電動車相對於燃油車的一大優勢，就是後續的養護支出成本更低，而以「好養、好顧」聞名的 Toyota，今日 (5/18) 在台開放線上訂車不到 3 小時，就累積超過 1,500 張訂單的 bZ4X 純電休旅，入手後原廠建議的養護方式是否有所不同也頗令人好奇。 事實上，Toyota 針對在台首款純電 bZ4X 祭出的保養方案還真的有特別，其中一項就是能獲得額外一年保固。   針對  bZ4X 保養方案，

【消息來源 / 和泰汽車】    甫於昨日 (5月17日) 發表的全新 Toyota bZ4X，上市後獲得市場熱烈迴響，在今日 (5 月 18 日) 上午 9 點透過全新 APP「Toyota 智慧購」開放線上訂車後，不到 3 小時的時間已累積超過 1,500 張完成訂金支付的訂單，再度掀起市場搶購熱潮。   全新純電休旅車款 bZ4X 是 Toyota 第一台搭載專為純電車量身訂做的 eTNGA

前兩篇文章我們介紹了如何使用照片或影片就計算出深度，並且和大家介紹了如何確定一張照片裡的物體有沒有被框好？標準又是什麼？沒看過前兩篇的朋友建議先去看一下會比較好了解： 自動駕駛技術 視覺篇 偽光達Pseudo-LiDAR 如何使用照片計算出深度資訊? 【上】 自動駕駛技術「視覺篇」：每家車廠都在用 AI，到底是什麼 AI 啦？ 【中】  (強烈建議先瀏覽過這兩篇，不然下面會有一些名詞看不太懂喔～)

美國消費者對皮卡車情有獨鍾，特斯拉 Cybertruck 自發表以來就備受期待，但不斷延期的它必須等到 2023 年才生產，就有聲音認為 Cybertruck 已經錯失先機，在電動皮卡市場被其他車廠超越。 但特斯拉執行長馬斯克完全不擔心這個問題，表示 Cybertruck 訂單數早已爆量，好幾年產能都已滿載。   電動皮卡已成為美國電動車市場近期最火熱的車型類別之一，包含電動車新創 Rivian

原本僅由特斯拉電動車車主獨享的超充網路，去年十一月開始陸續在荷蘭、挪威、法國等地施行開放計畫，其他車廠的電動車車主，只要下載 Tesla App 之後就可使用特斯拉超充。 現在看來特斯拉也打算在美國本土施行超充開放計畫，而且還會額外附上轉接器，確保非特斯拉電動車也能充電。 特斯拉超級充電站開放計畫準備在英國上線，不分廠牌 CCS2 電動車都能充   日前馬斯克在出席金融時報舉辦的 2022 年汽車

在輔助駕駛以及全自動駕駛的領域，特斯拉和其他競爭對手相比的最大優勢並非是技術或演算法，而是有著大量的車主實際駕駛數據做後盾。但其實各大車廠都在做類似的事情，BMW 就透露目前已從車主端累積超過 12 億公里以上的真實數據，藉以開發下一代自駕輔助系統。   BMW 7 系列產品經理 Christoph Fagschlunger 日前對媒體表示，BMW 過去三年間都持續有在收集車主的駕駛和車輛數據，並

  各位車友早上中午晚上好, 又是我啦~ 前面都在分享一些心得, 這次要分享一個工具：Tesla Trip (https://www.tesla-trip.cc/) 在剛買車的時候常常要規劃旅行(第一個月的旅行真的是超爆多, 很多跟朋友立的flag), 但當時苦無充電樁的我, 不曉得該怎麼去規劃充電旅程, 因此常在群組問的一個問題是: 『有沒有車友從xxx開到xxx過, 電量足夠嗎?』 這我相信

從去年9月Model 3 LR交車迄今已經7個月，最常跑的距離就是台灣西半部，從台北到嘉義、從高雄到台北，中間的超充站數量多到根本就沒有所謂的里程焦慮。 這次決定報名娜路彎充電體驗前，還特地規劃了完整的行程，並把從台北開始到台東的特斯拉、非特超充站都看了一遍。帶著一歲七個月的小屁孩，從台北出發到DAKA晃晃看火車頭，最後到台東娜路彎大酒店體驗3天2夜的假期。 從台北抵達DAKA時，在第三方充電對我

  全球車界目前都面臨嚴峻的缺料風暴，「減配交付」已是常態，像是特斯拉近期生產的新車都已經拔掉了中控台 USB 孔的資料傳輸功能以及副駕駛座的腰靠。 美版 Model 3 中控被閹割：部分 11/1 起出廠新車 USB C 只剩充電功能、不具資料傳輸 真的砍了：特斯拉美國 Model 3/Y 新車已取消副駕座椅腰靠調整功能 而其他車廠也無法置身事外，例如 BMW 去年底時就宣佈多款車型就因此拔掉觸

從國外 Tesla 論壇（Tesla Motors Club）網友指出，2022 Q2 的model 3 配置的是舊款頭燈，新款頭燈是有搭配Matrix headlight，如下圖左邊?就是新款頭燈，他可以在燈光秀時投影出 TESLA 字樣。 不過國外網友指出，自己新買的model 3竟然沒有配置Matrix headlight，目前官方還尚未說明。 (出處https://youtu.be/kYX