各位讀者好，今天再業配我們一個會員商城提供的免費兌換商品，也是特斯拉美國官網購入的第三種杯系好物：500ml 不鏽鋼旅行水杯 (有蓋款)，同樣黑銀雙色，都是送禮自用都帥氣，現在就來給它看下去！ ※ 還有二款特斯拉杯系商品可以兌換，開箱詳解請見： 美國特斯拉官網商品開箱：原廠不鏽鋼水瓶 (600ml) 黑銀雙色一起開 美國特斯拉官網商品開箱：你不能上太空，但可以擁有 Starman 宇宙馬克杯  

先恭喜所有等著領 Model 3 的朋友，本來只出現在中國版 Model 3 的 USB C 與無線充電板升級，現在已確定也在美版新車上出現，也使 Model 3 跟上 Model Y 腳步，全車標配更先進的充電機能。 五月份，中國出廠的 Model 3 才首次出現了三組 USB C 與無線充電板，但當時美國才剛始準備復工，大夥都無法確定這是獨享中國版本的升級？或者特斯拉真的突然大幅更動了這個內

1.1 秒是最近大家熱烈討論的數字，是指特斯拉持續難產但萬眾期待的電動超跑 Roadster 2 的加速性能，它會掛上 SpaceX 火箭推進器，從靜止加速到時速 60 英里僅需 1.1 秒，大概只差一雙翅膀就能飛上天了。 這個數據不是來自官方，目前特斯拉在官網上掛的仍是 0-60mp/h = 1.9 秒 (0-100km/h 為 2.1 秒)，但這數據是標準版、沒有火箭推進器，那麼 1.1 秒

關於電池平衡，仿間有許多說法，大多沒有資料佐證，最近終於在茫茫文海中找到可靠的資料來源(駭客車友wk057) 「The car balances all the time whenever its needed.」 ●電池平衡是完全自動的，只要系統覺得有需要，隨時會進行 ●「電量90%~93%以上才會平衡」的說法無誤，不過這是已被淘汰的舊作法 ●「100%才會平衡」的說法並非事實，接近100%時本

福斯 ID.3 純電掀背預計 9 月初在歐洲市場開始交車，而福斯先前針對 ID.3 準備的家用充電器：ID.Charger 系列日前也宣告正式推出，支援 11 kW 輸出功率，單價 399 歐元  (約台幣 13,300 元)。 福斯於 2019 年 9 月首度對外發表 ID.Charger 系列壁掛家用充電器，並預告會於當年的 11 月底推出，不過實際開賣的時程一直延後，直到現在。 福斯為 ID

Roadster 2 是許多人期待的純電超跑，儘管上市遙遙無期，但粉絲仍努力從現有數據去榨出更多訊息。最近有人新釋出 Roadster 2 和保時捷 Taycan 的模擬比對影片，讓二台純電超跑同場展演，車型設計、尺寸大小差異都一目了然，也讓我們更瞭解 Roadster 2 是部怎樣的車。 透過虛擬呈現的方式，這二台純電超跑肩並肩之下就有著顯著的尺碼落差，赫然發現 Roadster 2 好像還滿小

從八月中開始，特斯拉台灣第三季交車已經進行了快一個月，現在也是最後衝刺階段。依照慣例，每逢季末交車下半場，特斯拉就會開始釋放現貨車訊息，這個月也不例外，有意購車或者身邊有準車主的朋友們，這個消息就絕對要留意了。   根據我們掌握到的消息，特斯拉本季新到港的 Model 3 仍有現貨車可直接購買，總數在 10 台上下，都是建議售價 160.99 萬元起的 SR+ 標準續航升級版，黑色、夜銀、白色、紅

有追小特叔叔的話，會看到他前幾個星期成功改裝了 Model 3 USB 充電模組，把新版才有的 USB C 模組裝上了沒升級的舊款 Model 3，一樣兼容 27W PD 快充，爽度直接破表。 根據小特親拆，新舊二種 USB 模組外觀基本一樣，插孔也相同，但新款電源接頭粗壯許多，所以必須自己再做一個電源轉接線，這算是唯一需要克服的問題。 整個拆裝過程不難，只有三個步驟： 弄到一個 Model 3

才剛剛開賣沒幾個月的 Polestar 2 出師不利，已經賣出去的兩千多台車因為軟體出問題日前被全數召回。幸好官方表示，已經找到問題的核心所在，強調不會影響到 Polestar 2 在美國市場的交車計畫。   已經賣到歐洲、中國兩地將近 2,200 台的 Polestar 2，因為有部分車主表示車輛會在行進中突然停止，所以才被官方要求全數召回並進行安全性檢測，幸好截至目前並未傳出相關意外。 Pol

  Elon Musk 在推特上進入了爆料模式，除了很多SpaceX 的消息外，關於Tesla 他確認目前興建中的Giga Berlin 完工後所要生產的第一輛車Model Y 將會用上4680電池，並且前後車身都將會是一個巨大壓鑄件，而中間將會是新設計的電池組，將以往從數百數千顆電池包裝成電池模組，再將數個電池模組包裝進電池組的舊做法，變為將4680電池視為結構的一部分，直接把電池包裝進電池組