當前僅有 I-Pace 一款純電動車的Jaguar 捷豹，傳聞打算推出和特斯拉 Model 3 同級的電動車搶攻中型房車市場，但包含車型和實際推出時程都還沒有進一步的消息。 根據海外網站 InsideEVs 所提供的消息，捷豹預計於 2021 年推出 XJ 大尺寸豪華房車的全電動版本，在 XJ 電動車之後，捷豹後續還準備要推出兩款電動車，分別是大尺寸的 SUV 和一台中小型房車。 捷豹打算推出的大

更新：特斯拉已經宣布 9 月 5 日上線服務啦！ 接獲車友傳來的消息，特斯拉汐止 V3 超充已經在建設中，而地點就在汐止日月光國際家飾會館。 根據 TESLA S3XY CLUB TAIWAN 發布的消息，特斯拉北台灣新一座 V3 超充可能在十月份啟用，地點在汐止康寧街上的日月光國際家飾館，充電車位在該館地下停車場，共有三支 V3 充電樁，停車場則採收費入場，每小時 20 元。 日月光家飾館雖然

中國市場 7 月份的特斯拉銷售數據出爐，特斯拉 Model 3 熱賣超過 1.1 萬台。雖然沒有 6 月來的出色，卻也依然讓 Model 3 成為中國市場單月最暢銷的電動車。 Model 3 中國六月賣翻了！單月銷量 14,954 台再創新高，搶下大陸電動車 23% 市佔率 根據中國乘用車協會 (CPCA) 所公布的數據，7 月份中國市場總共賣出了 6.7 萬輛的純電動車，和去年同期相比成長了 3

上個月特斯拉沒什麼車賣，整個七月份的電動車市場也十分慘淡，總計六款純電動力車型掛牌數才 49 台，是繼五月的 90 台之後，寫下今年純電動車在台單月掛牌的新低紀錄。 49 台之中，Model X 與 Model S 各只有一台，Model 3 則是 18 台，但它依舊是冠軍。不過這個冠軍真的有點讓人心酸，一來是季末之外的特斯拉都沒什麼發揮空間，上個月竟然只交了 20 台。 再者，這個數據也繼續凸顯

最新空拍照片拍下特斯拉正在搭建新的「帳篷」，就在加州費利蒙工廠內，與本來的帳篷肩並肩。 「帳篷」是特斯拉增加產能的臨時廠房，每逢遭遇增產需求，特斯拉就會在加州工廠內的空地請它出馬，用於分攤產線需求。由於是臨時搭建，帳篷設施就以「簡陋」出名，幾年前甚至有工安事故而引來監管單位調查，但這確實是特斯拉用來增產的救急方案。 上週被拍到的這組照片，則顯示了特斯拉正在既有的帳篷廠房隔壁，又開始搭建新的一條帳

美國有少部分特斯拉車主在上周末開始收到 2020.36 版本號軟體更新，帶來二項行駛相關的功能，包括 AP 鏡頭加入辨識道路速限功能，以及路口號誌燈變換為綠燈時，車輛將響起提示音以提醒駕駛前行。 根據特斯拉更新日誌的描述，二項新增的功能分別為： 【交通號誌燈：綠燈通知音效】 「當駕駛在等待的號誌燈變換為綠燈時，車輛將響起通知提示音；若前方有車，通知音效將響聲一次，除非車輛當下處於 TACC 或自動

【9/11 更新中獎名單】 感謝各位的支持，以下是這次活動的中獎名單：   得獎者請用臉書帳號私訊 DDCAR 粉絲專頁 (連結按我)，訊息中請報上： 會員名稱 收件姓名 手機號碼 收件地址 以上四個資訊缺一不可，我們會在收到資料的一週內寄出獎品喔！感恩大家，未來會持續送好東西給支持 DDCAR 的車主朋友，也希望各位多多分享、一起提供有用的資訊給所有熱愛電動車的朋友 ^^   =======這是

Elon Musk  最近變更了對 Boring 即將開挖的隧道利用方法，不同於原本將普通車輛放到「電動滑板車」上，以高速在隧道內穿梭，現在改成直接在其下電動車的底盤前端安裝導輪，讓車子以自己的動力前進。 從這個示意圖片看起來，完全就是一台特大號的四驅車！(衝吧！特斯拉！) 不得不說，這個概念相當的酷炫又實用。相較於高速自駕在隧道當中，這種高度受限、貼著軌道跑的作法，有著更高的安全性，因此按照

長久以來「插了槍就跑」的免費充電體驗，可能會開始改變。由裕電經營的「Yes 來電」充電站已在台北內湖家樂福率先啟動收費制，Model 3 SR+ 使用為 7kW 充電、每分鐘收費一元，約合每公里成本 1.5 元。 每公里成本的算法，是來自 SR+ 使用 7kW 充電，每小時約略可為電動車充進 40 公里的行駛里程，如此一小時需支付 60 元的充電費用，因此每公里的充電費用約略就是 1.5 元。 充

剛踏入電動車的世界時，都會好奇為什麼目前充電都不用收錢？爬文之後發現眾說紛紜，而且很多都說是因為電業法的關係所以不能違法賣電。但其實早在民國 107 年 01 月 10 日 (2018.01.10) 經濟部能源局就已經做過行政解釋，提供充電服務並收費並不屬於電業法售電之範疇。 所以目前如果充電不用錢，應該只是因為相關業者為了推廣電動車所以暫時不收費而自行吸收，並而不是因為法規限制而不能收費，大家都