馬斯克在 2020 年電池日活動上喊話要推出只賣 2.5 萬美元、約台幣 70 萬元的電動車，雖然後續有情報指稱這台平價特斯拉電動車最快 2021 年底就會首度亮相，但相關消息並未獲得特斯拉官方證實。 而現在又有更進一步的推出時間點情報釋出，英國媒體《Autocar》認為這台被暱稱為「Model 2」的新車還要再等二年到 2023 年才會問世。 馬斯克曾表示，特斯拉不會壓低 Model 3 的售價

前幾天特斯拉在中國傳出的「召回」總數高達 28.5 萬輛的 Model 3 與 Model Y，許多報導又直指此召回與加速有關，消息一出、立刻嚇壞大一堆人。 不過，仔細一看，會發現這次召回將透過 OTA 軟體更新解決，而 OTA 是特斯拉的家常便飯，為何一個透過空中軟體更新的動作會演變成昭告天下的「線上召回」風波？這事情就要從去年底中國一項措施說起。   2020 年 12 月，中國國家市場監督管

為了確保長期且穩定的電池供應量，特斯拉和中國最大的電池製造商寧德時代簽署新的電池供應協議，進一步把寧德時代供應電池的時限延長到 2025 年。   特斯拉和寧德時代雙方於 2020 年就已針對電池供應簽署協議，當時的協議內容是寧德時代要在 2020 年 7 月到 2022 年 6 月期間向特斯拉供應電池。現在雙方則是把電池供應時間進一步延長，新的協議要求寧德時代從 2022 年 1 月到 2025

Honda 與通用先前已確立了合作關係，將建立戰略聯盟並共同開發車輛平台與電動車系統。現在 Honda 則是進一步向外界公布首款在北美生產的電動車車名，並預告這台電動新車將會於 2024 年在北美市場推出。   Honda 和通用將合作在四年內推出兩款電動車，其中一款將是隸屬於 Honda 品牌旗下的電動休旅，名稱不久前已由 Honda 確認會叫做「Prologue」。另一款則是隸屬於 Acura

BMW 旗下首款純電動車 i3 去年十月累積生產量突破 20 萬輛大關，當時官方表示 i3 短期還不會走入歷史，仍會持續銷售到 2024 年。但海外報導指稱 BMW i3 有可能會提前退出美國市場，今年夏季就會正式停售。 BMW 靠 i3 電動車打下 20 萬輛銷量成績：繼續賣到 2024 年！   距離 BMW 官方設定的 2024 銷售年限還有幾年的時間，但來自美國當地 BMW 經銷商的公告資

疫情大流行讓約會、交友平台的使用率大增，而想要配對成功，曬車是個好主意，但重點是，挑對車款讓你上天堂，挑錯車反而會落得獨守空閨的下場。 最新調查報告指出，若想在眾多競爭者中脫穎而出，那擺上和車輛同框的個人照是頗有正面幫助的必備手段，而且若是和特定特斯拉車款同框，男生配對成功率竟會暴增 113％！   知名的約會交友平台 Tinder 發布最新數據，在 2020 年至 2021 年期間，全球用戶每天

豪華車品牌 Audi 已經確立棄油轉電的時程，預計 2033 年全面停售燃油車；同集團的福斯汽車現在也宣布了轉型為純電動車品牌的時間點，預計 2035 年先在歐洲市場開始停售燃油車，但在美國與中國等市場，則是稍晚才會跟進。 Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車   福斯汽車董事澤莫爾 (Klaus Zellmer) 日前接受媒體採訪時透露，

福斯集團旗下的 Audi、福斯汽車已陸續公布停售燃油車、轉型純電動品牌的時程表，隸屬同集團的 Skoda 日前也向外界宣告未來十年的電動化進程，目標是純電車銷售佔比至少佔歐洲總銷量的一半，但十年後的 Skoda 依然還不會轉型成純電動品牌。   Skoda 日前公布「Next Level Strategy 2030」品牌策略，在電動化的相關規劃當中，確認會在 2030 年之前陸續再推出三款不同的純

富豪之國：杜拜開設其他國家的人難以想像的超奢華駕訓班，特點在於把一般駕訓班的平價教練車都換成了高價車款，除了特斯拉 Model X 電動休旅車，甚至還有車價高達千萬元的賓利 Bentayga 可選。 當然，這個超奢華駕訓班的費用並不便宜，整個駕訓課程要價新台幣 16 萬元左右，是台灣駕訓班費用的十倍以上。   杜拜富豪專屬的超奢華駕訓班名為「白金駕訓班」(Platinum Driving Cour

松下是特斯拉的重要電池夥伴，針對全新 4680 電池，松下新任 CEO 楠見雄規 (Yuki Kusumi) 稍早對外界表態，他們會投入更多資金加碼投資 4680 電池，盡可能提高產量。 特斯拉全新 4680 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14%   松下前任執行長津賀一宏在卸任之前，就已在接受媒體採訪時確認松下正在開發 4680 電池，更強調電池可靠性是松下的優勢之一