上週開始在中國市場交車的中國製特斯拉 Model Y Performance，被人發現車載娛樂系統低調換上 AMD 晶片，整體效能、順暢度大幅躍進。 實際上，中國製 Model Y Performance 有升級的不只是車載娛樂系統，包含 12V 電瓶、後排車窗玻璃也都低調用上更好的安排，簡單來說就是一個字：香！ 特斯拉換新處理器！中國 Model Y Perfromance 改用 AMD 晶片，

以純電之姿進攻電動皮卡車市場的 GMC 電動悍馬車 (Hummer EV)，去年十月首度在美國市場發表，事隔一年多之後這台搭載 200kWh 超大電池和四輪轉向「螃蟹模式」功能，同時具備超過 560 公里續航力、1000 匹最大馬力的純電巨獸，日前正式宣告進入量產程序，首批預訂的美國車主最快可以在 12 月就拿到愛車。 200kWh 超大電池！電動悍馬車 2021 年上市，頂規售價 323 萬元

KIA 日前在韓國發表新世代的 Niro 跨界休旅車，針對這台最早於 2016 年首度亮相、2018 年加入純電動車型的車款，KIA 針對新世代車型的外觀、內裝都進行大幅度調整，並且同樣維持油電、插電油電以及純電動三種不同的動力選擇。   新世代 KIA Niro 造型以 2019 年發表的 Habaniro 概念車為設計發想，整體車身線條明顯比先前的舊車型更具前衛科技感。內裝部分新世代 Niro

Polestar 電動車家族確認再添新成員，於今年二月首度對外公布的 Precept Concept 概念電動車，日前官方則是進一步公開量產車型的實際量產時程，並且預告將以「Polestar 5」為量產車型的正式名稱。   Polestar 藉由 Precept Concept 勾勒出對於未來電動車的想像，由於今年二月展出後持續獲得好評，因此 Polestar 先前就已決定要把概念化為真實，預計會

大幅升級的車載娛樂系統是特斯拉 2021 年新款 Model S、X 車系一大特色，藉由換上 AMD 的 CPU、GPU 提供不輸給 Sony PS5 遊戲主機的運算效能。而現在看來更強大車載娛樂系統並非是新款 Model S、X 車系的專利，最新情報顯示剛開始交車的中國製 Model Y Performance 也換上 AMD 的 CPU、GPU 了。   Tesla China deliver

今年五月底特斯拉對外宣布在美國上市的 Model 3 與 Model Y 新車皆不再裝配毫米波雷達，正式轉換到只靠鏡頭辨識的 Tesla Vision 特斯拉視覺方案。 現在開始，拔除毫米波雷達的不只美國市場，包含中國製 Model 3、Model Y 以及我們台灣市場販售的 Model 3 都將跟進，和美國製車型一樣進入 Tesla Vision 純視覺時代。   雖然中國和台灣特斯拉官方目前都

Audi 旗下首款電動車系 e-tron、e-tron Sportback 先前曾傳出要推改款車型的消息，據稱主要升級方向將聚焦在電池、電動馬達和車輛電子系統。現在已有海外媒體捕捉到 e-tron 與 e-tron Sportback 2022 年式改款測試車的身影，證實 Audi 確實有打算要透過改款進一步延續 e-tron 車系的生命週期，而且續航力大大增進。 奧迪新電池這麼威？！傳聞 e-t

早在 2019 年十一月就首度發表的特斯拉 Cybertruck 電動皮卡，原本官方設定 2021 年下半年要投入量產，但今年十月舉辦的股東大會上馬斯克親口帶來了壞消息，那就是大量生產時程確定會延後到 2023 年。 不過 Cybertruck 的愛好者卻沒有因為漫長的等待而打退堂鼓，非官方統計數據顯示 Cybertruck 的累積訂單量已經超過 120 萬張，潛在價值超過 800 億美元。  

【消息來源 / 台灣奧迪】   台灣奧迪今年引進新世代產品陸續到位，滿足消費者多元需求，截至目前為止 1 至 10 月累積銷售較去年同期成長達 35%，創造出近三年最佳銷售成績。 面對全球汽車市場與其他產業相繼受到半導體產能短缺及生產量能瓶頸等多變因素，對於今年年底至 2022 上半年車輛到港進度仍有受到影響，但台灣奧迪仍積極爭取額外的產品配額，日前亦已啟動 2022 年式車款預售，並將於明年 1

特斯拉旗下電動車的售價近期在全球市場持續調漲，中國市場也不例外，特斯拉上周已針對 Model 3 入門車型的中國市場售價進行調漲，沒想到相隔五天後特斯拉竟然二度調漲 Model 3 入門車型售價，同時 Model Y 入門車型也一併變貴了。 (圖片來源：CNBC)   上周五也就是 11/19 時，中國特斯拉把 Model 3 後輪驅動版 (先前名稱是 Model 3 標準續航版，也就是 Mode