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討論話題 - 最新回應
  • Kia EV6 首批三百台完售!3/18 第二波線上預售,本周末台中麗寶首演登場

    【消息來源 / 台灣森那美起亞】   Kia首款純電車型「The Kia EV6純電智慧跨界休旅」,在歐洲榮奪2022年度風雲車桂冠後,國內也已於 3月11日正式展開預售,並旋即受到國內前瞻車主的熱烈迴響,首批前瞻禮遇限量300台已正式完售! 為回饋所有熱愛EV6的準車主,及3月19-20日在台中麗寶Outlet Mall登場的EV6全台巡迴前瞻首演,Kia總代理台灣森那美起亞將自3月18日(五)
  • 2022 春節快閃環島 - Tesla Model 3

     Relive '20220201-03 環島之旅'   大年初一在DDCAR滑文看到車友分享的24小時環島瞬間點燃了內心的小宇宙,於是在老婆也想偷跑回娘家的念頭下達成共識熱血一次!此次其實完全沒規劃(超充在哪就往哪走),因為沒打算在外住宿所以收拾簡單行李後立即出發。這次旅程是第一次長程旅遊,真的就是實際依我的開車習慣來做測試是否會有里程焦慮?結論,Tesla超充很方便不求飽只求足
  • 讓置物空間恢復秩序 - Jowua 扶手箱收納盒+LED感應燈 for Tesla Model 3

    本次要分享的是 Jowua 扶手箱收納盒+LED感應燈 (Tesla Model 3用) 先前開箱過 Jowua USB Hub with LED Light 大大改善了前置物空間與夜間尋物的不便 Model 3 後扶手置物空間老實說是夠大的 但格局太深,物品沒辦法做分層分類 導致最後疊在一塊,難以輕鬆取物 找東西前免不了一陣翻天覆地 光線不足時更是直接放棄 好在,盼到了針對此區域設計的置物收納
  • 高速公路全程交給 Tesla FSD 會發生什麼事?

    高速公路全程靠自動駕駛會發生什麼事?   湖口服務區出發時預估到達高雄新崛江電量剩餘17%,路上全程包含加速、減速、車距、變換車道、超車全程交給FSD處理,我就手握方向盤,乖乖當一個坐在駕駛座上的乘客,一路監督會乖乖待在中線的特斯拉!   即將到達目的地之前,點開旅程電量紀錄發現,居然越開電越多,比一開始預估的剩餘電量還多了10%,相當於多了56公里左右的續航力。     U由此可見,特斯拉Ful
  • Nissan 純電終於有新血:Aryia 電動休旅預計月底在日本交車

    從 2010 年就靠 Leaf 在純電市場闖盪的 Nissan,終於有第二款電動新車要登場:Nissan Ariya。這台新世代的純電休旅原本預計 2021 年就要正式開賣,無奈遭受車用晶片短缺的衝擊,一路延後到現在,才終於準備在三月底於日本交車。 Nissan Ariya 電動 SUV 正式發表!液冷電池導入、2021 年中上市 Nissan 副總證實 Ariya 電動車延期上市:都是晶片不夠惹
  • 特斯拉提前交車有訣竅?原本排隊到年底,FSD 買下去「加速」到五月就有車

    儘管漲勢不斷,特斯拉在全球都還是供不應求,即使在北美主場也不例外。就在這個時候,特斯拉也出現了一些加速交車的潛規則,只要願意加購配備,領車日期就能縮短,最誇張的案例就是買 FSD 就能比別人更早交車,甚至能一口氣縮短半年以上。  特斯拉中美德加四國漲價!Model 3 / Y 漲幅逼近十萬元,入門後驅版暫時不變 (圖片來源:Teslarati)   以 Model Y 在美國市場最入門的 Mode
  • 最懂車主的 Jowua Model 3 立體腳踏墊:防水好洗 質感出眾,放上二用收納盒根本絕配!

    這陣子特斯拉正火熱在台交車,每季出現一次的熱潮,除了讓電動車市場更熱鬧,我們都會在社團看到很多新車主發問,然後大家一定都會看到這二題: 「出讓特斯拉原廠腳踏墊,XX 自取」 「請問有推薦的特斯拉腳踏墊嗎?」 是不是很眼熟?沒錯,這就是千真萬確固定上演的劇情,因為 Model 3 隨車附贈的腳踏墊太陽春,充其量就是個墊子,多數車主是直接捨棄;甚至,最低價的後驅版 (原 SR+) 連腳踏墊都不送,所以
  • [開箱] 特斯拉原廠精品 - 可無線充電式行動電源 2.0 版

    如果覺得我的文章對你有幫助,歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla,感謝!   2021年末,特斯拉在美國官網的線上商店上架了這款Wireless Portable Charger 2.0,一共有紅/黑/深藍/珍珠白/夜銀5種顏色,對應全車系的所有車色。 這顆行動電源,廣泛對應各類行動裝置。手機、藍牙耳機、平板電腦及運動攝影機等裝置都可以用它來補充電力。除了有線充電外,它更支援Qi無線充電,還可以使用
  • 特斯拉 TPC 老車轉接 CCS1 充電有望?原廠零件目錄已增加硬體改裝套件資訊

    特斯拉在韓國已經推出 CCS1 to TPC 轉接頭,為的是讓 TPC 規格的特斯拉車主也能順利使用 CCS1 充電站,而且下一步也會在美國推行。台灣也有很多 TPC 車主和 CCS1 充電站,無奈原廠轉接頭一直沒來,在 CCS2 新規大舉登台的情勢下,TPC 老車主每一天都是充得膽顫心驚,深怕 TPC 充電站越來越少。然而,最新情報顯示,特斯拉顯然是正為 TPC 老車準備改裝服務,就算是原先硬體
  • 【特斯拉冷知識】談特斯拉零件目錄加入的 CCS 改裝套件

    先聲明一下,這裡指的並不是 TPC 車輛改裝成 CCS2 充電孔套件,而是讓 TPC 車輛可以使用 CCS1 轉接頭需要的套件,免得有錯誤的期待。 (圖片取自 https://youtu.be/L0o3fxojuQo)        自從特斯拉宣布在韓國 CCS1 to TPC 的轉接頭將會在北美開賣之後,美國的車主一直期待何時能入手原廠的轉接頭。然而 CCS1 轉接頭並不是直接插上車子就可以用了