2021 年新版 Model S 終於確認要在美國時間 6/3 開始交車，預料包括 LR 長續航與 Plaid 三馬達車款都在列，但另一款最猛的 Model S Plaid+ 就比較多狀況，先是將上市日期往後延、車價調高 30 萬元，現在乾脆連訂單都不接了。 Model S Plaid 要交車了！馬斯克 6/3 加州工廠辦新車派對，千匹馬力的最速量產車即將登場   原本規劃要在 2021 年下半年

找名人為新車試駕是常見行銷手法，但若今天來試車的是美國總統，這可就非常罕見了。   美國總統拜登剛剛就跑去福特賞車，據說是個突發行程，只見拜登戴上帥氣的飛行員太陽眼鏡，一屁股坐上去，然後在測試場地中載著記者與攝影師兜風。 拜登開完之後大讚 Ford F-150 Lightning 電動皮卡，說自己會考慮買，因為「這傢伙真的好快！」(this sucker's quick!)。 最有趣的是，

這次很高興有機會可以幫 Moshi x Tesla 優選配件進行開箱與心得分享。(暗爽在心裡～) 這次體驗的產品可以分為Tesla Model 3 中控螢幕保護與手機支架兩個部分。就讓我先來介紹中控螢幕保護的部分吧！ Moshi iVisor XT 清透防刮螢幕保護貼 與 TeraGlove 超細纖維螢幕擦拭套組 ▲ iVisor XT 清透防刮螢幕保護貼專為 Tesla Model 3/Y 所設

以往從特斯拉工廠下線的新車都會火速運往各地交車，但近日加州工廠有異象，因為這裡很罕見地塞滿上萬輛 Model 3/ Y，無法交車的原因，據稱是缺乏特定零組件。   究竟是少了什麼零件才無法交車？暫時沒人知道答案，但消息指稱這個問題很快會藉由特斯拉的後勤服務體系來補齊，特斯拉很可能會依舊把新車運到各地服務中心，再進行下一階段的處理。 但由於待交車輛的數目過於龐大，待補的零件也還沒有準確的運抵時間表，

頂級超跑品牌藍寶堅尼 (Lamborghini) 對外宣告十年電動轉型規劃，將砸下 15 億歐元、約台幣 510 億元資金，推動旗下車款逐漸走向電動化，但純電動化的藍寶堅尼超跑要到 2025 年之後才會推出。   在推出純電動超跑之前，藍寶堅尼將先把旗下車款轉換成油電混合動力車型，首款混合動力藍寶堅尼超跑預計 2023 年首度亮相；到了 2024 年底，全數藍寶堅尼都會是油電混動，進一步減少對環境

以微型車為最大賣點的 Smart，先前已確認將推出電動休旅車；針對這台有史以來最大的 Smart 車款，官方已對外釋出首波設計圖讓外界預覽，實際車身樣貌預計會在今年 9 月的慕尼黑車展正式對外揭曉。 ▲ Smart 官方釋出的設計圖。 Smart 電動休旅是由賓士和吉利的合資公司 Smart Automobile 負責打造，打算重塑 Smart 品牌，並透過從未嘗試過的休旅車型來攻入電動車市場。

大家常笑特斯拉是「磁鐵」，意思是說，即使守規矩直直走、安穩開在路中間，特斯拉卻也時常引來其他車子追擊，無辜惹禍上身。 例如這段影片：   這是一位特斯拉車友前幾天在國道上的血淚經驗，他開著 Model X 啟用 Autopilot 依照速限駛在中線，當下風和日麗、路平風清，但就在一個神祕的 moment，隔壁車道的拖板車突然偏移車道，就如各位所看到的那樣斜斜往 Model X「督」上去。 特斯拉當

一如預告，特斯拉將大家期盼已久的 Tesla Roadster 2 活生生搬進了洛杉磯 Petersen 汽車博物館，讓大家用最近距離的方式「瞻仰」。   這是特斯拉一年內二度造訪此地，上次展的是 Cybertruck，同樣引起轟動；Roadster 2 與 Cybertruck 也有幾個共通點，它們都有著驚世駭俗的性能和設計，但也都不斷延期，因此這次特斯拉展出的 Raodster 2 依舊是原型

寧德時代目前是特斯拉唯一的磷酸鋰鐵電池供應商，但日前 路透社 爆料特斯拉為擴大電池供應量，已找上同樣來自中國的電池製造商億緯鋰能 (EVE Energy Co.) 進行洽談，不過億緯鋰能已對此否認。   由於磷酸鐵鋰電池使用的是鐵，而不是價格更昂貴的鎳和鈷，所以有生產成本更低的優勢；馬斯克也曾表示鎳的供應量可能會有疑慮，因此特斯拉會進一步擴大磷酸鐵鋰電池的使用量。 然而目前供應特斯拉磷酸鐵鋰電池的

日前已經由美國總統拜登搶先試駕的福特 F-150 Lightning 電動皮卡，稍早已經在美國發表。 F-150 Lightning 從原本 F-150 系列採用的 V8 引擎換成純電力架構，最大可輸出 563 匹馬力和 1051 Nm 扭力，還具備超過 480 公里的最大續航力。 【總統試車】拜登開了福特電動皮卡 F-150：大讚加速好快必須買，還暴雷性能數據   F-150 Lightning