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討論話題 - 最新回應
  • XC90 將成為 Volvo 首款搭載 LiDAR 的完全自駕就緒車,2022 年上市

    Volvo 準備為旗下 SPA2 平台新車導入與 Luminar 合作開發的 LiDAR 光達感應器,預計 2022 年推出的 XC90 電動休旅車會是首發,並成為硬體上的自駕就緒車款,日後再透過 OTA 軟體更新 Volvo Highway Pilot 功能,使 XC90 具備無須駕駛介入的完全自駕功能。 Volvo 在 2018 年與位於美國佛羅里達的新創公司 Luminar 展開 LiDA
  • 隨處都可充!貨車載著電池跑的行動式充電站是未來新商機?

    「里程焦慮」可說是電動車車主或潛在買家最常見的困擾,畢竟電動車充電管道還無法和加油站相比,在意充電站的數量多寡以及位置分布,絕對是必要。 但光靠固定式充電站似乎難以完全消除「里程焦慮」,因此就有廠商從行動式充電站角度切入,希望能補足固定式充電站所沒有的靈活性。 行動式充電站絕非是一個全新的概念,福斯在 2019 年就推出移動式電動車充電站的概念,快速理解的方式就是把充電站想像成類似飲料販賣機的形式
  • 馬斯克:電動超跑 Roadster 是飯後甜點,會等 Cybertruck 上市後推出

    馬斯克在 Joe Rogan 節目上透露,新款 Roadster 電動超跑必須等到 Cybertruck 之後才能推出,因此眼前實在有太多事情要先完成。 這是馬斯克第二次接受 Joe Rogan 訪談,上一次嗨過頭惹了一身「麻」煩,這次沒有擦槍走火,他倆大聊特聊二小時、話題東南西北,最後在特斯拉產品進度方面,馬斯克終於有給了一點新消息。 馬斯克透露,特斯拉目前同時有許多任務在進行,包括 Mode
  • 福斯喊話:不幫電動車打造專用平台?那你就錯啦!

    雖然距離大量普及還有好一段路,但可預期電動車已經是未來汽車發展趨勢。然而是否要砸大錢針對電動車開發全新的專屬平台,各大傳統汽車大廠當前意見依舊分歧。 針對這個難解的習題,福斯集團的總設計師倒是直白給出他心中的答案:不打造電動車專用平台是錯誤的決定! 傳統汽車廠對於電動車的開發走向各有不同觀點,有些車廠認為該捨棄現有產品線積極轉型,開發能充分發揮電動車優勢的新平台;也有些車廠則是不打算大量集中資源在
  • Skoda 大秀 ENYAQ iV 電動休旅!五款車型、重點規格全公開

    Skoda 旗下首款 MEB 平台電動車 ENYAQ iV,官方日前解禁了一批量產版本的車身外觀照,可惜這批照片中的 ENYAQ iV 都是偽裝版本,吊足媒體和潛在車主的胃口。 不過,Skoda 同時也一併公布 ENYAQ iV 的部分規格,也終於讓外界對這部電動新秀有更多認識。 量產版本還未正式亮相的 Skoda ENYAQ iV,其實三月時已經被人在路上捕獲偽裝車,日前甚至還有幾乎沒偽裝的原型
  • 最大馬力達 270HP,賓士 EQA 純電跨界概念圖亮相

    EQA 是賓士品牌旗下最小的純電動車,量產版本預計會在今年底正式亮相。而日前則是有海外媒體曝光了 EQA 的設計概念圖,讓外界搶先預覽這台純電跨界休旅的可能樣貌。 賓士選在 2017 年的法蘭克福車展,首度對外界展示 Concept EQA 概念車,後續則確認將以跨界休旅的車格推出 EQA 量產版本,可以把它想像成是純電動車版本的 GLA。 EQA 預期將和 EQB 純電休旅車同樣採用 MEA E
  • 更新:特斯拉又無法開工啦!郡政府再次否決工廠復產計畫

      更新:結果工廠所在的阿拉米達郡政府再次否定了這個計畫,特斯拉開工暫時無望     以下為舊文: 馬斯克稍早透過郵件向員工宣布,目標週六下午恢復工廠產線,自 3/24 開始的停產禁令可望告一段落。 加州政府最新宣布進入防疫第二階段,部分低風險的零售業、製造業與後勤服務業,可在具備防疫條件下逐步恢復運作。州政府強調,對疫情控管進入第二階段,不代表一切都恢復正常,因為此刻病毒仍在擴散,但政府將在確
  • 復工計畫又被阻,馬斯克火大宣布:特斯拉總部立刻搬離加州!

    復工計畫屢次泡湯的馬斯克火大了,剛剛他在推特上宣布,特斯拉總部將立刻搬離加州。 特斯拉是從 3/24 起遵循加州灣區與阿拉米達縣政府「就地避難」法令而停止工廠生產,隨著疫情逐漸趨緩,馬斯克也多次試著提早恢復工廠營運,但每次都被縣政府回絕,包括 24 小時前才泡湯的周末開工計畫。 更新:特斯拉又無法開工啦!郡政府再次否決工廠復產計畫 加州本周末將放寬疫情限令,特斯拉工廠提早復產再現一絲曙光 禁令延
  • 十年 100 萬公里!Lexus UX300e 電池保固比特斯拉更猛

    Lexus 確實在電動車部分投入的資源和時間都還不夠多,但這並不代表 Lexus 電動車沒有讓人驚豔之處,尤其是電池保固這塊,Lexus 可是下猛藥、甚至比特斯拉還要更威! Lexus 當前僅發表了一款油改電的 UX300e 電動車,由於是以 UX300 為基礎設計而來,也因此與其他油改電車款面臨了類似的問題,那就是電池容量小 (54.3 kWh )、續航力偏弱 (NEDC 測試標準最大續航里程
  • Lucid Air 原型車 1/4 mile 成績:9.245 s @ 157.26 mph

    Lucid 之前曾經放出一段他們的Lucid Air 原型車在1/4 mile 直線賽道上贏過量產版Tesla Model S 的影片,不過當時並沒有給出成績來。現在Lucid 終於在推特上公布了,1/4 mile 只要9.245秒,通過終點速度為157.26 mph,約為253 km/h。 推特影片:Lucid Air 1/4 mile: 9.245 s @ 157.26 mph 不過在影片中