隸屬 BMW 集團的 Min 對外公佈未來的電動車發展戰略，確認後續至少會推出三款不同類型的電動車產品，但同時也依然會針對特定市場保留燃油車型。 另外，Mini 也確認將從 2023 年開始在中國市場生產電動車。 當前 Mini 旗下僅有兩款新能源車，一款是全電動的 Mini Cooper SE，另一款則是插電油電版本的 MINI Cooper SE Countryman ALL4。 根據 Min

特斯拉在歐洲多數國家的銷售表現都很出色，不過並非每一位歐洲車主都對特斯拉感到滿意，例如荷蘭就有超過百名車主集結，準備對特斯拉提起訴訟。 根據荷蘭媒體報導，有超過 100 名荷蘭特斯拉車主加入了所謂「荷蘭特斯拉索賠基金會」並準備提告。 該基金會宣稱，特斯拉聲稱自己是一個以服務為導向的品牌，而且賣出的車輛幾乎不必維修保養，但實際情況根本就不是如此。 JD Power 車輛品質大調查：特斯拉排名墊底，全

  在 2019 年「Drive with Pride 與驕傲同行：改變就是現在」活動為大家帶來的無限感動之後，台灣特斯拉今年再度接續打造獨一無二的 2020 彩虹 Model X，邀請全民分享心中對於環境、愛與關懷的提案計劃，鼓勵大家立即開著 Tesla 出發行動，獲選者將獲得今年最新彩虹 Model X 三天駕駛體驗機會。   「如果擁有一台 Tesla 電動車，你最想開著它完成什麼？」活動

知名的美國第三方評測機構 Consumer Reports《消費者報告》，日前針對包含特斯拉 Autopilot 在內的 17 種輔助駕駛機能進行了綜合評比，結果特斯拉 Autopilot 輸給了通用汽車的 Super Cruise，僅排名第二。 但《消費者報告》指出特斯拉 Autopilot 落居第二並非功能太差，而是因為特斯拉 Autopilot 缺乏駕駛員監控機能。 《消費者報告》先前在 2

韓國汽車品牌現代 Hyundai 日前發表了為兒童打造的超迷你電動車，車身不僅採用木頭打造，還配置情感偵測技術，會感應駕駛情緒並進一步改良駕駛體驗。 現代所打造的這台迷你電動車當前還沒有名稱，只知道是以 2019 年法蘭克福車展首度展示的現代 45 EV Concept 電動概念車為基礎，是延續其車身線條特色且以木材製作而成的縮小版電動車。 據了解現代這台迷你電動車的尺寸是 1380 x 810

配置 200kWh 電池和強悍越野性能的 GMC 電動悍馬車，首發頂規版本在開放訂購後的一小時就火速銷售一空；但相對於消費者的熱烈搶購，美國經銷商對電動悍馬車的反應就十分冷淡。   消息指出，僅有半數經銷商願意加入電動悍馬車的銷售行列，不是因為賣相不好，而是因為「錢」。 要取得電動悍馬車的銷售權利，各地經銷商必須要先花一筆錢自費升級展間，包括改裝門市、增設充電設備，同時也要花錢培訓能修理電動悍馬車

上週報導過實價登錄網站《樂居》的充電車位找房新功能，直接把可以安裝充電車位的社區標記出來，讓想買或已經在開電動車的朋友可以更快找到 EV 友善社區。 目前《樂居》已經統計到全台 895 個充電車位友善社區，相反地，也有許多社區管委會是「拒絕」私人車位安裝充電設備的，已登記在案的社區共有 57 處：     由上表可見到，社區是否同意安裝充電車位，與其建商、所在區域、房價高低或建案新舊毫無關聯，完全

  美國環保署更新了 Model 3 EPA 續航里程數據，與特斯拉先前發表新版時宣稱的里程一致，Model 3 LR 達到 353 英里 = 568 公里，Model 3 Performance 則是 315 英里 = 507 公里，最入門的 SR+ 版則沒有更新。 新版 Model 3 續航里程全線提升：美國 LR 版 EPA 竟暴增 50 公里 這次更新版本的 Model 3 就是十月初登

特斯拉新版 Model 3 Performance 版本獨享了帥炸的 20 吋 Überturbine 輪圈，如今它整裝上陣，被捕捉到了實車即將出海、前往歐洲市場準備在第四季交車。 雖然 20 吋 Überturbine 輪圈是新改版的 Model 3 Performance 才有的配備，但實際上在 2016 年首度發表的時候，發表會展示台上的某一台 Model 3，就配置了造型和 20 吋 Üb

消息指出 特斯拉動能回收 (再生煞車) 系統選項出現異常，近期陸續有車主反映在控制回收強度的「低」與「標準」選項少了一個，有的人有、有的人沒有，大多發生在 2020 年 6 月之後出廠的車上。 這個選項異動最早是出現在中國新上市的 LFP 磷酸鐵鋰電池版 Model 3 上，當時以為僅限於此，但顯然狀況是遍及多國。   動能回收系統可說是電動車的必備功能之一，可以在車輛減速時回收能量，進一步增加電