【消息來源 / 保時捷】   福斯集團對烏克蘭衝突發展為戰爭情勢感到震驚及悲痛。保時捷仍期盼敵對行動盡快停止，恢復外交對話，我們相信應以國際法為基礎制訂永續性的解決方案，消彌爭端及衝突；人們的安全和福祉是保時捷所有行動的最大考量。專家小組亦持續檢視此一國際情勢對集團營運的影響。 目前，俄羅斯市場的營運已受影響而中斷，且局勢動盪，未來發展充滿不確定性，受限於當前情勢，保時捷基於通盤考量，方決定立即終

力拼 2030 年要轉型為純電動車廠的 Volvo，日前對外表示正在測試新的無線充電技術，除了可讓車主免下車、停好車立即就會開始充電，還說比一般 AC 充電樁要快近四倍。   Volvo 目前選在瑞典的哥德堡並透過 XC40 Recharge 來測試新的無線充電技術，藉此評估後續在旗下電動車使用此技術的潛力。 VOLVO 電動車首部曲 XC40 Recharge P8 AWD 在台正式上市，線上預

2022 年二月份的台灣電動車掛牌數據日前出爐，一月份掛牌數僅僅一輛的特斯拉 Model 3，由於有大批新車到港因此谷底翻身，再度重回台灣市場電動車銷售冠軍的寶座，同時也超越 Lexus ES、賓士 E-Class 和 A-Class，成為二月份最熱賣的進口豪華轎車。 2022 年一月台灣電動車銷售排行榜：保時捷 Taycan 奪冠，奧迪 e-tron 銷量噴發！   2022 年式的 Model

自從特斯拉開放 FSD beta 之後，其強悍的性能及更人性化的路況判斷讓美國的車主驚艷連連，但美國以外的車主就只能看著釋出的實際測試影片流口水。 雖然 FSD Beta 測試計畫開放到全世界是未來一定會發生的事情，而且一直有傳聞特斯拉低調美國以外的地方進行相關測試，但實際開放給全部車主的時程一直處於只聞樓梯響的階段。 FSD Beta 終於走出美國：加拿大車主已加入測試行列，影片陸續上線 終於走

說到純電，賓士是很久沒聲音，不過今年起會有很大轉變，Mercedes-EQ 純電子品牌重新出發，台灣也在今日 (3/2) 發表全新 EQS 450+ 純電旗艦與性能掛帥的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+，都是豪華攻頂，但一台攻長續航，一台跑高性能，即日預售、第二季上市交車。 EQS 450+ 在台推出二款車型，分別是 574 萬元起的 Pioneer 先鋒版，以及 634

日系大廠 Toyota 日前正式對外揭曉純電動休旅 bZ4X 的量產版本，包含車身尺碼、電池容量、動力輸出、續航里程等細部資訊都一併公開，同時也確認將於 2022 年在全球市場陸續開賣。 據了解，Toyota 台灣總代理和泰汽車也會於 2022 年把 bZ4X 導入台灣市場販售，本地電動車戰況將越演越烈。 中/日兩地生產、2022 年中開賣，Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相   至於肩負

由於比傳統鉛酸電池具有更大的容量和更長的使用壽命，因此特斯拉去年開始把新版 Model S、X 以及 2022 年式的 Model 3、Y 的 12V 電瓶，陸續都換成了全新的鋰離子電池，預期將可揮別舊款 12V 電瓶讓車主顧路的惡夢。 但根據近期的海外車主回報，換上鋰離子電池的 12V 電瓶似乎沒有徹底解決問題，在特定條件下電量可能會快速耗盡並讓車輛完全無法啟動。 特斯拉 12V 電池噩夢掰！馬

採用 E-GMP 全新電動車平台打造的 KIA EV6，預計今年第二季會正式導入台灣市場，而在正式登台開賣之前，EV6 已接連在海外獲得不少獎項的肯定，日前更是一舉拿下 2022 年度 European Car of the Year 歐洲年度風雲車頭銜，也是 KIA 首度獲此殊榮。   除了 KIA EV6 之外，還有福特野馬 Mach-E、Renault Megane E-Tech、Skoda

日前正式在台發表的 IONIQ 5 純電休旅傳銷售捷報，現代南陽表示 120 台的年度配額開放預接單後僅 3.5 小時就被搶訂一空，首日接單數更達到 200 台的新高數字，可見 IONIQ 5 的 800V 電能系統、寬敞舒適的車室空間以及頗具未來感的車型設計等特色，確實有打動台灣的消費族群。 現代 IONIQ 5 純電休旅在台上市：145 萬元超值價，再送二年免費高速充電 儘管今年的 120 台

現代汽車總代理現代南陽去年藉由導入 Kona EV 在台開啟電動車元年，並以每年一款純電新車的節奏拓展 EV 市場。今日 (3/2) 現代南陽在台發表 IONIQ 5 純電休旅，具備寬敞車室空間、800V 快充系統以及最高 567 公里續航力 (NEDC) 等特色，三款車型、開價比預期還要低，以最低 145 萬元起的犀利價位搶市。     三種車型，入門款 145 萬元起 IONIQ 5 台灣引進