與特斯拉合資電池工廠的日本松下透露，雙方將合作生產 4680 新型電池，並已經準備設置原型產線。

松下首席財務長梅田博和 (Hirokazu Umeda) 在最近一場電話會議中，表示松下在特斯拉九月電池日發表會後就立即開始研究 4680 電池並準備充分，現在已經要為新電池建立原型產線。

特斯拉與松下合資的內華達超級工廠是在 2017 年正式啟動，主要生產車用三元鋰電池，前期艱辛、甚至互有怨懟；但近年隨著 Model 3 銷量長紅，這筆電池生意已經在今年連續多季賺錢，尤其特斯拉先後與 LG、寧德時代等新的電池供應商合作，松下更開始展現積極態度。

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今年六月，松下與特斯拉才宣布簽下新一份三年合作計畫，到了七月，松下馬上表態其 NCA 三元鋰電池技術不斷精進，現有電池已經提高了 5% 能量密度，五年內提升至 20%，而且最快在二年後就能打造出無鈷電池。

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若松下財務長此話為真，代表 4680 電池很可能不是特斯拉鎖起來的自家限定產品，而是會與外部合作廠商共同生產，那麼這對特斯拉亟欲擴張電池規模與提升產能是絕對的好事，因為 4680 電池是從效能、成本、生產、結構設計，以致於未來新車的方方面面都有著巨大影響，是特斯拉與其他車廠在未來競爭時的重要關鍵。

※ 關於特斯拉電池日與更多 4680 電池內容，請參閱：《看懂 Tesla 電池日在說什麼》一文。

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