教學文章 - 最新教學
  • 全新中文版特斯拉車主手冊上線:互動式操作更方便找資料,不用再一直下載 PDF 啦

    對於第一次接觸的車主來說,特斯拉電動車有很多新的操作、功能要學習,偏偏官方給的PDF格式車主手冊內容又臭又長,實在不容易翻找到自己想查詢的車輛資訊。幸好,特斯拉已經把原本的車主手冊從PDF格式轉換全新的互動形式來呈現,各種車輛資訊可直接點選分類項目進一步查詢,比起慢慢翻找過往PDF格式車主手冊要更加方便。 日前有人發現特斯拉Model3、ModelY、舊款ModelX以及新款ModelS 的互動式
  • 教你如何一鍵連結 DDCAR 電動車資訊網站,享受更方便更好的瀏覽體驗!

    DDCAR網站現在已支援PWA網頁技術,可以提供讀者們更接近 APP的使用體驗,網頁切換速度也更快。可採用全螢幕的顯示方式,提供讀者們使用手機觀看時,能有更大的可視空間。 PWA技術本質上算是加強版的書籤功能,雖然會顯示「應用程式」相關字樣,但是不會有手機隱私資料外流疑慮,請各位讀者們安心使用 安裝過程非常簡單,無論是iOS或Android系統,未來只要一鍵就可以開啟DDCAR網站,更方便地掌握最
  • [分享] 買電動車前先修這一課:在家安裝充電樁的考量點和各種關卡雜談

    艱深複雜內容詳盡的教學文章已經有人寫了。既然說是雜談,筆者盡量就用簡單白話的敘述來寫這篇。讓還沒入主電動車的朋友能夠有個概念,進而知道重要的考量點及關卡是啥! 撇開車價不談,住家能否安裝壁掛式充電樁,是筆者認為民眾是否購入電動車的最主要考量因素之一。台灣一般住家的類型,簡單區分就是透天厝跟社區大樓。 如果您住透天厝或別墅/農舍:十之八九要安裝充電樁沒什麼問題。戶長就是老大,自己有決定權。以下引用友
  • 【教學】按掉 Model 3 螢幕上的電池預先加熱圖案,電池還會繼續加熱嗎?

    用特斯拉螢幕地圖導航去超充時,有時候會啟動電池預熱功能,讓充電的速度更快。它是一個細小小的紅色標示,會出現在導航狀態列上頭;如果手指去點一下,它就會消失。但是呢,即使圖案消失,其實電池預熱一樣是在背後繼續執行,大家不必重新設定超充導航。 這是怎麼得知的呢?其實打開TeslaAPP就可以查清楚了。TeslaAPP在前幾版的更新裏頭就加入了電池預先加熱的顯示圖標,以前是藏在冷氣控制頁面,新版APP則把
  • 車內異味對策 ! 不用500元就能讓車內空氣品質煥然一新

    從去年12月交車到現在,買了不少配件,裝了不少東西,但都沒解決一個最難受的問題,車內太濕了!我想應該有為數不少的車主跟我有相同的困擾,車內只要下過大雨,冷氣吹出來那個味道真的是....又濕又臭又難聞,更不用提那個誇張的起霧問題,我只要下完大雨後上車,基本上沒等冷氣運作除溼個5分鐘,我根本開不了車,眼前一片霧茫茫。我只能說服我買到的是正版貨。(What???)考量到TESLA那美妙的造車工藝,以及研
  • 【教學】安卓用戶也能用到最新 Tesla APP (Android APK 搶先版)

    特斯拉昨天在台灣釋出iOS版最新的TeslaAPP,視覺介面改動的幅度不小,很美、很流暢,但使用Android手機的安卓用戶就很灰暗,因為GooglePlay並沒有同步發布更新,此刻只能看果粉爽。如果你也是迫不急待要用到最新版TeslaAPP的安卓用戶,APKMirror已經有備份檔出現,下載APK、安裝到手機裡,一樣可以搶先用到。※修但幾咧,自行安裝APK有風險,後果自負唷~(安卓用戶都瞭解這點
  • Model 3 軟體更新有彩蛋:卡片鑰匙不必放中控,車門解鎖就能開車上路囉!

    Model3有很方便的手機鑰匙,但仍有些人鍾情那獨特的卡片鑰匙,而特斯拉在最新版的2021.24軟體中低調加入了相當便利的新功能:用卡片鑰匙解鎖車門,上車就能立刻發動走人,不必再把卡片放去中控台。 特斯拉從Model3開始標配相當前衛的卡片鑰匙,薄薄的一片可以直接放進錢包裡方便攜帶;不過卡片鑰匙在解鎖車門後,還需要把卡片鑰匙放到中央扶手前方的感應區域一下,接著才能把車開走。這聽起來也沒什麼,不過就
  • 特斯拉轉接頭指南 (2):CCS2 新車蹭電現有 Tesla TPC 壁掛式充電器,這樣轉接就可以

    【前情提要】台灣特斯拉第三季新車預計八月中下旬交車,CCS2充電規格與現有的TeslaTPC不相容,特斯拉超充因此改為雙規,設置了CCS2專用充電槍。但是,台灣已經有上千支的 TeslaTPC壁掛式充電器設置在商場、民宿、飯店停車場,這些插頭都是TPC規格,不能直插CCS2新車,因此本篇文章就來說明第三季起的CCS2特斯拉新車該怎麼透過轉接頭來順利使用TeslaTPC充電器。※CCS2新車主使用J
  • 特斯拉轉接頭指南 (1):CCS2 新車去停車場充 J1772 充電器,就用這顆 Type 1 轉 Type 2

    【前情提要】特斯拉在台第三季新車會在8/12抵達台北港,交車應該就從 8月中下旬展開,這也代表許多車主很快就會開著配備CCS2 新充電孔的Model3上路。CCS2與既有TeslaTPC不相容,新車主去超充要找專門的充電槍使用,這一點特斯拉已經有提前準備好,也就是讓超充變成雙規格,之前已經介紹過好幾次,這裡不多說。今天要講的,則是第三季起的CCS2Model3新車主如何使用停車場裡最常見的Type
  • 電動車 EPA 里程及 MPGe 計算方式解析

    有看過前面幾篇的話,應該知道「EPA里程=(市區×0.55+高速×0.45)×0.7」,0.7是「調整係數」,市區和高速是「測試工況」跑出的里程,但去看測試報告的話,會發現裡面包含了4次市區、2次高速、放電工況、DC耗電、AC耗電、權重、電耗、MPGe等,下面就來解析一下計算方式(內容有點長,懶得看完的話可以直接跳到最後一段的總結)【一、DC及AC耗電】(綠框處)●DC是指車輛端(電池組)的耗電,
  • 特斯拉白內裝其實超好顧?車主實測只用清水擦,髒了半年的座椅竟亮麗如新!

    白色內裝不耐髒相信是不少車主心中的刻板印象,很多人喜愛特斯拉白內裝的朋友也會因此卻步。但,白內裝真的不好顧嗎?一位特斯拉車主就透過實證影片告訴外界,至少他的Model3沒這問題,因為只靠最基本的清潔方式,就能讓累積半年髒污的白色皮椅亮麗如新。 特斯拉Model3在台灣市場一直都沒有開放線上選購白內裝,今年才首度宣告引進白內裝的Model3現貨車到台灣,消費者可透過現場下訂的方式買到視覺效果亮眼的白
  • 電動車新手別犯這個錯: 誤會表顯里程,開到沒電慘顧路

    一對夫婦才開心把TeslaModel3牽回家不久,某天老婆開車出門,車子顯示里程還有209公里,怎料開著開著,人還沒到家、車子已先沒電顧路,最後老婆只好連人帶車一起搭拖吊車回家。事後,老公就發文向車友求助,詢問為何螢幕顯示還有 209公里,但車子只開了150多公里就沒電?是什麼樣的原因讓里程掉得這麼快? 這是一起誤信表顯里程而把電動車開到沒電顧路的慘劇,剛好可以給新手當教材。真心建議,開電動車請看
  • 【教學】三個特斯拉沒說的 Model 3 螢幕「指滑」小技巧,你全部都用過嗎?

    大家都是把Model3買回家後才學著怎麼開,尤其是那片螢幕和二支撥桿更是高深莫測,有時候不小心按錯,都可能按出一些驚喜(因為原廠都沒教XD)。今天就來介紹三個 Model3螢幕操作小技巧,而且統統是用手指滑動來操作;有的實用,有些則讓人滿頭黑人問號,一起看看你想學哪一種吧?!  1.指滑清除導航紀錄這個有些人已經知道了,但也滿常看到車友問,所以就先當開胃菜。導航的搜尋紀錄有二種清除方法,都跟智慧手
  • 【教學】Model 3 車門與行李廂尾門都有脫困機械開關,「卡在車內窒息」根本不可能

     前陣子中國又冒出了一件特斯拉奇聞,一位車主稱自己被卡在Model3車內出不去,車子沒電沒冷氣,門也打不開,說他差點在「烈陽下被烤到窒息」,最後是靠路人破窗才救出來。這位車主遇上 12V電池耗盡是事實,全車沒電、無法使用電子門鎖開門,但「困在車裡」這就離奇,因為Model3全車設有二種機械開關可以在緊急情況開門,只要有手有腳,無論誰都可以順利脫困。儘管駕駛說法已經被特斯拉有禮貌地打臉,但還是花一點
  • [分享] Tesla Model 3 LR 2020 購車經驗 - Part V 如何申請汽車舊換新減徵新車貨物稅

    還沒看過「PartI 試乘及訂車」、「PartII 訂車後之待辦事項」、「PartIII 等待車輛交付期間」及「PartIV 車輛交付」這4篇,可以直接點選超連結。 2020年9月下旬我的TeslaModel3LR交車後不久,研究了一下財政部網站有關「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」的相關資訊,實因政府為鼓勵民眾汰換舊車購買新車,以達節能減碳目標,貨物稅條例第12條之5規定,自