日本是特斯拉在亞洲最早登陸的市場，2014 年就引進 Model S，但其後的七年間卻也從未有出色銷量，一年頂多一千輛的市場規模，在日本車市毫無影響力。 直到今年二月，特斯拉憑藉 Model 3 大降價成功吸引消費者目光，銷量開始爬升，包括這次分享心得的桐島羅蘭先生就是一個從考慮雙 B 到決定跳槽特斯拉的新客戶。 大家看過無數交車分享，但來自日本的車主心得絕對罕見，以下就整理一些我覺得非常有趣的幾

歷經多次延期、純依靠視覺的特斯拉 FSD Beta V9 版本日前終於在美國推送，儘管先行體驗到的車主普遍給予高度的評價，但卻被發現少了一個當初馬斯克曾經承諾過的功能，那就是可讓更多特斯拉車主快速加入測試行列的 FSD Beta「一鍵下載」按鈕。   今年三月初時馬斯克表示由於接到許多車主想加入 FSD beta 測試計畫的請求，而他也打算讓更多美國的特斯拉車主更方便參與，所以當時宣告大概在十天內

雖然價格定位相對交高，但保時捷首款電動車 Taycan 推出後在全球都頗為熱銷，去年總銷量就突破原本設定的 2 萬輛年度目標。而今年 Taycan 的銷售熱度又更進一步加溫，全年總銷量有望進一步翻倍。 電動保時捷超夯！Porsche Taycan 銷量即將突破 2 萬台，年度目標達陣   保時捷不久前對外宣布，Taycan 電動跑車光今年上半年就在全球市場交付了 19,822 輛，只差一點就可和去

連日暴雨引起的罕見洪水在西歐數個國家造成嚴重災情，而為了讓受影響地區的車主能有足夠的電量可以移動到安全的區域，特斯拉宣告從 7 月 18 日起在歐洲特定國家暫時提供免費的超充站充電服務。 截至 2021 年 3 月為止，特斯拉已經在歐洲 600 個不同地點設置  6,000 多個超級充電站，而在近期受到洪水影響最嚴重的地區，包含德國、比利時、荷蘭等地受到洪災影響區域的特斯拉超級充電站，都會暫時開放

特斯拉已經在美國開始交車的新版 Model S 不只跑得更快、續航力更強，同時也率先搭載其他特斯拉車款沒有的新機能，其中之一就是 AI 智慧換檔；車輛靜止狀態下踩下剎車踏板時，系統會自動依據周圍環境狀況選擇切換到前進或倒車檔位。 而聽來很有未來感的 AI 智慧換檔機能，根據馬斯克的說法並非是 Model S 專屬，未來其他特斯拉車款也有機會配置這功能。 Model S 教學影片上線：如何換檔、Yo

海外報導指出賓士的 EQ 系列電動車家族，很可能會有新成員會在九月的 IAA 車展亮相，據悉將會是硬派越野車 G-Class 的電動版本，不過可能是以概念車的形式搶先展出，量產車實際推出可能還要再等個兩年。   賓士去年已經確認會把 G-Class 獨立成一個全新的子品牌「G」，並且將和 AMG、Maybach 等子品牌一樣都走向電動化。今年四月賓士則是被人發現已經註冊了 EQG 的商標名稱，確認

特斯拉是少數持續大量佈建專屬充電網路的車廠，這對於特斯拉車主來說是一大優勢，但對於其他品牌電動車來說就不是這麼一回事了。 而在多國政策和呼籲之下，特斯拉的超充看來已無法避免在歐洲走上對外開放的路線。 由於政策規定要開放給所有品牌電動車使用才能獲得架設充電站的補助資金，因此六月底的時候有報導指稱特斯拉已向挪威官員確認會在當地打造至少兩個「通用」超充站，啟用時間點預計會在 2022 年的第三季，確認特

今年二月份台灣特斯拉針對第二季交車車主推出超值的充電設備安裝方案：「滿電出門」，現在台灣特斯拉則是宣布第三季新交車的車主也可享有「滿電出門」套裝方案，可用 19,000 元至 45,000 元不等的價格加購特斯拉第三代壁掛式充電座，以及特斯拉原廠認證充電廠商的專業規劃與安裝施工。   為了因應第三季開始所有特斯拉新車皆將轉換至 CCS2 充電規格，這波新推出的「滿電出門」套裝所包含的第三代壁掛式充

由於微型車已逐漸不受消費者歡迎，因此原先以微型車為主要賣點的 Smart 打算重塑品牌方向，宣告將藉由跨界休旅車型來攻入電動車市場。而這款號稱台有史以來最大的 Smart 車款預計會在九月的慕尼黑 IAA 車展亮相，最新的官方宣傳照也於車展前再度曝光。 放大版的 Smart 電動休旅車首度曝光官方設計圖，預計九月發表、明年上市 預計 2022 年上市的 Smart 電動跨界休旅，日前由賓士首席設計

智慧召喚 (Smart Summon) 是有選購 FSD 或 EAP 的特斯拉車主都可使用的特殊功能，只要拿出手機就可透過 APP 呼喚車輛自動駕駛到面前。但儘管智慧召喚用起來很酷，確曾因運作狀況時好時壞而曾被《消費者報導》評為只是一個尚未準備好推出到市場的實驗品。 美國權威機構評智慧召喚功能：不實用，車主只是實驗白老鼠 事實上智慧召喚從 2019 年推出至今並沒有明顯的功能進化，雖然想把車從狹窄