福特野馬 (Mustang) 是最具代表性的美國肌肉車 (Muscle Car) 之一，當初野馬電動車 Mach-E 發表時還因風格大改遭致不少野馬粉絲批評；不過，Mach-E 現在用銷量證明消費者很願意買單，因為這輛電動野馬在上個月於美國市場締造超越燃油野馬車的銷量。   電動野馬 Mach-E 去年 12 月開始交車，當月僅有少少 3 位車主拿到車；進入 2021 年，野馬 Mach-E 交車

特斯拉再度調漲旗下車款售價，這波受到影響的是美國市場販售的 Model S LR 和 Model X LR 雙車型，入手價和先前相比一口氣飆漲約台幣 14 萬元。 特斯拉近期持續調漲美國販售車款的價格，Model 3、Model Y 都經過多次的調漲，但每次幾乎都是上調 500 美元，單次的價格調漲幅度說實在並不大。 台灣 Model 3 七月漲不漲還未知，美國 Model Y 倒是又變貴了 然而

號稱效能面會有巨大躍進甚至還會改善幽靈煞車的 FSD Beta V9 版本，因為持續有問題需要解決所以推出時程一延再延，最新消息是延至七月。不過根據馬斯克最新說法，這個延期多次的 FSD Beta V9  預計會在本周末於美國市場釋出。   馬斯克最早於四月份時對外透露不仰賴雷達、完全使用鏡頭視覺技術的 FSD beta V9 版本，將會於五月份在美國釋出，並宣稱 FSD beta V9.0 版本

提升電動車續航力、降低消費者的里程焦慮是各大車廠所聚焦的重點，但要提升續航力不只可從電池容量、電池技術、車輛空氣動力學等方面下手，空調大廠大金表示車輛的空調冷媒也是一大關鍵，若用上節能冷媒可望能讓電動車續航力大增 50％。   在某些情況下空調系統佔據電動車整體耗電量高達 50％，所以如果想讓電動車續航力進一步提升，降低空調耗電量是很直接有效的方式。如今已有許多電動車廠為自家產品加裝熱管理系統，隨

EVOASIS 台北家樂福三民店快充電站已在日前試營運，同步也祭出限時充電優惠，7/20 中午 12:00 前，每度電只要 5.5 元，歐日美系電動車統統可以充。   此站點是 EVOASIS 在台第三座直流充電站，單樁雙槍，提供 120kW CCS1 + 60kW CHAdeMO 雙槍，可同時為二台車充電；現場也設有 CHAdeMO to Tesla 轉接頭可免費取用，各位 TPC 充電規格的車

延續五月份的氣勢，特斯拉六月份再度於中國市場繳出優異的銷售成績單，乘聯會最新數據顯示特斯拉六月份整體銷量共計 33,155 輛，和去年同期相比大增 122%，同時今年上半年特斯拉在中國市場的累積銷量也正式突破 16 萬輛大關。 無懼流言：特斯拉中國五月交車成長 29%，單月重回三萬輛高點   六月份特斯拉上海工廠交付的 33,155 輛車當中，中國市場本地累計掛牌達 28,138 輛，和五月份的 

特斯拉日前在中國市場開賣 Model Y 車系最入門的 Model Y SR 車型，當地售價約台幣 120 萬元起跳。而最新情報指稱 Model Y SR 之所以價格實惠，且續航力也沒有輸 Model Y LR 太多的關鍵，就是換搭磷酸鐵鋰電池。 120 萬元起，入門級特斯拉 Model Y SR 車型在中國官網上架開賣   先前中國市場開賣的中國製 Model Y 使用的是 LG 供應的三元鋰電

特斯拉正陸續讓全台超充成為雙規版本，V2 與城市超充變一樁雙槍，V3 超充則是一樁一槍，因此現有的 TPC 版本 V3，就必須新建或挪出部分充電樁改成 CCS2 版讓第三季登台的新車充電。 今天土城日月光廣場超充的三支 V3 就已經有一支改裝完畢，充電槍換成 CCS2 規格，因此這個站點就成為了 TPC 與 CCS2 是二比一的局面。至於旁邊的三支目的地充電器，一樣是三支 TPC，還沒看到新增或更

繼近期的韓國、香港之後，特斯拉 Model Y 很可能即將再度增添新開賣的市場，而且這次 Model Y 的下一站將會進駐歐洲市場且據報馬上就會開放訂購，並由上海工廠負責供應。 大批 Model Y 準備出航到亞洲交車：目的地「韓國」！ 預計九月交車、最低入手價 118 萬元，右駕版特斯拉 Model Y 正式在香港開賣   最新消息指出，特斯拉很可能會在歐洲當地的 7 月 9 日正式開賣中國製

特斯拉從今年第三季開始引進的新車都會採用與歐洲相同的 CCS2 充電規格，舊車 TPC、新車 CCS2 是既定事實，一站雙規則是特斯拉已經開始做的事情。   在七月底之前，全台所有超級充電站都可以為 TPC 和 CCS2 二種不同規格電動車充電，包括 V2、V3 以及城市超充 (Urban Supercharger)。 台灣特斯拉首座「雙槍」超充樁是它：CCS2 + TPC 雙規並行 自 7/6