特斯拉今年第二季再度繳出破紀錄的銷售成績單，包含產能與交車量都雙雙突破 20 萬輛大關。而華爾街分析師更進一步預測特斯拉 2021 全年的交車量也會再創新高，雖然還無法到百萬輛的規模，但卻也是近年來最接近的一次。 連續五季成長：特斯拉 2021 年第二季交車產量雙雙突破 20 萬輛   先前市場預估 2021 年特斯拉的全年交車總量為 85.3 萬輛，但第二季特斯拉共交付了 201,250 輛，和

恭喜所有特斯拉車主，南投草屯超級充電站的三支 V3 充電樁已開始施工，灌漿作業開始，也代表距離通電上線的大喜之日不遠。   南投草屯超充是台灣第一座 (搞不好也是全球首座) 設置在洗車場內的特斯拉超級充電站，五支充電樁，由二支 V2 和三支 V3 組成。 今年三月，草屯率先啟用二支 V2，讓許多出遊玩耍的特斯拉車主有了台中以外的新充電據點；V3 超充即使設備早就架好，但礙於台電作業流程而遲遲無法啟

來自克羅埃西亞的電動超跑新創車廠 Rimac 之前已經跟許多超跑車廠合作，並且上個月自家限量150 輛的電動超跑 Rimac Nevera 才剛上市，如今更是宣布接手福斯集團 (Volkswagen) 子公司布加迪 (Bugatti) 並更名為 Bugatti Rimac。   根據外電報導，從 1998 年開始納入福斯集團旗下的 Bugatti 將更名為 Bugatti Rimac，由 Rima

昨天特斯拉宣布新車全面採用 CCS2 充電規格，並立刻開始在全台超充進行改裝作業，要讓每一座超充都具備「雙規」充電功能，讓 TPC 舊車與 CCS2 新車都可以順利使用超充。 位於內湖營運總部的超充站是第一個施工的站點，今天 (7/6) 開始動工，晚上九點過去，發現已經有二支 V2 變成雙槍版本，二條電纜、二個槍頭，下方的是 TPC 既有規格，上方較大支的就是全新 CCS2 接口。 特斯拉新舊規格

因應台灣將調和國際標準採「國際電工委員會」(International Electrotechnical Commission, IEC) 之規範，以發展電動車基礎建設，Tesla 將於第三季開始全面引進並交付搭載 CCS2 充電介面之電動車。 Tesla 電動車目前搭載之充電規格為 Tesla 專用規格 (Tesla Proprietary Connector, TPC)，接下來將以 CCS2 

雖然其他國家不一定能複製挪威的經驗，但身為全球電動車最普及的國家，挪威的「棄油轉電過」程依然相當值得外界觀察。最新的統計數據顯示，包含電動車在內的新能源車六月份在挪威新車市占率再創新高，至於燃油車則是連 9％ 都不到，又更進一步的邊緣化。   最新數據顯示，六月份在挪威共賣出 13,184 輛的純電動車、市占率達 64.7％，同時也賣出 4,139 輛的插電油電車、市占率達 20.3％。若把純電動

全力推動電動化轉型的英國，在努力增加充電基礎設施和電動車數量的同時，也沒忘記要兼顧身障族群的權益，打算制定全國統一的充電站點無障礙環境標準，希望能讓英國的充電站設施更方便身障人士使用。 孩子的教育不能等：英國公園遊樂區設置玩具充電樁，棄油轉電從小做起   英國的交通部長 Rachel Maclean 日前宣布，英國政府將和慈善機構 Motability 攜手合作，要共同委託英國標準協會 (BSI)

Audi 已經大步走在電動化轉型的道路上，並確立 2026 年起只賣電動新車、2033 年前逐步淘汰燃油車型。 在推動產品轉型的同時，Audi 也會在歐洲讓電動車的銷售模式變得不一樣，將導入代理模式，把傳統經銷商轉變為消費者和原廠之間的服務平台。 Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車   Audi 有這項規畫並不讓人意外，同集團的福斯在推出

各國政府陸續制定棄油轉電的時程表，車廠也紛紛推動產品轉型，可望進一步提升電動車在全球道路上的佔有率。 但目前全球銷售佔比仍然偏低的電動車，到底要何年何月才會超越燃油車，成為全球道路上的主流車輛類別？最新研究報告指出還要等到 2050 年。   能源顧問機構 Wood Mackenzie 分析，認為到本世紀中葉、也就是 2050 年，零排放的純電動車在全球整體新車的銷售佔比將提升到 56%，比今年稍

預計今年下半年要進入量產程序的特斯拉 Cybertruck，馬斯克曾經承諾第二季會揭曉細節有諸多調整的更新版本。雖然現在看來這項承諾已經跳票，但馬斯克日前有再度「劇透」一個 Cybertruck 更新版本的特色，將可望大幅提升  Cybertruck 的車輛操作機動性。 馬斯克忙蓋德州工廠：Cybertruck 更新版第二季才會發表   根據馬斯克的最新說法，特斯拉正在幫 Cybertruck 科