BMW 最新透露了關於純電動休旅車 iX3 的消息，包括電池、充電、電耗、續航，都有最新數據。中小型休旅車絕對是電動車的激烈戰場，這回德國名家端出了什麼樣的猛將來迎戰呢？一起來聽聽 BMＷ 怎麼說。 在最新的官方資訊中，BMW 宣布 iX3 電動休旅車更新了自概念車發布以來的車款新情報，包括採用 74kWh 電池，在第五代電力動力技術的輔助下，iX3 可望達到能耗更低、續航更長的電耗控制，最新數據

美國車主回報了這個消息，Model 3 擁有了全新登場的「加速提升」(Acceleration Boost) 方案，這是什麼新功能？Model 3 已經這麼快了，到底還能再多快？！ 根據 eletrek 網站蒐集的資訊，最初是有部分雙馬達版本 Model 3 (LR、P) 車主回報，不過隨後部分單馬達 (SR+) 車主也表示自己的加購頁面出現了「加速提升」方案，顯示這項新功能可能是無差別推出，從入

有網友最新發布了一段影片，是首次由空拍機拍下特斯拉於德國林超級工廠預定地的俯視影片。影片中見到的這片樹海，最快在明年三月中就會完成整地，展開特斯拉在歐洲第一座超級工廠的建置工程。 位於德國柏林的特斯拉 4 號超級工廠，預計在 2020 年開始動工、2021 年底前完成。這項建廠計畫，是馬斯克在十一月在德國親自宣布，同時間 Model 3 更被歐洲指標媒體頒發了「金舵獎」年度最佳車輛殊榮；特斯拉接連

老司機熟知的「特斯拉大絕」要重出江湖了！彭博社最新爆料，指特斯拉將針對中國市場推出降價措施，主角就是落第生產的 Model 3 SR+，而降幅會達到二成、甚至更高。 根據彭博社的內線消息，特斯拉將為 Model 3 SR+ 擴大採用中國本地生產零部件，藉以降低進口零件佔比並避免關稅，其中也包括了成本佔比相當高的車用電池。而在實現降低成本之後，Model 3 SR+ 就會以目前售價的 80% 或更低

這是延續昨天 GeoTab 公司發布 電動車電池健康度調查 的後續，因為它們其實也開放了資料庫查詢，可以透過簡單的線上網站工具，一鍵查詢到 GeoTab 所記錄到 27 款電動車電池健康度的衰退數據，而且能把不同年份和不同車款都加到圖表內比較，更能看清楚各車款之間的衰退差距。 >按此前往 GeoTab 電動車電池健康度資料庫 舉例來說，資料庫中有 2015 ~ 2018 年 Model S 的衰退

電動車最常被問到的一個問題，就是電池壽命有多久？畢竟買車要看車價，而左右電動車價的其中一項關鍵因素就是電池，電池又是決定續航里程的因素之一，所以我們的目光確實該鎖定在「電池」上。 車載資訊平台公司 Geotab 最近就針對 6,300 部電動車的電池健康度發布統計報告，當中涵蓋 21 款電動車型、累積數據最長超過六年，以大數據告訴我們關於電動車電池的八個特性。 本次 GeoTab 發布的調查報告很

EQC 已經相繼在歐洲與中國上市，原定 2020 年第一季登陸美國的它，現在宣布延期，而且一延就是一年。賓士將把 EQC 資源投注在歐洲市場，而美國最快也要 2021 年才會上市。 身為賓士首款純電動休旅車，EQC 獲得的關注一直不少。十一月份它已於中國車市開賣，美國則開出了 6.8 萬美元的建議售價，預計明年第一季上市。傳出延期消息的它，賓士就沒有再多做說明，但，賓士其實就是選擇打有把握的仗，因

很多人沒有 follow 到這個消息，所以特別說一下。 GoShare 共享機車在 12 月起更改了計費方式，現行的二種車款，計費價格在起跳時「不一樣」喔！ 12/1 起，GoShare 雙電池車款 Gogoro 2 是前六分鐘 25 元，單電池車款 viva 則是前六分鐘 15 元，差額足足有十元，大家在還車結帳時可別嚇一跳，不是系統錯誤，而是二台車起跳價格就是不一樣。至於從第七分鐘開始，就一律

HONDA 對電動車並不積極，但在集團規劃內，自動駕駛一直是持續進行的目標。日經新聞最新報導，HONDA 最快在 2020 年夏天就會推出具備 Level 3 等級的自動駕駛汽車，開車不必手握方向盤。 報導提及的 L3 自動駕駛功能，是指車輛可以在多數情況下自動行駛，駕駛人仍要負責監管，但僅需於車輛無法處理當下路況時接手操控。這個等級，允許駕駛不用把手放在方向盤上，而目前特斯拉 Autopilot

中國特斯拉最近打輸了一場官司，是偷雞不著蝕把米的最新演繹。 位於長沙的特斯拉門市在賣車時隱瞞了 Model X 維修狀況，被新車到手的車主發現後一狀告上法院，最終法院判決特斯拉有欺詐行為，除了必須全額退還車價，原告所支出的律師費、保險費、鑑定費也統統由特斯拉支付。 更絕的是，法院認定特斯拉欺詐違法，所以最後再補上一條：特斯拉必須再賠償原告一倍的購車款，也就是 Model X 在中國的建議售價 7