能量密度更高、壽命更長同時也更安全的固態電池，可說是電動車未來的關鍵技術之一，不少大廠都已經宣告投入大量資金去發展，而 Toyota 很可能將會領先群雄，未來五年內就實現固態電池電動車的商用化。 加速佈局固態電池，福斯加碼投資 60 億元資金 強攻電動車市場！鴻海固態電池 2024 年問世：體積小、重量輕、壽命更長   Toyota 計畫在 2021 年發表 e-TNGA 平台打造的全新電動 SU

volvo 先前已經訂下 2030 年轉型成純電動車品牌的目標，只靠 XC40 Recharge 獨撐場面是絕對不夠，volvo 也知道必須推出更多的電動車來滿足市場需求。於是，volvo 已經宣告 2021 年 3 月將有新車登場。 純電 volvo 開紅盤！XC40 Recharge 空降荷蘭電動車暢銷亞軍 Volvo 目標 2030 年完全轉型成純電動車品牌：全力棄油改電、燃油車加速退場 v

最近蘋果自駕車計畫炒得兇，馬斯克也對此說了一些話，除了討論技術，還說了一些八卦。 幾小時前，馬斯克在推特上和網友討論關於蘋果 Apple Car 的種種揣測，他對外界指「蘋果將在電池技術有巨大突破」與「降低電池成本」的說法感到懷疑，甚至用了「奇怪」來形容這些傳言。 他表示，特斯拉在中國推出了採用磷酸鐵鋰電池的 Model 3 SR+，這是兼具價格更低與中等續航的方案。 至於蘋果會透過填充更多活性材

馬斯克說，特斯拉超充站與其他車廠合作已是在進行中的事情。   知名 3C 頻道主 MKBHD 是常常和馬斯克在推特上對談的紅人，他最新就提問，問到既然特斯拉已經多次表態對超充站合作抱持開放態度，為何到現在都沒有看到實際合作的案例？是卡在費用？技術？或者這些車廠拉不下臉去合作？ 馬斯克對此回應表示，其實已經有車廠正在使用特斯拉超充，只是非常「低調」。他也強調，特斯拉超級充電站的設計是可以兼容於其他電

最近負面消息偏多但仍力拚轉型的捷豹，最新傳出 正規畫一款產品定位在 I-Pace 之上的大型電動休旅車，尺寸預期會和保時捷 Cayenne 和特斯拉 Model X 相近，主攻高階豪華電動車市場。 充電更快、增添新色，Jaguar I-Pace 2021 年款式亮相   捷豹路虎 (Jaguar Land Rover) 今年 7 月才走馬上任的執行長 Thierry Bolloré，首要目標就是要

賓士 EQS 預計 2021 年春季才會發表，但官方日前透露這台豪華電動房車的部分配備，準備在明年 1 月先行亮相。賓士同時也確認 EQS 將可以選配醫療等級過濾系統，整體配備會比 S-Class 更加奢華。 EQS 除了會具備超過 700 公里的續航力，還會搭載名為「MBUX Hyperscreen」的影音娛樂系統。據了解這套系統的主軸是巨大的曲面螢幕，雖然實際的尺寸不明，但螢幕的覆蓋範圍可能會

香港特斯拉宣布與購物中心業者領展合作，將於領展旗下停車場導入最新 V3 超充樁與目的地充電座，明年起更會在領展遍佈全港 18 區的商業設施據點設立更多充電設備，一舉擴大香港充電網路。 截至此刻，全香港共有 30 座特斯拉超級充電站，共有 154 座超充樁和 500+ 個目的地充電座。   雖然這是香港消息，但我認為還是有可以瞭解的重點，例如香港特斯拉是找上當地的物業大老合作，據點很多，更有商場、辦

剽悍的 GMC 電動悍馬車在美國獲得熱烈回響，儘管首發版本要價 323 萬元，但預訂配額在一小時內就火速完銷。據傳電動悍馬車已經累積了超過萬筆的訂單，也就因為反應超乎預期，通用已經開始想辦法提升電動悍馬車的產量。 200kWh 超大電池！電動悍馬車 2021 年上市，頂規售價 323 萬元 電動悍馬車沒有揭露實際訂單數量，不過在一場經銷商會議上，GMC 宣稱電動悍馬車首發版本已經累積了一萬筆訂單，

稍早中國大陸傳出一起特斯拉暴衝連撞二車的事故，網傳車主表示「車子自己往前衝」、「煞車踩不動」因而撞車，但中國特斯拉很快發出聲明，強調電腦數據顯示當下駕駛是踩住加速踏板，而不是踩煞車。   根據後方車輛的行車紀錄器影片拍下的畫面，這輛 Model S 是在道路緩行前進的過程中突然加速，先把前方計程車擦撞到路邊，然後又加速前進撞上正前方的大貨車。 中國網路新聞有引據車主的意見，表示當下感覺剎車踩不動，

現代汽車的電動車大將 Kona EV 不敵召回風暴，可能很快下台一鞠躬。《路透社》最新報導，在遭遇一連串的電池起火與煞車系統故障問題後，現代將在韓國終止銷售 Kona EV。 現代汽車拒絕對報導評論，但表示在準備推出 Ioniq 5 新款電動車的此刻，他們會「考慮各種可能方案」。 現代預告 2025 年將賣出百萬輛電動車：目標成為全球三大EV 車廠 E-GMP 平台跨界電動休旅：現代 IONIQ