在加州工廠恢復疫情前產能，上海工廠又持續提升生產量之下，特斯拉第三季可能會再破一次紀錄，來到前所未有的 15 萬台產能新高。 這是特斯拉最近幾個數據，再經由一個經過簡單的算術得出的結果。 在第二季產能與交車報告中，特斯拉表示美國加州工廠此刻已經恢復到疫情前的生產狀態，也就是單季至少 10 萬台以上產能。 同時間，特斯拉也在加州工廠持續優化產線，包括生產流程和增設「帳篷」臨時廠房，因此接下來的產量應

●三顆鏡頭分別為Main(主鏡頭)、Wide(廣角鏡頭)、Narrow(遠距鏡頭) ●鏡頭解析度1280×960 (120萬像素) ●像素尺寸3.7um ●成本估計65鎂 ●下圖可見鏡頭組的外觀，以及三顆鏡頭的視角、可視距離、外觀、鏡片組 延伸閱讀： GPS／LTE／Wi-Fi天線位置 (Model 3) 車頭雷達規格及原理簡介 來源：https://www.oktesla.cn/2020/07/

已經訂購 Model 3 的人，會因為 Model Y 即將上市而改單嗎？答案目前未知，但市場已經有聲音傳出，Y 的問世可能會影響 3 的銷量，而馬斯克出面否定了這個預測。 針對 Model Y 是否導致 Model 3 銷量下滑的質疑，特斯拉 CEO 馬斯克明確回應，他們不會擔心這件事情，因為一台是 SUV、一台是房車，彼此不互影響。 馬斯克進一步補充表示，Model X 與 Model S 就

凱迪拉克日前對外發表 Lyriq 電動 SUV，詳細規格不明，售價也沒有公開；正當外界預期這台美式豪華車售價應該會是兩百萬元等級時，通用高層拋出了震撼彈，確認 Lyriq 的入門價將低於 6 萬美元，也就是不到台幣 180 萬元的價位。 33 吋巨型螢幕！凱迪拉克 Lyriq 電動 SUV 誓言「重新定義美式豪華車」 凱迪拉克先前對外表示，他們將藉由 Lyriq 的推出重新定義「美式豪華車」。 L

特斯拉股價近期不斷飆漲，7 月時更創下每股 1,794.99 美元的歷史新高，也因此散戶想持有特斯拉股票的難度提高了許多。出人意料的是，特斯拉稍早無預警宣布將把一股拆分成五股，預期將可吸引更多散戶持有特斯拉的股票。 知名的科技大廠 Apple 上個月底才宣告將施行股票分割計畫，結果隔沒多久特斯拉也宣布跟進這項作法，決定也要來分割股票。差別在於 Apple 選擇把一股拆成了四股，而特斯拉則是把一股拆

由於我買的車款是SR+(電流上限32A) 加上安裝插座管委會比較不會森七七 理所當然是使用旅充  於是找了水電來拉一個低調的箱子(220 v, 斷路器30A) .....結果水電安裝了一個奇怪的插座 只好自己買一個100塊的插座換一下了 然後又看到社團版主有裝一個WIFI電力貓 可以隨時控制車子/上網/OTA 於是乎移動一下在隔壁也裝了一個5-15的(220V) 然後就變這樣了 不知道大家還有沒有

人生第二次交特斯拉，這次車主課程帶著沒聽過的老婆一起來聽聽看有沒有什麼新東西。 台特有說到，未來都會在交車之前舉辦車主講堂，邀請即將交車的準車主，先來聽課，了解車子的操作方式，這樣就可以加速交車，所以未來每台車的交車時間，從原來的一小時，縮短為半小時。 上課內容就大概是簡介特斯拉歷史、車子外觀介紹、內部功能操作、充電方式，其實沒什麼特別，整體活動時間大約一小時就結束了。 平常沒機會研究特斯拉的朋友

轉發一則好消息，如果今年大家領到的 Model 3 也有 USB C，車充根本不用另外買，因為原廠標配的三組 USB C 接口全部有快充。   大家知道中國現在推出的 Model 3 都已經換上新的內裝，無線充電板是標配，前方的 USB 配置是一組 USB A 與一組 USB C，後排乘客使用的二組 USB 則都升級成 USB C，因此車子出廠就是 1A + 3C 的接口配置。 這是上個月在中國率

很多等車的朋友都收到來自特斯拉的領車通知了吧？！這次的第三季交車除了比以往更提早，台灣特斯拉還同步給了一個好東西，就是排定在 8 月與 9 月領車的準新人們，均享一次免費的家充安裝場勘服務，而這可是價值三千元的服務。 針對第三季首批交車，台灣特斯拉祭出了早鳥車主優惠，已經敲定 8 月和 9 月交車的朋友都會收到一封「充電座安裝場勘優惠」信件，優惠內容則是一次免費的家用充電座免費場勘，由特斯拉的合

國際調研機構 Gartner 預測，2023 年全球配備自動駕駛相關硬體的車輛（下稱自駕就緒車；autonomous-ready vehicles）淨增長數將達 745,705 輛，相較於 2018 年的 137,129 輛與 2019 年的 332,932 輛大幅成長。其中自駕就緒車成長動力來自率先導入自駕技術相關法規的北美、大中華區和西歐國家，但自駕發展仍受到各地法規、成本與消費者觀感所限制。