BMW 不久前預告將於 4/20 發表大改款 7 Series 燃油車型，同時將與賓士 EQS 相抗衡的 i7 純電旗艦房車，也預計會於 4/20 當天同步亮相。   目前已知 BMW i7 採用和 iX 相似的大尺寸雙腎形格柵設計，同時內裝部份將在後座配置 31 吋 8K 高解析度螢幕。動力規格部分，BMW 指出 i7 將會是 7 Series 車系中性能最強悍的版本，外界則預期 i7 的頂規版

特斯拉一部 Model 3 已是同價位電動車的天花板，而它們不只是車子有競爭力，特斯拉的充電器也很殺，因為一樣是東西好又便宜，甚至可以說是破壞市場行情，價格刀刀見骨。     稍早特斯拉官方商店在北美上架採用 SAE J1772 規格的第二代壁掛式充電座，最高 40A 輸出，可實現 9.6kW 交流慢充，而且售價僅 415 美元，折合台幣約 11,600 元。 要知道，台灣目前各大廠牌的 J177

特爾電力最新啟動在台第六座電動車快速充電站：台南中華西，地點在台南市南區中華西路一段 91 號，配置二樁四槍，CCS1 與 CCS2 各有二支充電槍，適用台灣各大品牌 CCS 電動車，上線首周同步祭出限時優惠價，3/23 前每度電只要 9 元。   特爾中華西快充站也是一座電動車快充與傳統油品事業合作轉型的案例，場站設於台塑中華太子中華西加油站內，因此現場都會見到電動車與燃油車共補能源的景象；也因

昨天才聽聞 Volvo C40 Recharge 在台開始接單，234 萬元的預售價格，比 XC40 Recharge 略高，但就擁有更流線的跑旅設計，外型更具年輕活力。 結果，Volvo C40 Recharge 其實已經在上周末於內湖新凱汽車一場賞車活動中驚喜亮相。根據臉書社團 VOLVO IN TAIWAN 車友貼文，實車是用彩蛋的形式直接公開，現場開始接單，預售價格 234 萬元，在台上市

繼去年十月漲價，台灣特斯拉再度於今日 (3/16) 針對 Model 3 全車系的售價進行調整，最入門的 Model 3 後驅車型售價已正式突破新台幣 170 萬元大關，中階的長續航版售價也是新高的 207 萬元，最高階的 Model 3 Performance 車型則是漲幅最高，一口氣變貴 11.2 萬元，售價來到 233.6 萬元。   特斯拉近期已先行在全球市場兩度調漲 Model 3/Y

供特斯拉車主遠端操作各項車輛機能的 Tesla App，日前先行針對 iOS 平台用戶推出了 4.7.0 版本，並在 App 介面中新增遠端自動座椅加熱機能。 另外，4.7.0 的軟體代碼當中，還洩露出更多功能即將推出的蛛絲馬跡。 (圖片來源：Tesla North)   特斯拉先前藉由推送 V11 介面導入了自動座椅加熱機能，車輛會依照車內溫度針對座椅進行冷卻或加熱，但這項機能過去都只能在車載介

隨著各大車廠陸續朝向電動化轉型的腳步邁進，市面上的電動車產品類型選擇也越來越多樣化，然而特定類型的電動車仍相對稀有，旅行車就是其中一例。Auid 剛剛發聲，表示他們在「棄油轉電」的過程並沒忘記旅行車，預告 Avant e-tron 即將亮相，會提供比純電房車更強大的空間機能性。   Audi 於去年 4/19 開幕的上海車展，對外公布 A6 e-tron 電動房車的概念車，除具備 0.22 Cd

特斯拉是台灣市占率最高的電動車品牌，近年已在台累積不少車主，但當中卻有上百位車主因為動力電池系統 (簡稱大電池) 經常性故障，因此組成了「TESLA 動力電池瑕疵自救會」，並於今日 (3/16) 和消基會一同召開記者會，呼籲台灣特斯拉應該針對大電池有疑慮的特定年份車型主動召回檢修。   由 338 位民眾組成的「TESLA動力電池瑕疵自救會」，今年二月有 13 位車主代表到消基會投訴，指出 201

儘管相對來說特斯拉電動車針對可用電量的預估準確度已經不差，搭配內建的導航功能來計算電量還能讓駕駛更加方便的規劃出遊行程，但看來特斯拉還打算再精進電量預估的準確度，後續很可能會把包含風向以及空氣濕度等環境因素也納入考量。 雖然電動車和燃油車在本質上有很大差異，但同樣都會因為駕駛的開車方式、路況、溫度、胎壓、地形、順風逆風、乾溼路面、車輛載重、胎壓高低等諸多因素，影響到車輛的可行駛里程，因此特斯拉先前

Audi 日前對外預告要揭露全新電動旅行車之後，名為 A6 Avant e-tron 的概念車隨即正式在海外亮相。除了具備美型、動感的車身造型設計，A6 Avant e-tron 還支援 800V 高壓快充技術和 700 公里最大續航力，同時頭燈還具備投影機能，可用來在戶外看影片或是玩遊戲。 跑得遠又比房車更能裝：Audi 預告 A6 Avant e-Tron 概念車即將登場   採用 PPE 平