上週在倫敦有一台 Tesla Model S 被偷，偷竊過程只使用了不到 30 秒就把車開走，身為車主該如何保護愛車不被偷走？ 從影片當中可以看到小偷們使用天線去強化特斯拉鑰匙訊號，車子感應到鑰匙訊號後自動解鎖，接著竊賊就將車子開走了。整個過程非常快速，足以堪稱「無痛被偷」。 因為在歐洲已經有多起類似的竊盜情況，所以原廠其實已經有作出對應的修正，以下為兩個車主可以使用的方式： 1. PIN 碼保護

特斯拉車外鏡頭很威猛，不僅哨兵能逮刮車族，行車紀錄器也屢屢建功。最新一個案例在大陸上海，一名特斯拉車主在高速公路上遭遇專門碰瓷的犯罪集團，最後憑藉車外行車紀錄器錄下的影像成功逮人，特斯拉還因此被警局頒發了獎章呢！ 事情發生在上月底，特斯拉車主於沈海高速道路上遇到了一部白色奧迪，奧迪先是試圖扔石砸車、後而逼車製造假車禍，在逼迫特斯拉車主下車後，還偷偷刮車要求賠償。特斯拉車主並未上當，事後報警並提供了

杜拜超跑警車即將增添新成員，只待車子做好做滿；這裡說的，不是法拉利也不是布加提，而是一台貨卡：特斯拉最新發表的 Cybertruck。 杜拜警局最新貼文，上傳了 Cybertruck 印上警局編制的改圖，同時宣布 Cybertruck 即將加入車隊，成為杜拜觀光重點區的服役警車，約莫二年後，大家就可以在 IG、YouTube 上面開始看到世界各地遊客和 Cybertruck 合照的貼文和影片，猜想

Tesla Cybertruck 上周末以超強不鏽鋼裝甲登場，既防彈又跑得快，還是全球第一部要上火星出任務的貨卡，絕對是地表最硬最猛的電動車。不過，鋼鐵身軀還不是 Cybertruck 最嚇人的，在一段試乘影片中，我們聽到了一個天大的祕密：Cybertruck 車內居然有一大塊是用「紙」做的？！ Cybertruck 發表會結束後，便徹夜安排了所有親臨現場的來賓到場外排隊試乘；當中某一車次的試乘人

續航里程不足、充電設施短缺、購車價格過高，這是電動車最新被點出的三大問題，你或許對這些話語感到很熟悉，也可能認同其中幾點，只是當這話是出自 GM (通用汽車) 老總，事情就變得有點詭異了。 一件很罕見的事情剛剛發生，CNN 刊載了一篇來自 GM 總裁 Mark Reuss 的投書，標題大大寫著：「在我們解決這三個問題之前，電動車不會是主流」。 在這篇 Reuss 執筆將近一千字的全文裡，主要就是闡

特斯拉給你的驚喜，永遠不嫌多。Cybertruck 驚世發表後，新冒出來的功能越來越多，之前提過了「消光黑」、「露營版」、「ATV 越野車選配」，現在又再多一項：太陽能充電。 馬斯克表示 Cybertruck 將會提供太陽能充電板選配功能，從太陽能吸取轉化的電力，每天可以替 Cybertruck 額外提供 24 公里 (15mi) 的續航里程；若採用摺疊翼式充電板，平均可增加續航里程 48 公里

電動車轉型不僅改變車市、也直接衝擊車廠。Audi 現在就積極開源節流，準備裁員數千名員工，以減低因電動車轉型需要付出的高額成本。 德國媒體日前就報導，Audi 希望正與勞資單位談判，計畫從旗下超過 6 萬名員工的龐大規模中，裁員至少 4 至 5 千名員工 現已上調至 9500 人，但由於勞方代表態度強硬，因此談判陷入僵局，暫時還沒有正式決議公布。 Audi 裁員是為了電動車轉型做準備，先前 Aud

Cybertruck 發表會上車窗被鋼球砸破 (二次) 的意外，不僅被特黑視為笑柄，看在特粉的眼裡也非常震驚，究竟是什麼原因會讓 Cybertruck 車窗玻璃沒有想像中的強？馬斯克現在有答案：是車門先被狠 K 過而導致。 馬斯克表示，Cybertruck「破窗」意外，是由於舞台上測試的前半段，首席設計師是先拿大鎚 K 過車門幾下，車門雖然沒什麼受損，但車門內部的車窗底座卻裂了，因而導致下一階段的

特斯拉在行銷上總脫離不了綠能和速度，另外二個車主也一定會關注的就是省稅和油錢 vs. 電費的比較，因為電動車算起來都會比較省。 這不是鄉野奇談，因為又有一家警局認證這個說法，美國印第安那州一個名為伯格斯維爾的小鎮警局，最近就捨燃油車改買 Tesla Model 3作為全新警車，原因很簡單：省稅、省油錢。   伯格斯維爾警局表示，Model 3雖然初期購車金額較高，但相比本來使用的道奇Charger

狂人蓋工廠就是不一樣，一月還是一片荒土，八月工廠就蹦出來了 中間血不血汗或是什麼管理瑕疵問題好像都不重要 這種進度效率........