 新車主。 就如同過往的每一次降價，新車主盛怒砲轟特斯拉，特斯拉祭出補償方案回應，這回送的則是免費超充。   消息來自中國特斯拉對外事務副總裁陶琳，她在 10/1 宣布降價後隨即公開發文，強調特斯拉的直營直售模式使車款價格公開透明，針對降價調整，凡

  一如爆料，中國特斯拉在十一大降價，Model 3 SR+ 與 LR RWD 售價統統下調，二車型同步換用磷酸鐵鋰新電池，售價分別為台幣 106 萬元與 132 萬元，均為 Model 3 全球銷售價格新低紀錄。 Model 3 SR+ 新售價為 RMB $249,900 (已含補貼) Model 3 LR RWD 新售價為 RMB $309,900 (不享補貼) 本次價格異動僅限於中國銷售的

特斯拉首度在自家車款 Model Y 上使用熱泵技術提升能源效率，並且最近也開始放到 Model 3 上了，倒底熱泵是什麼樣的技術？放上熱泵的 Model 3 倒底有什麼好處？希望這一篇文章可以讓大家簡單了解熱泵的運作原理和效用。   想辦法提高電動車的續航里程是各家車廠都在努力的課題，除了電池技術的提升、動能回收、車身低風阻設計與輪胎框的設計，而特斯拉則是針對熱循環系統進行改進，有效提升能源效率

  路透社爆料指特斯拉已經準備在中國推出磷酸鐵鋰電池版 Model 3，消息來自二位匿名的消息人士。 目前特斯拉在中國銷售的 Model 3 SR+ (標準續航升級版) 補貼後售價可低至人民幣 27.15 萬元，僅約台幣 116 萬元的價格，就能入手上海工廠生產製造的 Model 3。由於不具備鈷元素的磷酸鐵鋰電池價格較低，將直接降低 Model 3 生產成本，因此特斯拉引入磷酸鐵鋰電池，都被認

  稍早路透社才報導磷酸鐵鋰電池 Model 3 會在今天於中國上市，很快地，網上就有降價爆料跟進。 長期追蹤特斯拉的推特紅人 @ray4tesla 貼文指出，中國上海工廠生產的 Model 3 將有價格調整： Model 3 SR+ 由人民幣 27.155 萬元降價到 24.9 萬元 (降幅 2.255 萬元)。 Model 3 LR RWD (長續航後驅版) 由人民幣 34.05 萬元降價到

  海外已有車主開始收到特斯拉 2020.40 軟體更新，帶來二個新功能，是關於藍牙連線與手套箱。 在 2020.40 版軟體中，特斯拉進一步優化了手機與車輛的藍牙連線功能，增加「優先裝置」連線選項；若鄰近有多個曾配對過的藍牙裝置，車主將可從中指定車輛優先連線的裝置，避免多支手機互搶連線，結果車子老是連到錯誤的那一位。 第二個功能是加密手套箱，從 2020.40 版本開始，手套箱可設置 4 位數

Nissan 的老牌電動車 LEAF，藉由大幅的改裝變成災難救助車 RE-LEAF；經過底盤強化和其他部分的車體改造之後， RE-LEAF 可在發生自然災害之後深入災區，提供救難和醫療器材所需要的電力，幫助挽救生命。 在自然災後發生之後，受災地區的電力供應往往會受到影響，通常需要 24 到 48 小時電力才會恢復供應。而在電力供應尚未恢復正常之前，電動車可充當零排放的行動電源，所以 Nissan

中國電池大廠寧德時代已經開發出更安全的車用電池產品，可以做到只冒煙而不會起火，預計年底就會在部分車型上量產，可望使電動車的電池安全性進一步提升。   寧德時代董事長曾毓群日前在 2020 世界新能源汽車大會上透露，國際標準的要求是電池要在 5 分鐘內不起火，但寧德時代新開發的電池產品可以做到不起火只冒煙。另外，寧德時代希望即便有一個電池芯起火，整個電池包也只會冒煙。 曾毓群進一步補充，表示高能量密