距離 Model Y 量產日子越近，要在美國街上不遇到它似乎也更難 XD！而且，每次現身、Model Y 都會帶來一些驚喜。這次捕獲到的 Model Y，就配置了沒有銷售中的輪框，而且馬上被認出真實身分。 這組有著漩渦導流設計的輪框，裝載在 Model Y 上並於路測現身。眼尖的網友立刻發現，輪框不是神秘新版本，而是 2016 年在 Model 3 發表會上搭載的那組輪框，當然馬斯克也稱團隊投注了

之前Models S 在 Laguna 賽道獲得四門轎車最速單圈成績之後，Tesla 終於在 Industry-Pool Day 帶了兩台 Model S 踏上了紐北賽道。一台是夜銀色的 Raven 版本，另一台則是紅色的 Plaid 7人座版本。 這台夜銀色的 Raven 版本 Model S 最近在台灣已經開始交車   紅色的 Plaid 版本7人座 Model S 在 2:48 時出現  

很久之前 Tesla 老闆 Elon 就已經預告過的 v10 版本終於正式開始發送更新，這次 v10 版本新增加的功能有 Tesla 劇院、卡啦OK模式、特斯拉版 CUPHEAD 遊戲、幸運/飢餓 服務， Joe 模式，以及幾個現有功能的更新。 Tesla 劇院 大家期待最久的功能，在本次更新之後，只要車輛處於停車狀態(P檔)並連結 Wi-Fi 網路，即可開始使用 Netflix、YouTube

在 2017 年 Tesla 第一台電動車 Tesla Roadster 問世，特斯拉就預言 2020 年將會推出 Tesla Roadster 2。一直以來也有不少性能數據預告，隨著時間逼近 2020，最近特斯拉執行長 Elon Musk 卻明確地推遲了這台車的發表時間，也就是說最快要 2021 年才可能讓 Roadster 2 跟世人見面。 正所謂「拔劍必見血，出鞘必殺人」，Elon Musk

特斯拉三馬達 Plaid 動力系統在 Model S 測試車上已展現威力，「據說」紐柏林賽道的非官方路測成績是 7 分 22 秒，如今特斯拉官方出面證實了這個傳言，只是數據有點出入：是更快的 7 分 20 秒。 更「過分」的是，特斯拉表示這個數字並不是最佳成績，在經過優化之後，他們有信心在下個月的路測跑出更快的 7 分 05 秒。 保時捷 Taycan 目前仍是紐柏林賽道官方成績中的四門電動轎車冠

根據新聞網站 BMW Blog 的報導，有別於現行 i 系列是插電混合動力的設計，下一代的旗艦車款 7 系列(暫稱 i7)將會是全電動版本，且根據動力輸出區分為 i7 與 i7S 兩種版本。 基礎版本 i7 使用雙馬達設計，最大輸出 410 kW (約550匹)，搭載 100 kWh 電池組續航力可達 600 公里；i7S 使用 4x4 驅動系統，最大輸出 500kW (約670匹)，搭載 120

以嚴苛測試聞名的權威機構 IIHS 美國公路安全保險協會，最新公布了 Tesla Model 3 完整測試結果，而顯然特斯拉並沒有因為 Model 3 的平價定位在安全性上妥協，因為在經過各項撞擊測試後，Model 3 最終拿下協會最高榮譽：Top Safety Pick+，使 Model 3 成為地表最安全的四門轎車之一。 IIHS 測試車輛為 2019 年式 Model 3 Standard

由於各國接連開始表態限制 2040 年後禁止所有燃油車銷售，而且這幾年內燃機引擎也因為環保法規日趨嚴格，使得研發上逼近了極限，無法同時兼顧性能與環保標準，車廠們陸續開始研發電動車。最近，戴姆勒集團發表聲明，宣告他們將停止下一世代內燃機引擎的開發，只會針對現行的引擎系統做小幅度修改，其它所有資源將全部投入電動車研發。 此聲明無疑是給汽車產業投下了一顆震撼彈，因為目前雖然各家車廠也都有發表新的 EV

[官方新聞稿] 摩特動力PGO以優秀的造車工藝，連續17年榮獲台灣精品獎之殊榮，同時也代表為台灣機車市場的標竿企業，PGO不只用心專注在研發、致力生產出最高品質的產品，更創造出科技與技術領先的許多第一。為「善」的理念是PGO長久以來所堅持的企業價值，企業將環境保護的要求視為對顧客權益的重視，也因為真正考量到地球永續發展的重要性，所以PGO持續挹注資源，積極拓展產品的各種可能性，更宣告未來將會把電動

[官方新聞稿] Gogoro Network為全球最大的智慧電池交換平台，專注於提供快速、簡單、聰明的開放式智慧電池交換服務。今日發表創新的「自由省」電池服務資費方案：不僅依照大數據即時智慧分析，透過動態折價平衡網路供需，更免費贈送「性能提升服務」，讓所有用戶都享有更彈性、聰明的額外選擇。 Gogoro Network同步推出全新GoStation 3.0電池交換站，外觀設計簡潔，與前代GoSta