橫向擺設、解析度高達 2200 x 1300 的 17 吋中控螢幕，可說是特斯拉新版 Model S/X 內部設計一大亮點。這個螢幕不只視野寬闊、解析度高，新版 Model S/X 剛發表時官網還指出可支援左右調整機能，但沒多久官網就低調移除相關敘述字樣，實際交車後的新版 Model S/X 中控螢幕也確定都不能左右調整，等於是特斯拉未交車就先砍功能。 不過現在新版 Model S/X 中控螢幕的

特斯拉電動車供不應求，交車時程越拉越長，美國已出現部分車型排隊到 2023 年。福斯集團也有類似狀況，且產能不足以應付市場需求的情況比特斯拉更為嚴重，高層宣布 今年在美國與歐洲的電動車配額都已售罄。   福斯集團執行長迪斯 Herbert Diess 對外表示，市場對福斯集團旗下電動車的需求強勁，但集團正試圖解決晶片短缺和中國工廠因疫情停工導致的生產中斷問題，所以現在在歐洲與美國打算購買包括 VW

很多特斯拉車主都用 iPhone，也希望可以把 CarPlay 延續到車上使用，只是至今未能實現。今年初，波蘭軟體開發者 Michal Gapinsk 曾公開在 Model 3 車載系統上運行 CarPlay 的成果，過了四個月，Gapinsk 公開了這個鄉民版方案，也放在軟體原始碼代管服務平台 Github 讓人免費下載。 海外開發者展示實際成果，在特斯拉車上直接運行 CarPlay 系統指日可

香港由上年七月開放訂購 Model Y，隨後九月中開始交付第一批 SR 標準續航 (現稱 RWD 後輪驅動)。截至今年三月，一共交付了 5,514 台 Model Y，當中有 1,745 台是 RWD，3,769 台是 LR 長續航版，而 Performance 性能版仍未正式交付，而且上海超級工廠早前停工了，交車時間有機會延後。 不過，最近來了一台樣板車，就讓我和大家介紹一下！       Pe

  前幾天和上圖這位電動車主 Mark Wu 見面聊天，主要是我幾個月前就注意到他到處踩點，開的是現代 Kona EV300，看照片發現這人東西南北到處開，而且很多充電站都去過；那時我就想，願意嘗鮮、喜歡到處跑，而且 Kona EV300 那不算太高的續航里程與分布全台的各大 CCS1 充電站，對他來說似乎也不是難事，這似乎就是我心目中的那種電車模範生，一定可以好好拿來當教材。   Mark 兄

超級盃 (Super Bowl) 是全美國收視率最高的賽事，廣告時段一向是兵家必爭之地，各大車廠不惜砸下重本搶攻超級盃的廣告時段。然而奉行零廣告預算作法的特斯拉是個例外，不論是一般時段還是價值連城的超級盃廣告時段，特斯拉都一視同仁的不打廣告。詭異的是，不打廣告的特斯拉，銷售業績反而在超級盃隔天一飛衝天。 特斯拉和傳統車廠哪裡不同？研發經費比別人多三倍，廣告預算永遠零(圖片來源：CNBC) 特斯拉在

四月份全球電動車市場的銷售排行榜出爐，在經歷過破紀錄 7.5 萬輛的三月份之後，特斯拉 Model 3 再把銷售冠軍寶座讓給超平價電動小車五菱宏光 Mini EV，同時特斯拉的明日之星 Model Y 的全球銷量也首度超越 Model 3。   每一季的季末都是特斯拉衝刺銷售量的關鍵時機，上個月 Model 3 更一舉在全球市場催出 75,888 輛的驚人成績，創下電動車單一車型最佳單月銷售紀錄。

【消息來源 / GREENWAY 格菱威】   搶先全球推出具防疫力隔熱紙的 GREENWAY 格菱威，於 5/6 舉辦「全面禦守‧向陽前行」十年深耕記者會，與連續二年擔任品牌代言的王陽明 SUNNY 共同發表「GS禦守系列」05PLUS 低透光新色。 除此之外，今年也是GREENWAY來台深耕十年的重要里程碑，面對近期台灣疫情再起，GREENWAY也以專業回饋社會，號召全台隔熱紙規劃師共同響應，

【消息來源 / 台灣保時捷】   台灣保時捷宣布在台灣東部新增高速充電站 （Turbo Charging）據點，於台東娜路彎大酒店設置保時捷高速充電站，進一步優化東部的充電服務，提供保時捷車主更完善的充電地圖，及無後顧之憂的純電移動旅程。保時捷純電跑車 Taycan 車主保時捷高速充電站、保時捷目的地充電站、以及遍布全台超過 3,100 多個公共充電站，享受更加便捷、完善之充電體驗，保時捷電動車主

  上週參與了 BMW iX 試駕活動，台北台中來回 400 多公里的幾小時體驗中，發現了 BMW iX 有幾個設計確實不錯，而大家對 i3 之後久違的 BMW 純電新作是否變智慧的這個問題，也在測試中有了初步答案。 以下的影片，我們會以駕駛的立場去探索 BMW iX xDrive40，從智慧功能、HUD、導航、輔助駕駛、令人驚豔的電控玻璃隔熱效果，一路體驗到關於電耗、動力、充電站布局等等，分享