分區列表

討論話題 - 最新回應
  • 2020 純電小車大集合,一次看完 13 款後說說你喜歡哪一台?

    2018 年開始,特斯拉 Model 3 節節攀升的瘋狂銷售量與大量話題性,讓純電動車市場得到許多目光,順勢讓許多燃油車廠加快了轉型腳步。 不論各家車廠是為了因應部份地區法規所以勉強生產一款純電車款,或是想在純電市場當中搶先卡位而認真轉型,2018 年開始在各大車展上展出的純電動車款將在 2020 ~ 2021 年正式開賣。因此,我們在此為各位整理出 2020 年可能會發表或上市的都會小車資訊,歡
  • 體重洩密:中國製 Model 3 LR 長續航版本即將報到?

    有人說膚質會洩露年齡,其實在車界之中,從車重來猜出神秘車型也不足為奇;最新被自己的體重給洩密的汽車品牌,正是特斯拉。 文件顯示,一部車重 1745 公斤的 Model 3 已登錄在大陸新能源汽車申報名單中,這個體重,對比陸產 SR+ 車重則為 1614 公斤,體重相差 131 公斤,因此被認為可能會是 LR 長續航的後驅版本,多出來的重量,正好是增大的電池。 至於標記在車尾左後方大大的「特斯拉」銘
  • Model Y 後排座椅有玄機?竟藏了這個超實用設計!

    坦白說這不是新聞,但看到國外網友發文之後才驚覺,原來在盯著 Model Y 上市或實測數據之餘,卻一直忽略了這個高掛官網已久的實用特色。 在特斯拉介紹 Model Y 內裝空間的網頁上,敘述了「選購第三排座椅供 7 人乘坐」、「多功能座椅配置與儲物空間」、「行李箱便利取用」等三大特色。七座這一點沒問題,大家都等著看到底這第三排可以如何載人;後行李箱的優勢也很明顯,畢竟這本來就是 SUV 或跨界休旅
  • Model X 交車36小時心得

    今天是2020年2月12日,試駕/訂車日為1月20日(現車),取車日為2月10日。 型號 Model X performance 7座 軟件版本2019.40.50.7 (2月14日已更新至2020.4.10,詳情)  外觀沒有像多個model 3車主反映的一樣有瑕疵,感覺交車服務比model 3的好。 再生煞車(煞車同時反饋電給電池)很厲害 新系統全自動駕駛很厲害,從竹北喜來登到新竹大遠百貌似支
  • 六百萬台二手車折舊率比較:特斯拉 Model 3 超保值奪冠!

    專業汽車網站 iSeeCars.com 發布了一項為期六個月的中古車價報告,監測 600 萬台於美國二手市場中流通的一年車齡中古車,再以其刊售價格與該車款的新車價格做比較,通算各車折舊率高低,進而找出了各車系保值車款排名。 答案呢?就在標題上,特斯拉 Model 3 以年減 5.5% 的超低折舊率稱冠。 年減 5.5%,代表一年車齡的中古 Model 3,還可以賣到新車建議售價的 94.5% 價格
  • 電池缺貨不夠用!捷豹電動跑旅車 I-Pace 被迫暫停生產

    當談論各大車廠如何在電動車領域角力,「電池」都是關鍵因素,要比價格、要拚技術,甚至最基本的「數量足夠」這一點,都是各大品牌在極力確保的事情,而且還未必會成功。 Jaguar 最近就深受電池短缺所擾,其電池供應商 LG 化學供貨出狀況,Jaguar 被迫暫停了旗下電動跑旅車 I-Pace 位於在澳洲的工廠產線,預計下周一開始就要停工一週。等嘸電池而做不出車子的廠商,並非只有 Jaguar,先前 Au
  • 介於有跟沒有之間?零件目錄曝光 Model 3 將有氣壓避震配備,但馬斯克說沒這回事

    在 Model S 與 Model X 列為標配的氣壓避震功能,可能即將出現在 Model 3 上,因為最新一份 Model 3 零件清單已經出現了這些配備;不過,馬斯克再次否認了這個猜測。 氣壓避震並非第一次和 Model 3 被掛勾在一起,事實上當初還是馬斯克自己提的。 早在 2017 年 Model 3 發表時,特斯拉就將這個功能列為雙馬達版本的配備之一,不過後來 Model 3 生產狀況太
  • 特斯拉 V3 超級充電真的很快嗎?Model 3 實測揭曉真正答案

    特斯拉在美國與中國開始佈建了 V3 超級充電站,高達 250kW 的快速充電能力是第一賣點,特斯拉強調 V3 超充只需 5 分鐘就能替 Model 3 充進 120 公里行駛里程,駕駛無須等待多久就能上路繼續旅程。 不過,原廠宣稱的數據,通常和實際使用有落差,現在就有 Model 3 車主實際紀錄 V3 充電速度,看看它到底有沒有這樣快?! 以下影片由 5 分 18 秒開始測試超充: 拍攝影片的車
  • 特斯拉 V3 超充引進台灣!五分鐘極速充電 120 公里、充電等待時間減半

    剛剛才在整理大陸 V3 超充在上海落成的資訊,沒想到台灣立刻也有好消息。 特斯拉台灣區總經理詹依宛在台北新車大展前夕表示,首批 V3 超充引進台灣,將帶來五分鐘充電 120 至 150 公里續航里程的急速充電能力。 特斯拉沒有說明 V3 超充在台要設在哪些超充站點,不過 V3 的超充實力絕對值得期待,因為它更快,而且不分流,比現行的 V2 超充具有更高的充電效率。 在最高峰值 250kW 使用下,
  • Model 3 SR+ 實測台大 V3 超充全紀錄:170kW 充電 5% ~ 100% 能多快?

    特斯拉在台首座 V3 超充已經於 6/29 晚間 19:00 在台灣大學正式啟用,我也找時間開著 Model 3 過去實測,車型則是 SR+。 V3 超充對 SR+ 是大材小用,因為 SR+ 在這的峰值功率只能到 170kW,LR 和 P 才能到 250kW,差距很大的!但是呢,我手上目前也只有 SR+,也想知道 V3 充 SR+ 到底能多快,於是也就來體驗一下啦!   【測試條件】 本次測試是希