預計在 2021 年生產的 BMW i4，雖然至今還沒正式發表，但外界已經把它視為 Model 3 的直接對手；或者該說，大家對它的第一期待，就是有沒有辦法比 Model 3 更為出色？ 這個問題目前無法還無法下定論，不過 BMW i4 初步規格已出爐，再搭配很有可能相似於 BMW I Vision Dynamic 概念車 (下圖) 的設計元素之下，我們對於 BMW i4 的輪廓也慢慢清晰。  

根據交通部每兩年調查一次的自用小客車使用狀況調查報告結果顯示，有 5 成 6 自用小客車駕駛人贊成推廣純電動車輛，願意汰換的優先考量因素以「健全的充電設施」佔 89%，其次為「政府提供購車補助」佔 78.3%。 本次取樣 2 萬 5,000 輛，於 108 年 3 至 6 月，以郵寄問卷為主，網路填報為輔方式辦理，回收有效樣本 1 萬 431 輛，回收率 41.7% 做為統計樣本數。分為北中南東與

儘管 BMW 新世代電動車還沒那麼快登場，不過在日前 i4 消息曝光後，另一款針對大型豪華房車市場的 i7 也首次被捕捉到身影，出現在一輛滿載 BMW 車輛的貨車之上。 目前關於 i7 仍無太多參考消息，僅有傳言指出，i7 電動車標準版將搭載 100kWh 電池與最高 410kW 動力輸出，另外還會有 S 級的性能版本，電池來到 120kWh，動力也提升到 500kW，具備 580 公里續航里程。

來闢謠一個消息，前二天海內外媒體都在寫 Cybertruck 在中國開放預訂，頓時之間還以為特斯拉在中國又有啥新的佈局？但其實是美國媒體 Electrek 的一個誤會，因為 Cybertruck 去年全球發表時就已經在全世界各個特斯拉市場接受下訂，美國一百鎂、台灣三千元，中國則是一千人民幣。 以上是 2019 年 11 月底就在進行的事情，絕非這幾天各媒體所稱的「中國開放下訂」。 掃了一下大陸論壇

平常開車都自己開，最多副手座載人，後座只看有沒有乾淨需不需要清理而已，不過昨天載朋友出門，被反映了後座音樂太小聲，所以找了一下設定，發現是有解決問題的方法，如果有新手遇到同樣的困擾，照著下面的設定就可以稍微改善一下後座音量。   Model 3 SR+ 音樂設定很簡單，只要依照： 進入音樂控制台 把音樂面板拉起來 點擊「設定」     設定裡面可以調整的功能其實只有三個：音調、平衡、選項。第一個「

之前 Model 3 發表之後去內特看了實車，說真的覺得質感真的讓人蠻失望的，雖然號稱採用高科技材質，但是整體呈現出來的塑膠感真的很難讓人接受這是一台 150 萬起跳的車。 但是一位對 Model 3 也有興趣的朋友倒是在發表後考慮兩天就爽快下訂變成準車主，甚至很快就接到試駕的通知。前兩天突然問我要不要一起試駕看看，希望我對於這台車的「價值」可以有更多的認同。而我也為了滿足好奇心，所以就跟著朋友

整理來自福斯官方發布的 ID.3 電動車圖集，包括綠色、白色車款，還有內裝設計統統可以看清楚。邁向電動化的全新 VW ID.3，各位車迷還看得習慣嗎？ 【綠色車款】 【黑色內裝】 【白色車款】 【白色內裝】

蓋世汽車新能源 2019法蘭克福國際車展於今日（9月10日）正式拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，BMW、Mercedez-Benz、AUDI、福斯等主流車企均以最強電動車陣容參展。   福斯ID.3 福斯ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，福斯在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，福斯第3個最重

行政院長蘇貞昌在 8 日「輔導機車行升級轉型說明會」中表示，明年起將加強電動車補助力道，凡淘汰 1-4 期機車並新購七期燃油機車或電動機車，皆可享有最高 5,000 元補助；新購電動機車補助 7,000 元，若購買的是國產品牌電池車額外加碼 3,000 元。此外，新購電動機車享有免徵貨物稅優惠，最高可減徵 4,000 元。 這場座談會主要為國內三大機車品牌：光陽、山葉、三陽，主要為加速推動台灣超

2019 法蘭克福車展有福斯 ID.3，它要大賣、它要衝量，是部不折不扣將福斯精華換上電動新風貌的作品；反其道而行的是 Hyundai 現代，Hyundai 在會場發表的是一部彷彿走錯時代的復古風味電動概念車「45」，奇特幾何線條與各種衝擊映像的設計手法，奪人眼球能力絕對不輸對手！ 現代發表的這款電動車，目前仍只是概念階段，因此展示設計理念的成分居絕大多數，無法談論任何關於電池或性能方面的問題。4