有看過前面幾篇的話，應該知道「EPA里程=(市區×0.55+高速×0.45)×0.7」，0.7是「調整係數」，市區和高速是「測試工況」跑出的里程，但去看測試報告的話，會發現裡面包含了4次市區、2次高速、放電工況、DC耗電、AC耗電、權重、電耗、MPGe等，下面就來解析一下計算方式(內容有點長，懶得看完的話可以直接跳到最後一段的總結)【一、DC及AC耗電】(綠框處

白色內裝不耐髒相信是不少車主心中的刻板印象，很多人喜愛特斯拉白內裝的朋友也會因此卻步。但，白內裝真的不好顧嗎？一位特斯拉車主就透過實證影片告訴外界，至少他的Model3沒這問題，因為只靠最基本的清潔方式，就能讓累積半年髒污的白色皮椅亮麗如新。 特斯拉Model3在台灣市場一直都沒有開放線上選購白內裝，今年才首度宣告引進白內裝的Model3現貨車到台灣，消費者可透過現場下訂的方式買到視覺效

一對夫婦才開心把TeslaModel3牽回家不久，某天老婆開車出門，車子顯示里程還有209公里，怎料開著開著，人還沒到家、車子已先沒電顧路，最後老婆只好連人帶車一起搭拖吊車回家。事後，老公就發文向車友求助，詢問為何螢幕顯示還有 209公里，但車子只開了150多公里就沒電？是什麼樣的原因讓里程掉得這麼快？ 這是一起誤信表顯里程而把電動車開到沒電顧路的慘劇，剛好可以給新手當教材。真

大家都是把Model3買回家後才學著怎麼開，尤其是那片螢幕和二支撥桿更是高深莫測，有時候不小心按錯，都可能按出一些驚喜(因為原廠都沒教XD)。今天就來介紹三個 Model3螢幕操作小技巧，而且統統是用手指滑動來操作；有的實用，有些則讓人滿頭黑人問號，一起看看你想學哪一種吧？！  1.指滑清除導航紀錄這個有些人已經知道了，但也滿常看到車友問，所以就先當開胃菜。導航的搜尋

 前陣子中國又冒出了一件特斯拉奇聞，一位車主稱自己被卡在Model3車內出不去，車子沒電沒冷氣，門也打不開，說他差點在「烈陽下被烤到窒息」，最後是靠路人破窗才救出來。這位車主遇上 12V電池耗盡是事實，全車沒電、無法使用電子門鎖開門，但「困在車裡」這就離奇，因為Model3全車設有二種機械開關可以在緊急情況開門，只要有手有腳，無論誰都可以順利脫困。儘管駕駛說法已經被特斯拉有禮貌

還沒看過「PartI 試乘及訂車」、「PartII 訂車後之待辦事項」、「PartIII 等待車輛交付期間」及「PartIV 車輛交付」這4篇，可以直接點選超連結。 2020年9月下旬我的TeslaModel3LR交車後不久，研究了一下財政部網站有關「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」的相關資訊，實因政府為鼓勵民眾汰換舊車購買新車

你開特斯拉，你身邊的親朋好友可能也會偶爾開，那麼借車給親友的方式有以下幾種：鑰匙給他(卡片或Keyfob)帳密給他登入APP，或者在他手機登入你的Tesla帳號不給帳密，用「新增駕駛人」功能分享給親友第一種最直接，但少了APP控制，不算完整體驗特斯拉；第二種太冒險，牽涉到的隱私問題非常大。所以，今天就來說說第三種「新增駕駛人」，不用給帳密，但親友一樣可以使用TeslaAPP開特斯拉。「新增駕駛人」

對於維修保養，特斯拉在全球各國都鼓勵車主用手機APP自主預約服務，但這個機制在台灣卻不太管用，因為APP總是跳出「香港九龍服務中心」一個選擇，讓許多車主傻眼也無法完成預約。那麼，到底該怎麼完成預約？答案是：直接打電話給客服，忘記APP吧！ 特斯拉手機APP預約服務的流程是這樣的：選取服務類別敘述狀況輸入地點(選擇服務中心)完成預約 這個預約機制很棒，流程簡便不囉嗦，可以自己打字

PartIV這篇拖了有點久，原因是寫完前3篇後覺得有點膩。但眼看2021年春節過後，新年度Q1的大交車即將展開，還是決定把這篇完成供準車主們參考。在開始前，如果還沒看過「PartI 試乘及訂車」、「PartII 訂車後之待辦事項」及「PartIII 等待車輛交付期間」這3篇，可以直接點選超連結。 -車主講堂等…等…等&hellip

特斯拉手機APP可以做很多事情，例如在上車前先開好冷氣暖氣、升降窗戶通風、打開前後行李廂，或者時時查看車輛電量位置等，都是大家常會用到的功能。今天介紹的是遠距啟動「無鑰匙」駕駛大法是較少機會派上用場，但一旦需要，肯定就是緊急時刻，而它就可以解決問題。 如何使用TeslaAPP無鑰匙啟動？無鑰匙啟動的原理是透過手機Tesla APP啟動特斯拉車輛，並且有限度的開放車輛駕駛功能。必