Auid 日前宣告將針對旗下的 e-tron 55 quattro 車系推出免費軟體更新，預計共達 3.4 萬輛的 2019、2020 年式的 e-tron 55 quattro、e-tron Sportback 55 quattro 可受惠，更新後的電池續航里程將可進一步提升 5%。   針對 e-tron 55 quattro 車系推出的軟體更新，主要特點之一在於擴展了可用的電池容量，95 k

Volvo 旗下首款電動車 XC40 Recharge 預計年底前會開始在台交車，而在確定導入 XC40 Recharge 之後，另一款 Volvo 電動車 C40 Recharge 後續也會導入台灣市場，且實車已經抵台進行認證。 Volvo C40 電動轎跑新發表：流線時尚的運動風格，滿電續航 420 公里能 OTA 升級   根據 U-CAR 的報導，Volvo 台灣分公司國際富豪汽車已確認 

能穩定存取哨兵和行車紀錄器功影片的外接儲存裝置，可說是特斯拉車主的基本需求，偏偏這看似簡單的事情卻一點都不簡單，不僅眾多廠牌記憶卡碟沒對特斯拉車載系統優化，當機時有所聞，甚至連特斯拉自己附贈的那支原廠隨身碟也未必 100% 沒事。 特斯拉配件專家 Jowua 最新推出 USB 3.0 行車紀錄讀卡器 + MicroSD 記憶卡組合，不佔用車上原有 USB 插孔的同時，還有針對特斯拉作業系統優化，能

特斯拉 FSD Beta 已在美國進入大規模公測階段，只要有加購或訂閱 FSD 機能的美國車主，都可透過 2021.32.22 版本更新後新增的「REQUEST FULL SELF-DRIVING BETA」按鈕提出申請，並在駕駛行為安全性評估獲得高分之後成為 FSD Beta 測試公測計畫的一員。 然而特斯拉沒有說明的是，要能順利運行 FSD Beta，其實也必須滿足許多硬體條件，搭載 Auto

日前美國汽車租賃巨頭赫茲 Hertz 宣布下單購買 10 萬輛特斯拉電動車，推升特斯拉市值突破 1 兆美元大關。消息傳出，馬斯克本人隨即跳出來爆料，表示 Hertz 的 10 萬輛採購訂單完全沒有折扣，引發外界嘩然。 霸氣 CEO 是他！租賃車巨頭買十萬輛特斯拉，馬斯克一毛都不打折 結果特斯拉不僅沒給大量訂單客戶打折，實際上對公司內部員工也一視同仁，買車通通都不給折扣、一律都比照市價處理。 (圖片

大家知道 Tesla APP 更新都會以蘋果 iOS 最優先，谷歌 Android 用戶就必須等上更多時間，理由不外乎是安卓手機廠牌與版本相當繁雜，各個用戶收到更新的時間有快有慢，更常常是別人能更新玩新功能，但自己的手機上去 Google Play 卻怎麼樣都仍是舊版。 以「在地化」聞名的中國特斯拉，日前就在官網為安卓車主貼心打造的 APK 下載服務，如果應用商店沒有看到更新，那麼自己也可以從特斯

特斯拉在 2021 年第三季財報會議上宣布最低價的 Standard Range 標準續航車型會在全球範圍改換磷酸鐵鋰電池，而賓士也有類似的打算，從 2024 年開始，賓士入門電動車型也會改用磷酸鐵鋰電池。 特斯拉宣布 Model 3、Y SR 車型全面改用磷酸鐵鋰電池，台灣也會引進   多數車廠推出的電動車都依賴鋰電池中的鎳和鈷來提高性能，但這兩種電池材料的供應都受到限制，價格也不斷飆升，因此各

  特斯拉今年七月正式在香港開賣右駕版 Model Y，由於是引入上海工廠版本，所以就有幸得到最低台幣 118 萬元起的 Model Y SR 標準續航版 (搭配一換一方案)。 Model Y SR 可以把價格壓低，主要受惠於使用了成本較低的磷酸鐵鋰電池，特斯拉官方建議日常充電可以 100%，那麼到底這樣一部特別的特斯拉電動休旅車在續航與充電方面的表現如何？今天我們就藉由香港特斯拉車主兼知名頻道

去年特斯拉在電池日上發表了全新的 4680 電池設計，除了尺寸較現有的 2170 更大之外，也採用了新的化學配方以及捲繞方式新技術，製造難度相當高，因此遲遲沒有量產。如今事隔一年多，松下終於搶先發表了他們製造的 4680 電池，並且計畫 2022 年 3 月在日本開始試產。   特斯拉於去年 2020 年十月在電池日上首度發表他們的 4680 電池，並宣布將會在美國加州弗里蒙特 (Fremont

相對於力拚電動化轉型的福斯、賓士、Audi 等德系車廠，Toyota 對席捲全球的電動化浪潮有不同看法，認為不應該純粹只押寶電動車，應該要讓消費者能在電動車、混合動力汽車、燃料電池車之間自由選擇。 Toyota 首席科學家 Gill Pratt 日前則是重申 Toyota 立場，表示「並非所有人都該開電動車」。   在路透社舉辦的汽車高峰會活動上，Pratt 表示電動車並不是應對氣候變化的唯一解法