特斯拉在 FSD beta 測試的同時，也透過軟體更新把新版介面推送到 Model 3 之上，其中一個微小但是滿有趣的更動是 Autopilot 圖示也換位置了，換去與 PRND 檔位並列，應該可以讓駕駛更瞭解當下狀態。   在十月底，特斯拉於美國針對 FSD beta 測試車主推出的 2020.40.8 軟體版本中，悄悄換上了新版介面，是針對配置單一中控螢幕的 Model 3 / Y 而設。 M

在電動化的浪潮下，石油大廠也開始力拚轉型，殼牌 (Shell) 宣告將從 2021 年開始推行針對電動車打造的複合式充電站，結合充電、購物、喝咖啡等多功能於一站，滿足與日俱增的電動車車主充電需求。   身為全球第二大的石油公司，其實殼牌 2017 年就開始布局新能源事業，當年殼牌就已經在英國開始設置 50kW 功率的電動車充電樁，並且預計 2021 年要在英國主要道路安裝 200 個 50 kW

2020.44 軟體更新之後，以前我們用的「車速限制」和「偏離值」就變成純警示用，真正控制 AP 巡航速度的是全新登場的「偏離值」，帶大家認識一下。 「偏離值」設定位置是在：選單 > Autopilot 自動輔助駕駛，有二種模式可以選擇，分別是：修復、百分比。 這裡標示的修復是中英翻譯錯誤，原文是 fixed，指固定車速的意思，特斯拉何時會改正翻譯就不知道，但以下就用「固定」稱呼它。   偏離值：

  Tesla 在2018年3月份之前所生產的Model S/X 內配備的8GB eMMC 記憶卡之前被指出會有因使用量日漸增加而損壞的狀況，本來eMMC 因為使用而耗損是正常的事情，不過因為這塊eMMC 是直接銲在MCU 主機板上，所以若要更換的話Tesla 最早的的做法是直接換掉整塊主機板，並且若是已經過了保固需要收費約2000美元，據說現在更換價格已經降低很多也可選擇只更換eMMC，不過仍

最新統計數據顯示，9 月份歐洲汽車市場開始迎來新能源車革命，電動車、插電油電車和油電車加總起來的市場占有率，有史以來第一次超越柴油車款。   汽車調研機構 Jato Dynamics 日前公布歐洲汽車市場 9 月份調查數據，與去年同期相比，2020 年 9 月汽油車和柴油車的需求都大幅下降，相對的，新能源車需求則大幅增長，歐洲市場單月總註冊量來到 327,800 輛、市占率達 25％，無論是註冊量

Polestar 2 電動房車因電池控制模組軟體出問題，官方宣布召回歐洲、中國兩地已賣出的近 2,200 輛車。如今官方發現問題遠比預期更多，宣告擴大召回規模，受影響的 Polestar 2 總數多達 4,586 輛。 先前因為部分車主反映行進中會出現突然停止的狀況，因此 Polestar 官方宣布要召回 Polestar 2，表示主因是電池控制模組的軟體出了問題，可以透過手動更新軟體的方式來解決

好奇玩了一下台灣特斯拉的線上換購估價功能，只要在網上填表，就能輕鬆查出自己愛車還值多少錢。 這個估價是提供給每一位車主的服務，但要注意的是，它僅針對「換購」，也就是必須「一進一出」，你把舊車賣回、同時也要再跟特斯拉買一台新車，這估出來的舊車價格就去扣抵新車費用。   要換購估價也很簡單，直接上特斯拉網站就能操作；登入帳號，系統會自動帶入帳號所屬的車輛 VIN 碼，車主只需要簡單填幾個欄位 (例如更

後勤維修規模跟不上車主成長速度一直是特斯拉的弱項，但事情應該會變好。消息指出，2021 年起特斯拉服務中心的增設速度將大幅提升，預期將在一年內於全球新增超過 50 間服務中心。   特斯拉的服務中心當前全球總數達 466 個，分布在 30 多國，但這個數量並無法滿足特斯拉車主的需求。 在過去 12 個月當中，特斯拉交車量比同期增長了將近 50％，這代表 12 個月當中新增了超過 50 萬輛的特斯拉

由於特斯拉先前開始釋出測試版的「重寫版」FSD 自動輔助駕駛，一口氣新增市區自動變道、自動導航、路口自動轉彎等多項功能，因此馬斯克也預告將在美國時間本周四 (10/29) 進一步提高售價。 在預告期結束之後，FSD 美國售價已經正式上漲到 1 萬美元。 其實馬斯克原本預計要在美國時間 10 月 26 日就調高 FSD 的美國售價，但可能是考量到他是在 10 月 22 日才公布這項訊息，相隔 4 天

前情提要：電動車貨物稅簡介及沿革：若 2022 年優惠取消，差異達 21 萬元   電動車除了貨物稅減半以外(30%→15%)，後來還多了一個「140萬以下的部分免徵」的條款，當初是怎麼訂出140萬的天花板？從會議紀錄逐字稿可以還原當時情況，滿有趣的，也能大概看出哪些立委比較支持這類政策   【汽車貨物稅減徵，燃油車是電動車的30~40倍】 政府並不只補助電動車，貨物稅減徵還包括2016年開始的舊