韓國電池廠 SK Innovation 日前宣布將推出全新車用快充電池，只要充電 20 分鐘就可幫電動車補進多達 800 公里的續航力，預期將有助於提升電動車普及率，進一步減低駕駛里程焦慮。   雖然以電動車的電池產品規模來看，SK Innovation 還比不上 LG 化學、寧德時代或 Panasonic，但在日前於韓國舉辦的 InterBattery 2020 大會上，SK Innovatio

特斯拉舉行了上海超級工廠中國製造整車出口儀式，宣告中國製造 Model 3 已完成進入歐洲市場的全部認證要求，首艘載滿中國製 Model 3 的貨輪預計會於 10 月 27 日將正式啟航，11 月將抵達比利時的港口。 Tesla 官宣：中國製Model 3 SR+ 下周二(10/27)開始出口歐洲 將被運往歐洲市場的是中國製 Model 3 SR+ 版本，據了解首批將外銷到歐洲的總數大約是 7,0

大約在十月初，台灣特斯拉已經開始販售中古車，全為經過原廠檢測整理並給予保固的商品，只是這些待售車輛不會公開發布資訊，而是採親洽專員、個別詢問的方式進行。 2017 年台灣特斯拉曾推出「購回保證方案」，即是在有限度的條件內，原廠將以原車價最高 51% 的價格保證買回，適用車款則是 Model X 與 Model S。 到了今年，開始有老客戶履行購回保證權益，將先前購入的車輛賣回給台灣特斯拉，也因此就

從2018年第三季以來，Tesla 每季結束後都會發佈車輛安全報告。這報告中包含幾個簡單且直觀的結果，分別是車輛開啟Autopilot 時平均多少里程發生一次車禍、車輛具有主動安全功能但未開啟Autopilot 時平均多少里程會發生一次車禍、車輛沒有主動安全功能的話平均多少里程會發生一次車禍，以上這三個數據都是指Tesla 自己的車輛，而且最後還會附上根據NHTSA 的資料統計顯示美國所有車輛平均

肩負開拓全球市場重任的福斯 ID.4 電動休旅車，原本預計要 2021 年第一季才會在美國交車，但最新消息顯示福斯已經提早了交車時程，美國準車主最快年底前就能坐擁這台全新電動休旅車。   先前福斯發表 ID.4 的時候，在美國官網上架了 ID.4 Pro (售價 39,995 美元，約台幣 117 萬元) 和  ID.4 首發版 1st Edition (售價 43,995 美元，約台幣 132

特斯拉為第三代壁掛式充電座推出了軟體更新，其中一個預告會新增的功能引起大家興趣，就是充電座很快會加入「收費」功能，提供目的地充電服務的物業業者將能向車主收取充電費用。 今年一月，特斯拉在美國推出了第三代壁掛式充電座，加入 Wi-Fi 連網機能，當時就被猜測可能是為了電力共享或某種收費機制做準備。 今天稍早，有些使用第三代壁掛式充電座的車主收到了來自特斯拉的軟體更新通知，裏頭提到了三個「即將推出」新

預計在 2021 年推出的 BMW 大尺寸電動休旅車 iNext，已經確認會提早對外亮相。 BMW 官方預告將在 11 月 11 日的活動中，首度對外揭露 iNext 量產版本的外觀設計，不過當天並非是 iNext 的完整發表會；據了解，iNext 下週首度亮相只是 BMW 的 #NEXTGen 2020 活動環節之一，可能不會揭露所有車款資訊。   #NEXTGen 2020 將從 11 月 1

FSD 在 2016 年推出時，選配價是 3,000 美元，不過當時的功能劃分和現在不同，所以這邊用 2019 年調整後的 5,000 美元作為比較基準，可以看到近期每半年就漲價一次。   【FSD歷程】 ●2016/10/19》EAP和FSD上架，選配價分別為5,000鎂和3,000鎂 ●2018/10/19》FSD暫時下架 ●2019/02/28》FSD重新上架，選配價5,000鎂，因功能調整

  實價登錄找房網站《樂居》最新上線了一個很棒的新功能，是將充電車位資訊整合到社區資料庫中，讓正在看房的朋友快速找到可以或已經安裝充電車位的 EV 友善社區；相反地，若有社區是「拒絕」安裝充電車位的，網站也會將它們直接標示出來。 目前《樂居》已統計全台 895 個社區具備電動車位，EV 友善社區數量最多的前三名依序為：台北市、新北市、台中市。不過由於數據仍在累積中，《樂居》目前統計到的電動車位社

安靜許多是電動車的特色之一，但太過安靜也可能會對行人造成危害，寂靜無聲的車室也有點無聊，所以各大車廠都開始鑽研如何透過音效讓旗下電動車更有個性，像是賓士就已經在針對旗下 EQ 系列電動車研發特製的音效系統，讓車主坐進車內也能「聽」得開心。 Audi 先前就宣布針對 e-tron GT 電動跑車打造了漸進式的音效系統，藉由 32 種獨立的聲音元素並搭配獨立的聲音控制單元和四組揚聲器，可模擬出如同燃油