頂級超跑品牌麥拉倫 McLaren 是不少車迷心中的夢想，但高昂的車價多數人卻無力負擔。幸好麥拉倫持續有在推出兒童取向的玩具電動車，最新產品是以 McLaren GT 為範本打造的 McLaren GT Ride-On，約台幣 6,500 元就能入手。 大人買不起麥拉倫沒關係，至少可讓小孩享受坐擁超跑的樂趣。 之前麥拉倫已經先後推出 P1、720S、Senna 等經典車款的兒童電動車版本，而 Mc

賓士即將在台灣時間今日，也就是 7/22 稍晚將舉辦一場電動化戰略發表會，除了會公布賓士後續更進一步的電動化轉型規劃，同時也確認會揭曉號稱充電一次能跑超過一千公里的電動概念車：Vision EQXX。   去年十月份賓士對外公布了一個驚人野心，宣告要打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的電動車 Vision EQXX。雖然當時賓士並未公開 Vision EQXX 的規格細節，但有暗示 Visio

馬斯克去年曾保證特斯拉今年一定會進軍印度市場，不久前也表達了在俄羅斯設立據點的意願。雖然說這兩個市場的特斯拉車款詳細開賣時間點都還沒正式確認，但最近有證據顯示至少在車用系統介面部分，特斯拉已經為進軍新市場做好了事前準備。   日前特斯拉開始釋出 2021.12.25 版本的軟體更新，並在更新日誌當中表示在車用系統的介面語言部分新增克羅埃西亞語和芬蘭語。但神通廣大的知名駭客 @greentheonl

為了降低碳排放、減少對氣候衝擊，世界各國紛紛計畫要逐步淘汰燃油車，並鼓勵人們改開電動車。但電動車到底有多環保？一直是推動電動化轉型過程中各方爭論的一大議題。 而最新研究報告則指出，就算燃煤火力發電比例偏高的地區，電動車整個生命週期所產生的碳排放量依然明顯比燃油車更少，在歐盟電動車的整體碳排量甚至可比燃油車要低 69％。   非營利組織國際潔淨運輸委員會 (ICCT) 針對電動車整個生命週期的碳排放

賓士於今年五月正式發表 EQS 大型豪華電動房車，不僅具備高達 770 公里的續航力，還有 0.20 Cd 超低風阻和 56 吋超巨型螢幕系統 MBUX Hyperscreen，可說是當前最頂級的電動車產品之一。 而 EQS 除了上述的特色之外，還具備最多可達 10 度的後輪轉向機能，但這功能賓士不打算免費提供，而是要 OTA 遠端付費解鎖才能使用，一年費用台幣 1.6 萬元。 在 EQS 發表前

賓士日前舉辦了一場線上電動化戰略發表會，除了預告會在 2030 年轉型為純電動品牌，同時也揭露了旗下電動車新產品的相關規劃，當中也包括續航力達千公里等級的 Vision EQXX 電動車。 充一次電能跑一千公里？！賓士打造 Vision EQXX 原型車，目標成為史上最長續航電動車 賓士這次並沒有揭露 Vision EQXX 的真身，而是預告這台電動車會在 2022 年對外發表，並在真實世界的高速

關於台灣 Model 3 漲價的傳聞已經持續好一陣子，終於在今天 (7/23) 實現。台灣特斯拉今日 (7/23) 正式調漲 Model 3 售價，但有漲價的僅限 Model 3 LR 車型，沒有傳說中的 3 千美元那麼誇張，漲幅為 2.8 萬元，而續航里程還從 580 公里增加到 614 公里。 台灣 Model 3 七月要漲價？傳言無法驗證真偽，但想買的朋友確實沒必要等下去 在今日 (7/23

知名德國豪華車品牌賓士在日前舉辦的電動化戰略發表會上，正式對外確認將在 2030 年轉型為純電動車品牌。另外，賓士也預告要再額外設立 8 座電池工廠，同時為了加速推動定電動化轉型，賓士還打算要在八年內投入高達 1.3 兆元的資金。 賓士近期將公布電動化轉型時程表，目標據稱要在 2030 年淘汰多數燃油車 根據賓士的電動化轉型規劃，2022 年起賓士將為其服務的所有市場都提供純電動車產品，並預計從 

繼 Toyota、Honda、Nissan、Mitsubishi 之後，同為日系車廠的 Suzuki 也宣告要進軍電動車市場，預計 2025 年前會先在印度推出平價的電動小車，預估售價可能只要台幣 40 萬元左右。 在 Suzuki 宣告要打造電動車之後，日本主要的車廠可說是全數已確認會進入電動車市場。 車輛小型化、輕量化是 Suzuki 所擅長的領域，最新報導指出 Suzuki 打算把相關經驗運

特斯拉上週在美國正式推出按月計費的 FSD 訂閱服務，已購買 EAP 的人每月收費 99 美元、若車輛僅隨車標配的 Autopilot 車主月費則會增加到 199 美元。而在推出 FSD 訂閱服務的同時，特斯拉也宣布配備 HW 2.5 晶片的舊車主，需要升級到 HW 3.0 晶片才可訂閱、使用 FSD 服務，並且費用高達 1,500 美元、約台幣 4.2 萬元。 特斯拉 FSD 訂閱功能終於在美國