包含賓士、Audi 等知名德國豪華車品牌都已經確立「棄油轉電」的時程表，至於同屬德國豪華車品牌的 BMW 雖然還沒公開相關規劃，但已確認 2025 年會開始推出新世代電動車款，並預告會由 3 系列的電動車打頭陣。 Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化，賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   BM

特斯拉在全球晶片荒之下仍然在 2021 年連兩季繳出破紀錄的交車成績單，看似並沒有受到晶片短缺的衝擊，但特斯拉產能確實大受影響，馬斯克更點名博世 (Bosch)、瑞薩 (Renesas) 兩大供應商是元凶。   馬斯克突然提這事，起因是特斯拉七月的中國市場銷售狀況，和六月相比有很大的不同而引起外界關注。 上海新車七成供歐洲：特斯拉七月中國銷量大跌 69%，不足一萬輛 七月份中國特斯拉的出口 + 本

美國知名評鑑機構《消費者報告》(Consumer Report) 多次對特斯拉 Autopilot 對駕駛疏於監控提出抨擊，還說這套自動駕駛機能的漏洞比福特、通用還要多。 但日前海外媒體 Car and Driver 進行了一項大規模實測，證明其他車廠的自動輔助駕駛機能都可以被欺騙，需要改進的不是只有特斯拉。 《消費者報告》再批特斯拉安全漏洞：沒人坐在駕駛座，照樣能用自動輔助駕駛上路   Car

馬斯克才罕見點名博世 (Bosch)、瑞薩 (Renesas) 兩大供應商，指它倆晶片供應缺乏導致特斯拉產能大受影響；幾乎就在同時間，特斯拉電動車就傳出缺車消息，因為 Model 3 SR+ 已經在美國市場供應吃緊，現在成立的訂單，要一路等到 2022 年才能交車。 晶片荒限制特斯拉產能，馬斯克點名博世、瑞薩兩大供應商是元凶   在本週之前，美國 Model 3 SR+ 就已經晚到今年 11 月才

鴻海集團在日前的法說會上對外公布更多 MIH 平台電動車的未來計畫，除了預告會在 10/18 的「鴻海科技日」展示三款電動新車，同時也宣布會從 2023 年正式開始大規模量產電動車。 在今年的鴻海科技日上，鴻海科技集團旗下的鴻華先進科技會展出三款 MIH 平台電動車，分別是電動巴士、C 級距以及 E 級距的電動車。 預計會於 10/18 展出的 C 級距電動車，是由鴻華先進科技自主研發的首款 MI

今天我要分享的是另一個與每天用車息息相關、與全家人都有貼身關聯的隔熱紙，選擇的店家也是來自車友間的推薦：內湖宜展，因為這裡貼特斯拉的數量已經超過一千輛，在車友之間的評價也極高，所以就不做他選，決定遵循前輩們的腳步走，在確定了交車日之後就趕快去電預約。 結果台灣勢逢八月交車大潮，內湖宜展老闆努力幫我擠了幾個時段出來，但我也不巧無法配合，只好延到九月初才去施工，最後的成果也是非常讓人滿意，分享我的幾個

特斯拉已多次延後新版 Model S、Model X 北美交車時程，現在下單要一路等到明年四月才能交車。 關於新車延期的原因，外界眾說紛紜，但無論是訂單太多或晶片短缺，供不應求應該都是事實。但正當外界本以為交車時程被延後的僅限新訂單，沒想到就連早已下單的 Model S 準車主也受到波及，而且特斯拉的一些作法還惹出爭議。 供需失衡？特斯拉再度延後 Model S、Model X 北美交車時程  

基隆地區將迎來首座特斯拉超級充電站，官方只說在「孝東路」上，但車友早已表示短短的孝東路上並沒有什麼適合的地點，唯一人選就是住宅社區《微笑台北》。 昨晚親自過去朝聖一趟，發現車友所言不假，地點正確、超充正確，基隆首座 Tesla 超充就在設置《微笑台北》2F 停車場內，台 62 甲線孝東路交流道一下去轉二個彎即達；現場已經豎起了三支 V3，其中有二支是 TPC，一支為 CCS2，但沒有看到任何目的地

台灣奧迪於六月底在台啟動 Audi  e-tron GT、RS e-tron GT 絕美電駒的預售活動，立即引來台灣消費者的熱烈回響，不久前台灣奧迪表示首批的 50 台配額單月內就火速銷售一空，並宣布將進一步延長 e-tron GT 車系的預售活動，即日起開放 2022 年度配額供消費者預訂。   台灣奧迪引進 Audi e-tron GT 完整車系陣容來台，分別提供 Audi e-tron GT

七月底特斯拉在美國推出的 2021.24 版軟體更新，當中出現了幾個全新實用功能，讓大家直呼是近期最有誠意的 OTA。沒想到，八月才過沒幾天，台灣就有車友收到了最新 OTA，七個功能中六個，包括全新洗車模式與防眩後視鏡關閉功能都到手。 特斯拉 2021.24 軟體更新帶來全新洗車模式、Disney+、里程顯示，防眩後視鏡和行車紀錄器更好用   根據臉書社團《TESLA Taiwan Model 3