繼 UX 300e，Lexus 正式發表旗下第二款純電動車：RZ 450e，採用和 Toyota bZ4X 相同的 e-TNGA 純電動車平台，除了進一步提升整體的豪華感，還加入了 DIRECT4 四驅系統，可輸出 308 匹馬力，續航里程則是 450 公里。   RZ 將是 Lexus 旗下第一個純電動車系，第一款產品 RZ 450e 則是以 LF-Z Electrified 概念車為基礎發展而

    明明5月底才輪到我交車，配件就先到家了！這季看到PIER 80滿滿的Tesla model3被清空，2022 Q2 的車應該又是爆量，搞得自己都怕配件也會缺貨，所以就先訂起來了，沒想到4/21 下訂單，4/22就出現在我家啦！這次要開箱的是JOWUA 立體防水腳踏墊佐兩用面紙收納盒，廢話不多說看圖嘍～    外包裝一看就知道是JOWUA的腳踏墊，一個大大的JOWUA Logo & 前後腳踏

【消息來源 / BMW 總代理汎德】    頂尖科技，不僅是汽車品牌造車工藝實力的展現，更為人類生活帶來更多便利與丰采，而不斷跳脫框架傳遞前衛風範的 BMW，更持續跨步向前超越對手，以前瞻傲人視野立足於豪華品牌之巔，投注大量心力於電能領域，為眾人及世界擘畫未來純電生活藍圖，更打造全新豪華純電休旅 BMW iX 與全新豪華純電轎跑 BMW i4 等數款具備劃時代意義的極致之作。   BMW 總代理汎

隨著傳統車廠推出電動車款的腳步越來越快，充電業者也是看到商機而開始布局充電站。然而在這百花齊放的狀況下，每到一家新的充電站就要下載自家的 app 才能開始充電，以至於出個門手機上得裝滿五花八門的各式各樣 app 應用程式。   現在充電業者的 app 不外乎以下的這幾個步驟才能成功充電 操作步驟： 拿起充電槍，插入電動車 拿出手機 找到對應的應用程式 可能需要* 註冊/登入帳號 掃描充電座上的 Q

多數國家都明文禁止駕駛不得在開車時分心觀看車輛螢幕上的內容，用意是保障駕駛、乘客和其他用路人的安全。但為了對完全自動駕駛技術超前部署，英國正研擬新法規 允許駕駛在開車時分心觀看影音內容，大前提則是當下車輛必須處於自動駕駛模式。 (圖片來源：Police Chief Magazine)   包含賓士、Honda 先前已陸續推出了等級達到 Level 3 的自動駕駛系統，有車速和路段的限制，但當啟動

如果覺得我的文章對你有幫助，歡迎使用我的推薦連結訂購Tesla，感謝！   由於 Tesla Model 3 僅 LR 及 Performance 版本配有原廠的「車內地毯組」，SR / SR+ 版本並沒有配置，需要地墊的車主們必須自行購買。JOWUA 這個源自於台灣，專門推出 Tesla 車用配件的新創品牌，於日前推出了專為 Model 3 量身訂製的「立體防水腳踏墊」，話不多說，立刻就來開箱！

在電動化的路上，Volvo 是走得相當前面，轉型初期雖然暫時只有一款純電 XC40 Recharge，其它主力則仍交給 PHEV 油電混合動力車，但 Volvo 仍訂下 2025 年旗下新車半數油電 + 半數純電的第一階段目標，然後在 2030 年完成 100% 電動化，成為第一家完全捨棄燃油引擎的豪華車廠。 推廣電能並不簡單，於是 Volvo 就在松山文創園區展開為期三天的科普活動，4/22 (

電動車的續航表現與許多因素息息相關，除了駕駛習慣、路況、胎壓之外，「溫度」也會造成不小的影響，之前就有實測顯示在攝氏 3 至 7 度的環境下，電動車實際行駛里程最多會減損 20％。 然而低溫不但或讓續航縮水，也會對充電速度造成衝擊，最新實測就顯示若在 0 度酷寒中充電，充電所需的時間將增加 60％ 以上。 天冷低溫是電動車大敵？！最新測試顯示，續航里程降幅最多可達 20％ (圖片來源：SemaCo

現在仍僅少數電動車採用 800V 平台，但由於充電速度有顯著提升，市場預估這個高電壓架構可能會於 2025 年躍升為主流，而且就連目前仍採用 400V 架構的特斯拉，日前也表態有在考慮轉用 800V。 高壓快充是趨勢，報告指稱 2025 年時 800V 架構將成為電動車主流   特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁 Andrew Baglino，日前在 2022 年第一季財報會議上指出，800V 架

已正式宣告在台灣上市的 EV6，是 Kia 首款採用 E-GMP 平台打造的純電動車，並且也不會是唯一一款，因為 Kia 早已計畫接續要推出名為 EV9 的大型純電休旅。整體車格更大、可供七人乘坐的 EV9 預計 2023 年開始在全球市場推出，日前美國的售價資訊也已先行公開，當地入手價不到新台幣 150 萬元。 正式售價 158.9 萬元起、首批五月底交車，Kia EV6 純電跨界休旅在台上市