福特今年二月已經設立 2030 年要完成歐洲非商用車全面電動化的目標，為達成此目標福特當時就宣告將在德國科隆工廠打造德製的福特電動車。現在福特則是終於宣告要開始針對科隆工廠進行改造工程，後續將會用來生產基於福斯 MEB 平台打造的電動車。 福特斥資 280 億元在德國科隆打造電動車工廠，歐洲市場目標 2030 年全面電動化   福特先前表示會投入 10 億美元 (約台幣 278 億元) 來改造德國

台灣特斯拉宣告近期又有兩座全新的超級充電站即將上線啟用，這兩座新站點分別位在桃園青埔環球購物中心以及新竹湳雅大潤發。 新竹湳雅大潤發站點早在去年九月官方就釋出建置規劃，相隔近一年終於要正式啟用，至於桃園青埔環球購物中心站點則是原本預計今年第二季就要上線，如今則是延期到第三季才啟用。 一年內要啟用 16 座新站點！特斯拉台灣全新超充站上線時間、地點總彙整   新竹湳雅大潤發超充站點今年五月就已經設立

特斯拉最近在美國似乎是「犯太歲」，國家公路交通安全管理局 NHTSA 才宣布將針對特斯拉的 Autopilot 自動輔助駕駛展開調查；消息一出，特斯拉的股價立即創下 6/3 以來的單日最大跌幅。 隔沒幾天，又有美國參議員出面呼籲，希望監管機關能針對特斯拉在 Autopilot 與 FSD 等行車輔助功能的宣傳進行調查，懷疑其有誤導消費者之嫌。 四年 11 起撞路邊救援車事故：特斯拉自動輔助駕駛再受

Audi 去年七月首度發表主打性能的 e-tron S 電動車系，包含  e-tron S 和  e-tron S Sportback 兩種車型，最大賣點是均配置三組電動馬達，官方更宣稱 e-tron S、e-tron S Sportback 將是全球首批三馬達的量產電動車。 日前 Audi 則是正式在美國開賣 e-tron S 和  e-tron S Sportback 並同步公開售價資訊，入手

小型電動車看來將成為各大汽車品牌的下一個戰場，不僅包含特斯拉、福斯集團都有意要在這幾年內推出類似產品，消息指出就連現代汽車集團也有此打算，預計 2023 年會開始生產主攻都會區使用的 A 級距 (A-Segment) 小型電動車。 原型車打造完成，傳聞特斯拉 70 萬元平價電動車年底試產 65 萬元的電動車！福斯集團 2024 年大舉進攻平價小型 EV 市場   美國汽車零件供應商博格華納 (Bo

賓士正不斷擴大 EQ 純電動車家族陣容，現在硬派越野車 G-Class 也有明確的電動化時程。 預計會叫做 EQG 的 G-Class 電動車，量產車型會在 2024 年推出，但它可能沒有採用電動車專屬平台，而是以 G-Class 為基礎的「油改電」作品。   今年四月份，賓士就被發現已註冊 EQG 商標名稱，而且確認 G-Class 獨立成全新子品牌「G」之後將推出的電動車，至少會有 EQG 5

全球市場的電動車銷量都在持續成長當中，美國更是一個指標市場。最新數據顯示，2021 年上半年全美電動車銷量衝破 21 萬輛大關，特斯拉當仁不讓，就是讓美國電動車銷量創新高的主要推手。   根據信用報告機構 Experian 日前公布的報告， 2021 年一月到六月全美電動車新車註冊量高達 214,111 輛，和 2020 年同期的 98,351 輛相比，成長 118%；在超過一倍的成長動力下，電動

美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 日前宣布將針對特斯拉的 Autopilot 展開調查，而 NHTSA 之所以會盯上特斯拉，是因為 NHTSA 表示 2018 年至今已確認有 11 起車禍事故和特斯拉的 Autopilot 系統有關，並聲稱 Autopilot 系統可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛。   NHTSA 這次的調查範圍涉及 76.5 萬輛特斯拉電動車，幾乎包含特斯拉 201

充電便利性是許多民眾入主電動車的障礙，在家充電更是關鍵因素。而根據中時的最新報導，立委趙天麟等 19 人提案的「公寓大廈管理條例」修訂已經一讀通過，此草案明定社區管委會及區分所有權人，不得以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設充電設備，預期將可能為台灣消費者入主電動車的強大後盾。   雖然包含特斯拉的各大車廠，都陸續開始在台灣搭建公共充電網路，但以台灣特斯拉車主為例，數據顯示有 80% 的充電行為都

特斯拉今年七月正式在歐洲多數市場開賣 Model Y，雖然大家都知道是救火隊是中國，但特斯拉就一直沒有對外確認過任何消息。 現在，中國特斯拉開口，宣布歐洲市場新到港的 Model Y 都來自上海工廠，而且首批出口量一口氣就突破 8 千輛大關。 中國製特斯拉 Model Y 正式在歐洲開賣：售價調降近 20 萬元、最快八月交車   根據乘聯會公布的特斯拉七月份中國市場銷售數據， 七月份上海超級工廠共