特斯拉今日 (8/20) 首度舉辦 AI 日活動，外界原本推測全新的 HW 4.0 晶片可能會正式揭露，而最終特斯拉發表用在 Dojo 超級電腦身上的人工智慧 D1 晶片，卻沒見到 HW 4.0 晶片的身影。 不過在 AI 日活動會後的問答環節上，馬斯克確認 HW 4.0 晶片將和 Cybertruck 一同推出，但推出的時程比外界預想的要更晚。   先前有消息指出，特斯拉預計會在今年第四季量產

日前中國工信部文件揭露的五款 Model Y 車型之中，有一個 NEDC 續航力達 640 公里的版本最受到關注，外國媒體甚至給它取了一個叫做「Super Long Range」(超長續航) 的綽號，原因無他，就是因為這個車型一樣採用雙馬達，但續航里程比目前在中國銷售的 Model Y LR 又多了 7%。   根據先前所公布的文件，中國特斯拉有多達五種 Model Y 新車型獲得政府生產認證，包

特斯拉在首度舉辦的 AI 活動上公布了幾件重要大事，包含要推出 Tesla Bot 人型機器人，以及發表將用在 Dojo 超級電腦上的人工智慧 D1 晶片。 撇除這些和電動車產品本身較沒關係的議題，特斯拉其實也對外解釋了 FSD 全自動駕駛機能的運作機制。   針對 FSD 的整體架構，特斯拉表示純視覺的解決方案主要分成硬體感知和神經網路學習兩大面向，共同讓車輛能順利的在道路上行駛。 在硬體層面上

台灣新創充電營運業者 EVOASIS 於台中啟用二座 DC 直流快速充電站，分別位於中清交流道下經貿二路與台中家樂福文心店停車場，均採 CCS1+CHAdeMO 雙槍配置並附有 Tesla 轉接頭，各廠牌電動車統統能充。 EVOASIS 台中中清交流道快充站已於 8/20 開始服務，24 小時全天開放，EVOASIS 也同步推出充電優惠，即日起至 9/6 15:00 前，充電費率每度僅需 5.5

再過幾天就是台灣首批 CCS2 充電規格 Model 3 交車的日子，台灣特斯拉很快在官網上架了適用於 CCS2 新車的 Type 2 壁掛式充電座和旅充，然後，大家熟悉的【莫名其妙倉庫】也很快祭出超殺團購優惠，最高可以為大家省下超過千元。   例如說，台灣特斯拉原廠第三代壁掛式充電座，官網買要 $19,000，TPC 規格團購價只要 $18,000，CCS2 新車使用的 Type 2 版本只要

8/30 更新： 台灣特斯拉似乎有聽到車主心聲，原本 CCS2 和 TPC 都放標示牌的作法已更改，現在 V3 超充只有 TPC 充電座有標示「TPC Only」，CCS2 的已經拿掉。 也就是說，新舊車主去到超充，只要看到頭上有戴紅色小帽子標示的，就是 TPC，這樣開車過去很好辨別，不用特地下車去看牌子上面寫什麼。 (當然，看充電槍來辨別也是很直覺的)     ====分隔線以下為原始文章===

【消息來源 / 台灣奧迪】   近 20 年的光束演進 – 四環劃世代燈光科技的奧秘 Audi 設計團隊每推出新車之作，燈光科技總驚艷車壇，四環工程師團隊與設計團隊緊密合作，只為研發出融合設計與高效能的燈光科技，挑戰創新極限是最終目標。 20 年的時間 Audi 不斷創造燈光科技新里程碑，從傳統鹵素燈出發，1994 開發運用氙氣頭燈技術，2003 年 A8 車型已研發出頭燈擁有自動動態控制燈光範圍

特斯拉 Cybertruck 電動皮卡已確認推出時程要延後到 2022 年，延期推出除了是因為 4680 電池仍無法大量穩定供應，據稱也和特斯拉仍在調整量產版本的設計細節有關。 至於量產版的 Cybertruck 可能會出現哪些先前從未看過的新特色？日前曝光的專利申請內容或許可以稍微看出端倪。 今年確定無望：特斯拉正式延期電動皮卡 Cybertruck 至 2022 年 為何 Cybertruck

Volvo 於 2019 年十月首度發表旗下首款純電動車 XC40 Recharge，同年年底也在台灣展開預接單活動，確認這台電動休旅將會引進台灣，然而至今官方依然尚未公開台灣的售價資訊。但日前已經有 XC40 Recharge 的台灣市場售價資訊曝光，消息指稱售價將會壓在新台幣 220 萬元內。   XC40 Recharge 是以 XC40 為基礎、採用 CMA 模組化平台打造的電動車，配備

日系車廠相對於歐、美車廠在電動化轉型的力道上相對較弱，Subaru 就是其中一例， 今年五月才首度對外公開旗下首款電動車 Solterra 的推出規劃。而現在看來 Subaru 已經下定決心要加快腳步邁向電動化，宣告將斥資新台幣約 75 億元，在日本建造電動車的專屬研發中心。 e-SGP 平台打造，Subaru Solterra 電動休旅 2022 年全球開賣   據了解 Subaru 的電動車研