教學文章 - 最新教學
  • 【教學】善用「新增駕駛人」功能,不必給帳號也能讓親友用 APP 開特斯拉

    你開特斯拉,你身邊的親朋好友可能也會偶爾開,那麼借車給親友的方式有以下幾種:鑰匙給他(卡片或Keyfob)帳密給他登入APP,或者在他手機登入你的Tesla帳號不給帳密,用「新增駕駛人」功能分享給親友第一種最直接,但少了APP控制,不算完整體驗特斯拉;第二種太冒險,牽涉到的隱私問題非常大。所以,今天就來說說第三種「新增駕駛人」,不用給帳密,但親友一樣可以使用TeslaAPP開特斯拉。「新增駕駛人」
  • 【教學】特斯拉 APP 預約維修卻只能選香港?車主該怎麼辦?

    對於維修保養,特斯拉在全球各國都鼓勵車主用手機APP自主預約服務,但這個機制在台灣卻不太管用,因為APP總是跳出「香港九龍服務中心」一個選擇,讓許多車主傻眼也無法完成預約。那麼,到底該怎麼完成預約?答案是:直接打電話給客服,忘記APP吧! 特斯拉手機APP預約服務的流程是這樣的:選取服務類別敘述狀況輸入地點(選擇服務中心)完成預約 這個預約機制很棒,流程簡便不囉嗦,可以自己打字敘述遇到的問題,也可
  • [分享] Tesla Model 3 LR 2020 購車經驗 - Part IV 車輛交付

    PartIV這篇拖了有點久,原因是寫完前3篇後覺得有點膩。但眼看2021年春節過後,新年度Q1的大交車即將展開,還是決定把這篇完成供準車主們參考。在開始前,如果還沒看過「PartI 試乘及訂車」、「PartII 訂車後之待辦事項」及「PartIII 等待車輛交付期間」這3篇,可以直接點選超連結。 -車主講堂等…等…等…,終於要交車了。每季大交車開始前,台特都會舉辦幾場「車主講堂」。當季的待交車準車
  • 開特斯拉用舒適模式比較省電?實測證明「並不會」!

     在特斯拉的駕駛模式設定中,提供了「舒適」和「標準」二個選項,舒適模式會限制踩下加速踏板時的輸出功率,動力較弱、加速也會變得比較慢,標準模式則是毫無限制,可以發揮全部的動力。大家會很直覺地認為,既然輸出功率比較低,那麼開起來就會越省電,很快地就有了「用舒適模式開車比較省電」的說法在全球特斯拉車主圈流傳。挪威電車老司機BjornNyland最近好像受夠了這個傳言,所以就親自上陣測試,用實測和數據告訴
  • 【教學】沒鑰匙也能開特斯拉!善用 Tesla APP 遠距啟動功能,緊急時刻移車借車超便利

    特斯拉手機APP可以做很多事情,例如在上車前先開好冷氣暖氣、升降窗戶通風、打開前後行李廂,或者時時查看車輛電量位置等,都是大家常會用到的功能。今天介紹的是遠距啟動「無鑰匙」駕駛大法是較少機會派上用場,但一旦需要,肯定就是緊急時刻,而它就可以解決問題。 如何使用TeslaAPP無鑰匙啟動?無鑰匙啟動的原理是透過手機Tesla APP啟動特斯拉車輛,並且有限度的開放車輛駕駛功能。必須條件是手機與車輛都
  • Model 3 交車清單 -更新至 (特斯拉提車Ver-1231.05.11)

    2021.02.24更新至(特斯拉提車Ver-1231.05.11) 最近一直被車友問說~交車到底要怎樣檢查才好~而且也一直盧我~不囉嗦~本人匯集眾多車友經驗後,終於有「交車清單」出現了!!!不藏私~立馬公開給準車友享用~當然我這邊會持續更新!!!也請各位交車後不吝給我一些意見,好讓我能夠持續修改(畢竟拉拉一直小改)造福後續交車的準車友~謝謝~檔案格式為PDF,下載直接列印即可!!目前版本:Ver
  • 天氣涼了、氣溫低了,開特斯拉過冬需要注意的幾個重點!

    這陣子氣溫都開始降了,雖然還不到酷寒的地步,不過溫度和電池息息相關,當溫度下降,電動車新手就會遇到一些以往沒有的狀況,以下就特別提醒幾個專屬於冬天的重點,大家多加留意。 1.車子掉電比較快電池活性會受到低溫影響,所以冬天開特斯拉(其實包括所有電動車)都會感覺特別耗電,但這是正常現象,不代表車子電池出問題了。另外,台灣冬天東北季風更強,在某些路段是真的會比較吃力啊,電耗開始不漂亮是理所當然的。 2.
  • 【教學】特斯拉 AP 定速偏離值百分比新功能:比道路速限再高 30%,高速與平面使用有別

    2020.44軟體更新之後,以前我們用的「車速限制」和「偏離值」就變成純警示用,真正控制AP巡航速度的是全新登場的「偏離值」,帶大家認識一下。「偏離值」設定位置是在:選單>Autopilot自動輔助駕駛,有二種模式可以選擇,分別是:修復、百分比。這裡標示的修復是中英翻譯錯誤,原文是fixed,指固定車速的意思,特斯拉何時會改正翻譯就不知道,但以下就用「固定」稱呼它。 偏離值:固定如果選擇固定,就是
  • 特斯拉隱藏彩蛋之三:Model 3 變身《回到未來》時光車,帶你穿梭時空去!

    其實不算彩蛋,因為這不是特斯拉原廠埋的梗,而是粉絲自製版本,該稱它是隱藏密技比較合適?名稱不重要,重點是這個東西很好玩,Model3車主都可以讓自己的愛車化身《回到未來》的DMC12時光車,中控螢幕秒變布朗博士打造的時空機器,立刻帶你穿越時空、遠離紛擾不斷的2020年! 變身技巧很簡單,其實就是進入一個全螢幕網頁,讓它「看起來」是《回到未來》時光機的樣子;也因此,車輛必須處於P檔狀態,這不能邊開車
  • 【教學】四步驟輕鬆登入特斯拉 YouTube 帳號,100% 保證成功!

    如果新交車的朋友無法在特斯拉內建的YouTube應用程式登入帳號,這篇教學就可以幫上忙;若本身是YouTubePremium付費帳號的就更該看,因為錢都付了,車上當然也要繼續無廣告啊~設定過程很簡單,只有四個步驟,坐在駕駛座就可以完成,快來一起試看看吧!  【方法介紹】特斯拉車內YouTube應用程式因為某種安全性原因禁止了一些帳號操作,有的人完全都無法登入,也有人遇到登入一個帳號後,無法再新增或
  • 特斯拉車主推薦免費里程在超充怎麼用?實測解答:1,500 公里 = 372 度電,充多少就扣多少

    之前已經寫過免費里程和超充度數的換算介紹,今天則是趁超充正式收費,實際去驗證台灣這邊「公里→度數」的里程兌換機制,把疑問都釐清了,也將最終的標準答案都整理在以下。  推薦碼1,500公里免費里程=372kWh免費電量度數上次文章講到的兌換公式是正確的,台灣這邊也是採用和香港一樣的標準:每推薦一位購車成功可獲得 1,500公里免費里程這1500公里會轉換成372kWh電量到車主帳戶轉換標準是每kWh
  • 特斯拉超充收費!信用卡設定、浮動計價、尖峰離峰費率...六個你該懂的超充問題一次搞懂!

    特斯拉超充在今晚10/1500:00就要開始收費囉,影響最大的是台灣五千多名 Model3車主,之前充免費開免費的日子結束啦,以後進超充插上槍,就是充多少繳多少,正式邁入充電收費的日子。但是,超充收費啟用前,車主自己也要做一些準備,到底有哪些事項是要注意的呢?以下就整理了幾個網友常見問題一一說明,新手看完就懂啦!  1.要去哪裡設定信用卡?首先必須瞭解,超充要付費,付費透過信用卡,信用卡則必須和自
  • 這台充電器我的車可以用嗎?新手必看電動車充電插頭規格介紹

    隨著台灣開賣的電動車款越來越多,從美系車廠特斯拉(Tesla),歐系車廠奧迪(Audi)、捷豹(Jaguar)、寶馬(BMW)與保時捷(Porsche),日系車廠日產(Nissan)與台灣本土納智捷(Luxgen),各家車款所使用的快充插頭不盡相同。對於電動車新手來說,常常會搞不清楚自己的愛車可以使用哪些設備補電,因此小弟整理了相關的資訊希望可以幫助新車主們更了解充電設備。目前電動車充電技術大致可
  • 【教學】超充以度計費但推薦碼是送 1,500 公里,我該如何換算?到底可以免費充進多少 kWh 電量?

     台灣特斯拉在10/15起就要啟用超充付費,但大家也未必馬上會被收錢,因為若有成功推薦朋友購車,每一筆推薦都會獲得1500公里免費超充里程,特斯拉會優先從免費里程去扣,直到額度歸零才開始對車主收費。不過,問題來了,推薦碼送的是里程,超充計費是用kWh計算,二個單位不一樣,那系統是要怎麼個扣法?用電量還是里程算呢?答案是:「用度數」算,而且車主實際上會獲得比1,500公里更多的免費里程!根據香港特斯
  • 【教學】導航去超充跳出「預熱電池」是什麼意思?為什麼有時候出現、有時候不見?

    今天來為特斯拉新手解惑一個常見問題:電池預熱是什麼?以及為何它有時候出現、有時候卻不見? 相信絕大多數的特斯拉車主都見過上圖這個「預先調整電池溫度以進行快速充電」吧?這是特斯拉內建的一個貼心功能,當使用導航且目的地設為超級充電站時,車輛就會先自己調整電池溫度到合適的範圍,藉此提高電池電解液的黏度,進到超充站就會用最佳狀態開始充電。這項功能其實在車主手冊也有簡單介紹,特斯拉是這樣寫的: 【在超級充電