在這個年代 Apple CarPlay 或者 Android Auto 已經是汽車產業裡的標配了，但特斯拉的車機系統始終不支援 Apple CarPlay 或者 Android Auto 一直是讓開傳統燃油車的車主們裹足不前的原因之一。雖然有開發者讓特斯拉使用 Apple CarPlay 或者 Android Auto，不過對台灣車主來說，這些方法都透過瀏覽器就等於無用，因為台版特斯拉車載系

之前我們介紹過許多社區充電安裝案例，有表後引接、全區 EMS 大型案場，也有申請專設一戶搭配智慧電表的做法，相信大家都對在公寓大廈停車場設置充電樁有了一定了解。 今天我們要來分享的是更前端、同時也是最重要的第一個步驟：如何提案說服社區同意增設充電樁？   本次邀訪的來賓是一手推動自家社區充電的簡叮噹大大，從提案發想、撰寫架構、一直到與住戶管委溝通的技巧與各種增加過關機率的事前準備項目，簡兄都是 1

   今年2月因為要換車關係，當時查了一下關於報廢補助的資訊並沒有一個比較清楚的說法 實際跑完一趟來分享一下我報廢補助相關的申請以及實際收到的金額，也許可以幫助到一些準備要換車的朋友。 一開始先來說一下我的前車 13年的柴油小客車 Ford focus 再來就是我要買的車 Tesla Model Y LR版 因為根據法規有著柴油/汽油以及年限相關規定 所以假設你是十年以上的柴油車，要買140萬以上

在萬聖節前夕 我家的MX出現了「可能無法重新啟動」、「最大速度受限」等警示 因為特斯拉圈子里流傳著絕大多數人都知道的傳說 就是2019出廠的MX都像中了詛咒一般 瘋狂的大量發生大電死亡的慘劇 所以當MX出現相似警示時 我心中沒有絲毫不悅 反而更多的情緒是：『嘿嘿嘿！終於輪到我了。』 交車於2020Q4的MX，事發當下覺得莫非大電的瘟疫也侵襲到2020了嗎！！ 接著我駕著車來到台特 台特看了錯誤訊息

相較傳統車廠在多年前早就開始將盲點偵測整合至後視鏡，特斯拉的機制是起步較晚的。但憑著自身強大的 OTA 及視覺能力，在增加最少硬體的前提下，特斯拉已經逐漸補上了盲點偵測的不足。本篇整理了特斯拉有哪些盲點偵測機制以及其演進過程。 (圖片來源：BMW)   超音波測距 早期特斯拉單純只依靠超音波雷達來偵測靠近的物體，在盲點或車輛側面偵測到物體時 (例如車輛、護欄等)，觸控螢幕會顯示從車輛散發出的有色線

用智慧手錶當特斯拉 APP 鑰匙不是新鮮事，因為蘋果 AppleWatch 早能做到，只是對身為安卓狗與三星粉的我來說，這個歷程卻遠比想像中的久。 我本來在一直在用的是三星 Galaxy Watch3，它是用 Tizen 系統，APP 不算多；隨後，谷歌新的穿戴系統 WearOS 登場，很快對應的第三方特斯拉穿戴 APP 也推出，但無論是 Google Pixel Watch 或是 Samsung

大家好～我是維克： 來清潔Model 3冷排囉，這台2019年跑了6萬公里倒底卡了多少東西呢？如果你也想DIY的朋友，跟著維克一起試試，哪裡要注意的影片告訴你喔。 歡迎購買特斯拉使用我的推薦連結，即可享有現金折價和其他獨家優惠喔。 https://ts.la/bearming26950 喜歡我頻道的朋友歡迎幫我訂閱/按讚喔。 頻道網址：https://www.youtube.com/@VVTALK

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台灣的車主們這周已經開始收到 2023.26 的軟體更新，帶來 10 項以上的功能更新，包含哨兵監控功能強化、可直接配對藍牙搖玩遊戲、導航提示優化等 10 項以上的功能更新。其中藍牙無線手把的功能最早是在 2021 年的 Model S Plaid 交車活動上，現場就展示了 TESLA 無線遊戲控制器。去年底的 2022.44.25 聖誕禮包也正式支援無線藍牙搖桿，但僅由新款 Model S/X

一開始聽到官方有辦電車推薦活動 以為只有推薦別人買車才能參加 上官網看完活動辦法後才發現 原來 VOLVO 車主自己增換購一台純電動車也符合資格可以參加 問了一下身邊的車友 發現很多人都不知道這個活動 有些人是知道活動但不知道怎麼參加 我自己正好有打算買新車，成功領到活動碼 來跟大家分享一下， 還沒領碼的車友們可以參考一下 先在LINE上加入VOLVO Car Taiwan官方帳號 加入好友後找到

電動車由於少了引擎的運作，和傳統燃油車相比給乘客的第一個印象就是安靜許多，但相對地，當車輛極其安靜時，並不表示完全沒有聲音。電車在日常正常運作過程中會發出一些聲響，少了引擎聲也使得這些其他的聲音顯得特別明顯。 許多車主在初次從燃油車轉換到特斯拉的時候都會疑惑車上出現某種聲音是正常的嗎？例如車子在充電的時候出現的各種砰砰聲、哐啷聲、叭叭聲或踫踫聲，又或者是許多車主過一段時間都會遇到的三角架拉胡琴的「

相對於傳統車廠的車鑰匙，特斯拉交車時只會交付薄薄的兩張卡片鑰匙。車主之後可以安裝特斯拉 app 應用程式然後再將手機設定成鑰匙，也可以另外再購買一支 Key Fob 車型遙控鑰匙。 由於有些新車主們不是很了解這些鑰匙的差異，也不確定車子是否會自動上鎖。本篇將各種特斯拉鑰匙以及各種上鎖和解鎖的方式做了整理，期盼可以解答車主們的疑惑。   【卡片鑰匙】   一般特斯拉新車主第一個接觸到的就是領車時交付

由於特斯拉的車體設計比一般的車來得寬，再加上特斯拉用純視覺取代 USS 超音波雷達的關係，從 2022 年第四季開始的車即便購買了 FSD 或者 EAP 都暫時停用自動停車。後來雖然停車輔助（測距）已經加了回來，但許多人還不適應純視覺的測距。而且馬斯克答應的環景影像也不知何年何月才會出現，使得許多車主在停車的時候常常會磨到輪框甚至板金。 為此，有車友 八蘂 分享了一些 Model 3 路邊停車的小

【2023/12/12更新資訊】 U-POWER、EVOASIS、EVALUE 的隨插即充功能已上線，只需做一次性設定完成，往後充電就不再需要拿手機掃碼。感謝車友們持續轉發本篇文章，在2023年末，有3家第三方充電業者啟用「隨插即充」的功能，因此趕緊將資訊補上，希望能讓剛加入電動車行列的朋友們，可以對第三方充電業者有基本的了解！   (以下為原文) 2023 年的你，還有里程焦慮嗎？隨著電動車的普

  電動車充電都說是「充幾度、算幾度」，這個很好理解，但實際上只對一半，因為你充電所付的電費度數，其實不等於實際充進去車子的電量，而是充電樁「給多少度」就算幾度的錢。 這是充電站灌水嗎？中間多付的錢去哪了？不用緊張，沒有人灌水，但也真的要多付一點錢，因為包括特斯拉在內，所有以度計價的充電業者都是以「供應出去」的電量去收費，而不是實際充到車子裡的度數，二者有落差是很正常的。 今天我們就以 Tesl