藉由推出 Taycan 電動車系獲得不少好評的保時捷，並沒有把品牌的未來只押寶在電動車上，eFuels 合成燃料 (電子燃料) 也將會是保時捷的重點發展方向。但這不代表保時捷就不注重電動車領域的發展，相反的保時捷還大動作宣告要進軍電池製造領域，目標是打造電動車用的高性能鋰電池。 保時捷重押合成燃料延續燃油車壽命：它和電動車一樣環保，可幫忙大減 85％ 碳排放   海外報導指出，保時捷已經確認要和電

特斯拉去年九月首度舉辦電池日 (Battery Day) 活動，對外說明電池技術、電池材料、電池產線的相關革新。而除了電池日之外，馬斯克不久前更確認特斯拉還打算舉辦以 AI 為主題的 AI 日 (AI Day) 活動，時間點大約在一個月以後。 看懂 Tesla 電池日在說什麼 特斯拉全新 4680 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14%   馬斯克除了宣告特斯拉有意願在大

電動車目前售價依然偏高，但由於需要更換的零件比燃油車更少，因此長期的養護成本其實比燃油車更低。這不是都市傳說，因為最新統計顯示，電動車養護成本確實比燃油車少，而且高達 40％。   根據美國能源部能源效率和可再生能源辦公室 (Office of Energy Efficiency & Renewable Energy) 最新公布的調查數據，燃油車每行駛英里平均要付出 0.101 美元的養護成本，油

馬斯克六月初無預警取消 Model S Plaid+，這對特斯拉電動車編成影響還好，實際上受到最大的衝擊的反而是先前早已下訂 Model S Plaid+ 的準車主們。 因為，在 Model S Plaid+ 取消的同時，特斯拉也同步調漲 Plaid 版售價，而且一漲就是 1 萬美元，台灣車價則是調高 30 萬元；結果手握 Plaid+ 訂單的人，不僅期待的車子買不到，下修到 Plaid 車型反而

【消息來源 / 中國特斯拉】   安全至上，始終是特斯拉所堅持的原則。以獨特的設計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術有效結合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵所在，也是保護道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。 特斯拉全系車型均使用超高強度鋼、鋁合金以及航太級別的材料，在 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）碰撞測試中，Model S、Model 3、Model X 和 Model

台灣新創充電營運商 EVOASIS 即將於七月啟用全新快充站，位於台北松山區三民路上的家樂福停車場，單座雙槍 CCS1 + CHAdeMO，現場也備有 Tesla 轉接頭，美日歐系電動車都能充電。   EVOASIS 台北三民家樂福快充站位於賣場停車場 4 樓，停車場採收費制，每小時 30 元，購物消費可抵停車費用；停車場由博客管理經營，24 小時自由進出，車主隨時可以前往充電，不受賣場營業時間限

隨 Model S Plaid 在美國交車，特斯拉官網也上架新車操作教學影片，確認駕駛有兩種不同的換檔方式可選擇，其中之一就是 AI 自動換檔機能，前進或後退由車輛自行判斷。 至於 Model S Plaid 的 AI 自動換檔機能實際運作狀況如何？ YT 頻道主 Tesla Raj 透過一段動手玩影片給出了結論：這套 AI 自動換檔機能真的頗智慧。   根據 Tesla Raj 的實際測試，只要

ID.3 是福斯首款採用 MEB 平台打造的電動車，從產品定位來看可說是電動版的 Golf，但過去的銷售主力都在歐洲，全球戰略車的重責大任是交給 ID.4。 然而，ID.3 歐洲限定的策略即將改變，這台電動掀背車今年將在中國落地生產上市。 德系電動車主場發功：歐洲銷量超越特斯拉，ID.3、Zoe 暢銷小車帶頭衝   其實去年底就開始有傳聞指出福斯 ID.3 將會進軍中國市場，後續也有人捕捉到 ID

獻給最近交車的朋友，還有遲遲沒把配件買齊的各位，本檔 特斯拉原廠配件團購 千萬別錯過！因為，一樣都是台灣特斯拉公司貨，都有完整的台灣原廠保固，但團購更便宜，省一百、省二百、省一千統統有，而且統統可以宅配到府 (高雄也可自取)，權益不受損、買得更便宜，豈有錯過的道理？！   1. Tesla Model 3 原廠 Key fob 遙控鑰匙，團購價 4650 元，再送二顆電池 台灣原廠公司貨，特斯拉官

新版 Model S Plaid 是世上加速最快的量產車，但若要比誰跑得遠，同門 Model S LR 則更勝一籌。 美國國家環保局 EPA 日前公布 2021 年新版 Model S LR 的續航力測試數據，顯示這台高階電動房車具備  652 公里 (405 英里) 的 EPA 里程，超越已經停產的 Model S LR+ (647 公里) 以及舊款 Model S LR (600 公里)，寫下