BMW 已表態 7 系列、5 系列豪華房車，以及 X1 運動小休旅都會推出全電動車型，而旗下 1 系列以及 3 系列也可能將朝向電動化發展。 BMW 先前公布了 10 年後的電動車戰略規劃，預計 2030 年將生產總數達 700 萬輛的電動能源車，當中有三分之二 (約 470 萬台) 將會是純電動車型。 為了要達成上述的目標，BMW 將透過已發表的 iX3 與 iNEXT、i4 ，再加上 7 系列

特斯拉在上周末啟用了北台灣的第二座 V3 超級充電站：汐止，環境明亮、場地乾淨，各種指標和說明都非常清楚，充電車位和等待區的設置也讓人感覺安心，算是一個規劃不錯的超充站，今天就整理了超充體驗心得和使用上需要注意的幾個重點給特斯拉車主參考。   不是 24 小時開放，入場要抽票卡 剛剛說「打烊前」進場，是因為汐止 V3 超充「不是」24 小時營業，它設在汐止日月光國際家飾館的收費停車場內，開放充電時

特斯拉超充以快聞名，不過有時候設備也會受到環境因素影響而出現異常，例如超充槍溫度過高，就可能有點燙手或是導致充電過慢。 有位美國 Model X 車主就遇到了這個狀況，在烈陽曝曬之下的超充槍頭出現「中暑」現象，結果他的 Model X 充電速度過慢，從應有的 140kW 掉到只剩 85kW；車主當場靈機一動，弄了條沾濕的毛巾包住超充槍充電頭，看看幫充電槍降溫能否改善？結果神奇的事情果真出現，超充速

前情提要： 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (一)：四個去提案前要先做好準備的功課 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (二)：住戶與管委會常見的反對意見有哪些？你該怎麼回應？   經過前二篇文章後，如果以上的教戰守則對你有幫助，接下來我就開始說明整個申請流程。 不過，我要先打臉一下自己！雖然我在前面已經提過了，依照「公寓大廈管理條例」，住戶如果要申請安裝充電設備，其實管委會就有權來同意或是否決了

幾天前馬斯克在推特上透露的進度，整理給大家期待一下。 馬斯克在回覆網友提問時表示，Autoplilot 程式碼重新編寫的工作已屆完成，預估在 2 至 4 個月內可以發布，屆時就會帶來許多新功能。   Going well. Team is kicking ass & it’s an honor to work with them. Pretty much everything had to be

昨天有網友發現了特斯拉 APP「寶盒」裡面的免費超充里程，赫然出現有效期限的標示，立刻就引來大家猜測，是不是台灣超充真的要開始收費了呢？ 其實這個新增的期限訊息，不只台灣，而是全球都有，因為許多海外車主都紛紛發文表示自己的 APP 裡面都出現了這個標示，這應該也是大家第一次留意到自己的獎勵里程，原來是會過期的啊！ 免費超充里程一直是特斯拉車主推薦獎勵的一部分，每推薦一名友人購車成功，就會新增 1,

大家都知道SR+ 為了省電 裝了一個很醜(至少我覺得很醜XD)的輪圈蓋 但是拆下後又會像這樣裸露螺絲 於是原廠出了一個精品可以彌補 在此附上料號給大家, 還有裝上後的照片對比 太厲害了~帥氣指數提升87% 花1500省下20000輪框錢~~~  

特斯拉在中國突然推出了三年無息貸款方案，但買不是車，而是 FSD，軟體功能來的。 這項方案才剛剛在大陸市場推出，適用於 Model S、X、3 車主，凡購買開通 FSD 功能，特斯拉就給予三年無息貸款的加購優惠。 FSD 在中國的售價是人民幣 5.6 萬元，約合台幣 23.8 萬元，以三年 36 期計算，每月負擔的金額就是七千元不到，確實是一個非常低的購入門檻。 猜想，買特斯拉但不買 FSD 的朋

二件事情都暫時跟台灣無關，但告訴了我們，有事找馬斯克，有問有機會。 首先是特斯拉上週突然把車主推薦獎勵中的免費超充里程期限給公布出來，大家打開 APP，就會看到自己累積的獎勵里程何時到期。 期限 6 個月！特斯拉推薦獎勵的免費超充里程是會放到過期的 不過，這個資訊對於許多因為疫情而被迫在家隔離的車主來說，顯得非常刺眼，因為此刻大家根本出不了門，想要使用這個特斯拉給予的獎勵也無計可施，於是就有網友上

最近這種圖表很流行，因為短短幾秒就可以看懂消長變化，尤其是竄起的那一位。 以下是美國插電式電動車市場從 2010 年至今 TOP10 車款銷售數據，可以看到從早期僅有 Nissan Leaf、Chevrolet Volt、甚至是 Toyota Prius 獨佔的 PHEV 市場，在特斯拉加入後是有著什麼樣的變化。 尤其留意當 2017 年第三季 Model 3 加入戰局，各車排名就開始天翻地覆地變