教學文章 - 名詞解釋
  • 電動車 EPA 里程及 MPGe 計算方式解析

    有看過前面幾篇的話,應該知道「EPA里程=(市區×0.55+高速×0.45)×0.7」,0.7是「調整係數」,市區和高速是「測試工況」跑出的里程,但去看測試報告的話,會發現裡面包含了4次市區、2次高速、放電工況、DC耗電、AC耗電、權重、電耗、MPGe等,下面就來解析一下計算方式(內容有點長,懶得看完的話可以直接跳到最後一段的總結)【一、DC及AC耗電】(綠框處)●DC是指車輛端(電池組)的耗電,
  • 這台充電器我的車可以用嗎?新手必看電動車充電插頭規格介紹

    隨著台灣開賣的電動車款越來越多,從美系車廠特斯拉(Tesla),歐系車廠奧迪(Audi)、捷豹(Jaguar)、寶馬(BMW)與保時捷(Porsche),日系車廠日產(Nissan)與台灣本土納智捷(Luxgen),各家車款所使用的快充插頭不盡相同。對於電動車新手來說,常常會搞不清楚自己的愛車可以使用哪些設備補電,因此小弟整理了相關的資訊希望可以幫助新車主們更了解充電設備。目前電動車充電技術大致可
  • 特斯拉解釋 V2 與 V3 超充的充電與配電邏輯 (官方標準答案)

    台灣目前已經有二座V3超充運作中,實際測試之後,大家知道傳說中的250kW峰值充電功率原來也是會分流的,只是分流的方式跟V2不太一樣。到底哪裡不同?特斯拉中國團隊有給了簡單明瞭的說明,轉過來給大家參考一下。 【關於V2超充】V2超充是特斯拉最普遍的超級充電站了,充電功率最高120kW,而V2充電站整體運作的邏輯如下:一個充電機分為A與B二組充電樁,總功率120kW當只有一部車充電(A或B),最大功
  • EV、HEV、BEV、PHEV、REEV 倒底是什麼?一分鐘搞懂名稱和運作原理

    新能源車款越來越多,有一些名詞常聽到也大概知道意思,但你知道各種架構的差異嗎?筆者針對電動車的分類逐一解釋並簡單說明運作原理,只要一分鐘就搞懂這些資訊。 電動車EV(ElectricVehicle)顧名思義就是使用電力驅動,早期單指純電動車(BEV),不過隨著新能源架構越來越多,現在變成一個統稱,下述各種架構都可以被涵蓋在EV當中。 油電混合動力HEV(HybridElectricVehicle)
  • 自動駕駛分為幾級?目前各家車廠的自動駕駛軟體進展如何?

    自動駕駛分級是由美國高速公路安全管理局(NHTSA)和國際自動工程協會(SAE)所定義出來的,NHTSA分級從L0~L4共五級,SAE分級從L0-L5共有六級。其中除了L0級是全手動駕駛之外,其餘L1~L5都是依照輔助系統的功能性與可靠性來做區分。L1:輔助駕駛(DriverAssistance)電腦對車輛的操作只有極少功能,目前車輛幾乎都有配備一至兩項,例如將車輛定速,車道偏移輔助、自動煞車。L