2020.44軟體更新之後，以前我們用的「車速限制」和「偏離值」就變成純警示用，真正控制AP巡航速度的是全新登場的「偏離值」，帶大家認識一下。「偏離值」設定位置是在：選單>Autopilot自動輔助駕駛，有二種模式可以選擇，分別是：修復、百分比。這裡標示的修復是中英翻譯錯誤，原文是fixed，指固定車速的意思，特斯拉何時會改正翻譯就不知道，但以下就用「固定」稱呼它。 偏離值：固定如

其實不算彩蛋，因為這不是特斯拉原廠埋的梗，而是粉絲自製版本，該稱它是隱藏密技比較合適？名稱不重要，重點是這個東西很好玩，Model3車主都可以讓自己的愛車化身《回到未來》的DMC12時光車，中控螢幕秒變布朗博士打造的時空機器，立刻帶你穿越時空、遠離紛擾不斷的2020年！ 變身技巧很簡單，其實就是進入一個全螢幕網頁，讓它「看起來」是《回到未來》時光機的樣子；也因此，車輛必須處於P檔狀態，這

如果新交車的朋友無法在特斯拉內建的YouTube應用程式登入帳號，這篇教學就可以幫上忙；若本身是YouTubePremium付費帳號的就更該看，因為錢都付了，車上當然也要繼續無廣告啊～設定過程很簡單，只有四個步驟，坐在駕駛座就可以完成，快來一起試看看吧！  【方法介紹】特斯拉車內YouTube應用程式因為某種安全性原因禁止了一些帳號操作，有的人完全都無法登入，也有人遇到登入一個

之前已經寫過免費里程和超充度數的換算介紹，今天則是趁超充正式收費，實際去驗證台灣這邊「公里→度數」的里程兌換機制，把疑問都釐清了，也將最終的標準答案都整理在以下。  推薦碼1,500公里免費里程=372kWh免費電量度數上次文章講到的兌換公式是正確的，台灣這邊也是採用和香港一樣的標準：每推薦一位購車成功可獲得 1,500公里免費里程這1500公里會轉換成37

特斯拉超充在今晚10/1500:00就要開始收費囉，影響最大的是台灣五千多名 Model3車主，之前充免費開免費的日子結束啦，以後進超充插上槍，就是充多少繳多少，正式邁入充電收費的日子。但是，超充收費啟用前，車主自己也要做一些準備，到底有哪些事項是要注意的呢？以下就整理了幾個網友常見問題一一說明，新手看完就懂啦！  1.要去哪裡設定信用卡？首先必須瞭解，超充要付費，付

隨著台灣開賣的電動車款越來越多，從美系車廠特斯拉(Tesla)，歐系車廠奧迪(Audi)、捷豹(Jaguar)、寶馬(BMW)與保時捷(Porsche)，日系車廠日產(Nissan)與台灣本土納智捷(Luxgen)，各家車款所使用的快充插頭不盡相同。對於電動車新手來說，常常會搞不清楚自己的愛車可以使用哪些設備補電，因此小弟整理了相關的資訊希望可以幫助新車主們更了解充電設備。目前電動車充電技術大致可

 台灣特斯拉在10/15起就要啟用超充付費，但大家也未必馬上會被收錢，因為若有成功推薦朋友購車，每一筆推薦都會獲得1500公里免費超充里程，特斯拉會優先從免費里程去扣，直到額度歸零才開始對車主收費。不過，問題來了，推薦碼送的是里程，超充計費是用kWh計算，二個單位不一樣，那系統是要怎麼個扣法？用電量還是里程算呢？答案是：「用度數」算，而且車主實際上會獲得比1,500公里更多的免費里程！根

今天來為特斯拉新手解惑一個常見問題：電池預熱是什麼？以及為何它有時候出現、有時候卻不見？ 相信絕大多數的特斯拉車主都見過上圖這個「預先調整電池溫度以進行快速充電」吧？這是特斯拉內建的一個貼心功能，當使用導航且目的地設為超級充電站時，車輛就會先自己調整電池溫度到合適的範圍，藉此提高電池電解液的黏度，進到超充站就會用最佳狀態開始充電。這項功能其實在車主手冊也有簡單介紹，特斯拉是這樣寫的：&n

特斯拉可以看做很精密的電腦，軟體偶爾出槌都是會發生的，如果真的遇上了某些功能當機叫不回來，螢幕類的可以用重啟螢幕來修正，但若重啟螢幕無法解決，建議就用這個被老車友大推的「反省模式」處理。反省模式就是就是讓車子電源關閉，先讓車子自己好好思考做錯了什麼才會落得被關機的下場，過幾分鐘之後我們再回來喚醒它，許多偶發的故障就有可能消失，所以是一個新手車主絕對要記下來的好方法。操作方式只有四個步驟，超級簡單：

今天收到了人生第一筆特斯拉超充「超時佔用費」帳單，過程很意外，但沒有藉口，佔用車位不走的下場就是要乖乖繳錢，心疼好幾百元就這樣沒啦～也趁這次的經驗來實際跑一次流程，包括繳費去哪繳、怎麼繳以及設定和收費相關的問題，都一次整理出來。 1.怎樣會被收超時佔用費？怎麼算錢？超時佔用費有二種費率，超充使用率50%以上時是每分鐘 15元，超充滿場就變每分鐘 30元。什麼樣的情況會