今年(2019)的法蘭克福車展即將於 9 月 10 日登場，早在去年該車展就已經有許多電動車概念車出現，而今年將會多增加 Smart 純電動車 Smart EQ 系列的展出。 其實 Smart 在被 Mercedes-Benz 收購後的銷售成績並不亮眼，因此在 M.Benz 宣佈純電動車 EQ 車系確立後就將 Smart 納入該車系生產計劃當中，讓 Smart 有望完成之前說過「2019年底前停止

電動車優點好多，就是充電速度還是跟不上加油的迅速，不過現在二者之間的距離又更近了。BMW 與 Porsche 最近就共同發表了超級快充站，高達 450kW 電容比傳統充電站高上 3 至 9 倍，換得的就是超級快速的充電效率，充電 3 分鐘即可換得 100KM 行駛里程，若是上個廁所外加多喝一杯咖啡，最快 15 分鐘就能把電動車電池完全充滿。 當然，目前還沒有一台電動車可以使用 450kW 充電，

一起離奇的特斯拉意外發生在中國，一輛model s在進入超級充電站準備充電時，原因不明的衝過旁邊的護欄而直接衝入旁邊河中。車上的駕駛與乘客都從車窗逃出站在車頂等待救援，不過駕駛宣稱，是特斯拉的軟體故障導致車輛暴衝，即使他踩著刹車，也沒有辦法阻止model s繼續加速前進。 根據中國媒體報導，這一輛models在進入超級充電站之後，都保持緩慢的速度前進，即使在沖出柵欄的時候，車輛的刹車燈也有亮，與駕

先前特斯拉宣告要在中國成立設計研發中心，目標是打造一款「中國風」的特斯拉，現在果真開始在中國全面募集新車款的設計方案了。   馬斯克在今年 1 月的時候就預告要在中國設立設計研發中心，要讓特斯拉從「中國製造」升級到「中國設計」。 馬斯克想打造中國風特斯拉真的不是說說而已，日前特斯拉中國官方已經開始「招聘」設計師，但並不是開放實際的職缺要徵才，而是要募集中國風特斯拉的車款設計方案。 特斯拉將成立大陸

特斯拉在中國的腳步持續加速，最新曝光的「千人計畫」透露上海工廠要擴編增員，不僅可能加速 Model Y 到年底提前生產，馬斯克承諾的「中國原創」車型也即將啟動。 上海工廠所在的臨港集團昨天發布了特斯拉官方召聘訊息，總人數達到 970 人，其中包括 600 名生產操作員，負責壓鑄、車身、塗裝、總裝車間等一線生產任務，另外的三百多個職缺則是需要品管和物流人員，將近千名的新聘需求，猜測就是為了目前二期

特斯拉 Cybertruck 超級工廠的建造計畫終於塵埃落定，馬斯克宣布將在奧斯汀外圍建造全新的超級工廠，將用來生產 Cyber​​truck 及其它特斯拉電動車。   特斯拉打算在美國境內蓋新工廠的消息流傳已久，先前的情報最終指向兩個最有可能的地點：德州的奧斯汀 (Austin)，以及奧克拉荷馬州的塔爾薩 (Tulsa)。 儘管馬斯克先前曾經一度對外喊話，表示設立新工廠的地點還沒正式定案，但各方

曾被馬斯克批評不支持電動車的新加坡轉向了，而且具體喊出了幾個目標，包括十年內完成全國布建 2.8 萬座充電站，完全淘汰燃油汽車的大限則暫定 2040 年。 新加坡環保部長曾在去年九月針對馬斯克批評星國政府對電動車消極一事回應，表示電動車只是馬斯克在推銷的一種生活態度，而新加坡需要的是可解決氣候問題的完整方案。 由於政府官員的表態，自此新加坡就一直被視為對電動車不感興趣的先進國家，直到最近。 路透社

消息指出現代汽車打算設立新工廠生產全新電動車，但地點不在韓國、中國、美國或歐洲，而是在地狹人稠的新加坡，工廠完工後預估年產能將可達 3 萬輛。 現代汽車先前宣告旗下的 IONIQ 將轉型為電動車子品牌，並預告從 2021 年開始將陸續推出 IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7 等多款新車。 而根據彭博社的最新報導，現代規劃在新加坡設立工廠生產的首批 IONIQ 電動車，並非上面提到的 I

韓國車廠 Hyundai 現代宣告旗下的 IONIQ 將正式轉型為電動車子品牌，並預告從 2021 年開始將陸續推出 IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7 等三款新車，同時也設立要在 2025 年賣出百萬輛電動車的目標。 根據現代規劃，IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7 車款將採用現代全新的 E-GMP 平台打造，官方並未針對此平台的特性進行詳細說明，僅表示可支援更快的充電體

針對常在特斯拉車上用筆電辦公的商務人士，美國配件品牌 Scent Wedge 推出了一個小巧實用的配件：Desk Wedge，可快速在方向盤下緣變出一個迷你工作檯，甚至能用來支撐一台 16 吋的 MacBook Pro。 DeskWedge 是專門為特斯拉 Model 3、Model Y 設計的迷你工作檯，採用核桃木打造並經過手工拋光，而且尺寸小巧不佔空間，可以收纳在 Model 3、Model