台灣四月電動車銷售統計出爐,共計五家廠牌、七款車型入榜。依舊地,台灣電動車市是特斯拉獨挑大樑,但過了每一季末的特斯拉,又是銷情最淡的時節,因此四月的銷售數據一點都不會亮眼,即使是熱銷王牌 Model 3 也一樣。 以下就整理 2020 年 1 至 4 月台灣各款電動車銷量統計,之後都會逐月更新,讓大家可以更清楚台灣各電動車的銷售走勢。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}}))}(); 整個四月份台灣共計掛牌 120 台電動車,在全車市超過三萬台新車銷售之中的占比仍是極低,大約只有千分之三而已。 而在七款電動車之中,上個月唯一正成長的車款是賓士 EQC,單月掛牌 16 台,代表已經開始向一般消費者交付,上個月就可視為 EQC 這部豪華電動休旅車正式在台灣發展的起點;在同樣 3 百多萬元起跳的休旅車級距中,台灣也終於有了 Jaguar I-Pace、M.Benz EQC 與 Tesla Model X 三台電動車正面交鋒。 三款電動休旅的作風與性能表現都有很大差距,先不論輸贏,至少電動車在台灣目前市況下都是多多益善,有新車進來就能為台灣車主提供不同選擇、也讓市場更豐富,依舊是一件不錯的事情。 Model 3 車主的M. Benz EQC試駕心得 賓士電動車登台 330 萬元起!EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比 2020 年這七款車用四個月的時間賣出 1,906 台,當中特斯拉就有 1,806 台,市占率接近 95%,而未來其他車廠也沒有會突然變積極的跡象,估計幾年內特斯拉這個獨挑大樑的角色依舊不會變。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}}))}();