特斯拉新款 Model S 今年六月就開始在美國交車，但產能仍遠低於市場需求，因此近期訂單的交車時程已被延到 2022 年四月。 沒想到，在極度缺車的狀態下，美國特斯拉官網日前竟上架多輛 Model S 現貨車，而且這不是系統異常，下單之後真的可以立即交車。 供需失衡？特斯拉再度延後 Model S、Model X 北美交車時程     在推特界活躍的特斯拉投資者 @SawyerMerritt 剛

台灣首批 CCS2 充電規格 Model 3 在今日 (8/25) 開始交車，結果大家熱議的話題不是充電孔，而是甘蔗板。 有剛交車的車友就分享了一系列新車底盤照片，發現下護蓋板的材質已經不是本來的那種類似厚紙板的物料，更像是一片強化塑膠板，過去被大家俗稱的「甘蔗板」很有可能已經被全面替換。 (圖片來源：Tesla Model 3 & Model Y 討論區)   (圖片來源：Tesla Model

蘋果要做 Apple Car 智慧電動車幾乎是公開的秘密，然而從時間、車型到實際運轉的商業模式是什麼，外界說法都不一，從 2021 年到 2025 年、甚至更晚以後都有消息，仍是一個撲朔又迷離。 Apple Car 傳言很多，但最新這一則就超有趣，因為他是大名鼎鼎的「鋰電池之父」吉野彰 (Akira Yoshino)，他說蘋果近期應該會針對 Apple Car 發表開始動作，或許年底有消息。 傳聞

台灣奧迪於五月展開 Audi e-tron GT、RS e-tron GT 純電轎跑的預售活動，隨即引發台灣消費者的熱烈關注，首批 50 台配額不到一個月就銷售一空，很快地，台灣奧迪也宣布開放 2022 年度配額供消費者預訂。 在此同時，上週 Audi e-tron GT、RS e-tron GT 實車已於上週低調登台，它倆還是按照原定計畫在年底正式上市，此刻也還沒進駐展間，但想要親自見證它的美、

德國豪華車品牌 BMW 除了正在推行電動化，同時也持續有針對氫燃料電池技術進行開發，最新進度是打算在九月的慕尼黑舉行 IAA 車展上，對外正式發表氫燃料電池休旅車，還會開放實際試乘。   BMW 最早在 2019 年就公開展示了 i Hydrogen Next 的氫燃料電池概念車，而將在 IAA 車展亮相的則是更接近量產的版本，日前也正式定名為「iX5 Hydrogen」。 這台氫燃料電池休旅車是

稍早，馬斯克透露特斯拉 AI 團隊正在強化 FSD 性能，更說自己已經在用尚未釋出的 V9.3 版本，整體性能比 9.2 版本有「大幅進步」。 沒道路標線也不怕，FSD Beta V9.2 成功挑戰加州蜿蜒山區小路   基於純視覺方案的 FSD Beta V9.2 版本，有參與測試的美國車主大多都給予好評，但馬斯克日前卻在 Twitter 表示他覺得 FSD Beta V9.2 還不夠好，目前 A

特斯拉目前分別在台北市、新北市、台中和高雄設了四間服務體驗中心，而現在台灣特斯拉不僅打算要繼續拓點，而且還要把下一間服務體驗中心的進駐地點交給廣大台灣消費者來決定。 特斯拉台中服務體驗中心開幕：提供每週超過 100 台維修能量，行動服務車同步上路 台灣特斯拉高雄鼓山服務體驗中心開幕：賞車交車買配件、車主售後服務一站搞定！   台灣特斯拉今日 (8/24) 透過 Line 官方帳號發起了「永續城市」

Audi 於八月中揭示 Skysphere 純電敞篷概念車，對外展示新世代電動車的設計語言，接著 Audi 又確認要在九月對外展示另一款概念車，那就是定位為 A8 未來後繼車型的豪華電動房車 Grand Sphere。 Audi Skysphere 純電敞篷概念車：伸縮軸距對應多種模式，具備 Level 4 自動駕駛機能   Audi 已經預告將於 9/2 對外展示 Grand Sphere 的真

首批 CCS2 充電規格 Model 3 明天就要開始交車，在車主都最關心的充電問題上，台灣特斯拉宣告全台超充站都已完成 TPC、CCS2「雙規格並行」的建置作業，新舊車主充電都不會有問題。   台灣特斯拉今年七月初首度對外確認第三季開始全面引進搭載 CCS2 充電介面之電動車，為了兼顧不同充電規格的車主權益，台灣特斯拉當時也同步宣告全台灣的超充站都會改成「雙規格並行」。 在過去一個多月的時間裡，

消費者是否願意入主電動車，一大關鍵在於充電站的數量是否充足，而為了降低增設充電站的難度，美國新創業者選擇把貨櫃打造成電動車的行動充電站，進一步省去架設充電站的時間和費用。   Xos Hub 是由美國新創業者 Xos 所提出的構想，簡單來說就是把貨櫃改裝成電動車的充電站，拖曳到任何地點後只要確保供電來源，就能在放置地點快速變成電動車充電站。 除了可直接透過卡車頭來任意移動到指定地點，Xos Hub