上周在網站看到 9/22 有一個 NDEW 的活動，似乎會有許多電動車展出，且地點在離我家不算太遠的天母新光三越，所以當下就把這個活動放在周末行程表當中。 無奈人算不如天算，周末剛好遇上感冒，所以一路昏睡到醒來已經是中午 12 點多，梳洗一下出門，直殺活動地點對面的北體停車場停好車，吃了 Nagi 拉麵填飽肚子後走去展場。 其實說是展場，但看起來只是跟新光三越借了一樓的廣場擺了一些車子展示，除了

電動車要普及，企業出手絕對是利多。全球電商龍頭亞馬遜已宣布將採購十萬部電動車，對象正是美國新創電動車品牌 Rivian，預計 2020 年公布原型車，而全面上路將會在 2024 年。 此消息來自亞馬遜執行長貝佐斯在昨日華盛頓一場討論氣候變遷的會議上所提出，隨後亞馬遜資深副總則直接推文秀了一張概念車照，顯示這項與 Rivian 的深度合作採購計畫不是玩笑話。USA Today 則有報導，Rivia

馬斯克曾恥笑過中國車廠 BYD 比亞迪，但現在要被反將一軍了。 特斯拉 Model 3 四月份在中國銷售失穩，單月下滑達 64%，儘管 3,636 台的成績不俗，但仍不敵賣破五千台的比亞迪「秦」EV，在中國上月純電動車銷售榜中僅能稱第二。 若看今年 1 至 4 月總銷量，Model 3 累計賣出 19,705 台居第一，比亞迪「秦」EV 則是 13,821 台；儘管比亞迪這部車並不強悍，甚至可以

造型充滿科幻感的 Cybertruck 電動皮卡，是繼 Model Y 之後特斯拉的下一款明星商品。而根據分析師的最新預估，Cybertruck 真的是人氣爆棚，訂單量不斷攀升，且多數預購的準車主有興趣的是雙馬達或是三馬達的較高階版本。 特斯拉的車款幾乎都在剛發表後迅速累積大量訂單，但通常在新車發表過後的一到兩週之後，訂單累積的速度就會大幅放緩，然而造型設計反應很兩極化的 Cybertruck 看

在洛杉磯 Peterson 汽車博物館獲得巨大迴響之後，特斯拉決定要讓 Cybertruck 去更多地方露臉，為它在明年的上市鋪路造勢。 美國東岸一位網友向馬斯克提出請求，希望 Cybertruck 可以來這邊展出，因為車迷們渴望能夠見上這部科幻皮卡一面。馬斯克很快就爽快回覆表示： 「沒問題，今年稍晚就會準備帶 Cybertruck 巡迴演出」   Sure, we will aim to do

手上有特斯拉訂單的朋友，立刻就打開電郵看看有沒有收到來自台灣特斯拉的新信件！ 台灣特斯拉最新向等待交車的客戶發出訂單交車意見表，表示車輛即將排入美國加州工廠產線，要求準車主們盡速回填偏好領車的月份，以利後續作業順利。 全文如下： 「敬愛的 Tesla 車主您好，感謝您支持我們的使命，一同為加速全球轉向永續能源發展而努力。 懇請您盡速完成此問卷，填寫偏好取車的月份。填寫時，請考量停車位、充電、資金

★☆ 更新 ★☆ 特斯拉在 2020 年 5 月份推出的 2020.16 版軟體更新中已經把隨身碟/卡格式化功能給下放了，從中控螢幕就可以直接操作，以後大家不用再接電腦囉！ 終於！特斯拉將內建格式化功能，解決煩人的哨兵隨身碟與記憶卡儲存問題     使用 Model 3 行車紀錄器和哨兵 (警衛) 功能一定要外接隨身碟或行動硬碟，交車時，專員有提醒，格式化一定要選擇 FAT32，否則即使隨身碟插入

經過十一天衝刺，特斯拉 Model 3 在台灣的第一次考試成績也出爐了！總計九月份 Model 3 在台累計掛牌數量 331 輛，領先 Benz E 系列與 Mazda CX-5，成為台灣進口車排行榜第八名。 第八名很不錯，但其實 Model 3 台灣開始交車的日期是 9/20，直到昨日 9/30 結束第一輪，因此這個 331 輛是十一天內的成績，並非銷售足月。畢竟，此刻外頭還有很多 Model

特斯拉 V10 發布之後，很多 Model 3 新車主都朝思暮想等更新（包括我在內）；不過跟手機升級一樣，全球性的更新，再落到各國家市場的不同車款、不同新舊版本，更新推送肯定就是有先有後，因此就會見到很多車主更新完成玩新功能，但有更多車主螢幕永遠不跳出通知，也不知道究竟何時會收到更新。 這個狀況不只台灣如此，即使在最優先的美國市場也一樣，有車主討論區就募集網友回報更新狀況，提供大概的 Model

日前馬斯克發給員工的簡短內部信件曝光，透露第二季有機會達成損益平衡之後，特斯拉股價日前隨即飆升並創下歷史新高紀錄。 可望挺過疫情衝擊，特斯拉今年第二季有機會達成損益平衡   由於疫情陰霾壟罩，外界原本不看好特斯拉的第二季表現，華爾街券商先前甚至預估特斯拉第二季的每股虧損將達 1.45 美元。 但馬斯克日前在一封被流出的內部信件當中，提到第二季相當接近損益平衡，而這完全超出投資人的預期，因此帶動特斯