由鴻海集團與納智捷合作的首發純電動車「Model C」在 9/1 上午 9 時展開預訂，正式車型叫做 Luxgen n7 (n⁷，n 的七次方)，現已開放線上預訂。 10/15 前於官網刷卡 1 千元，即享有 Luxgen n7 八項專屬優惠與 NFT 專屬車籍憑證，但大家最關心的規格、售價則依舊沒公開，且預訂網頁在上線後 10 分鐘就一度出現異常。不過，在官方緊急處理後已恢復正常，之前想預訂但沒

【消息來源 / VOLVO】     來自北歐斯堪地那維亞的 VOLVO 汽車，不僅以獨步車壇的安全科技與自成一格的北歐奢華深獲全球車迷肯定，在給予客人印象最深的售服形象上，近年更透過原廠 VRSE (Volvo Retail Sustainability Experience) 5.0 概念積極布局國內服務水準。 其中自 1983 年起深耕 VOLVO 近 40 年的凱桃汽車，特別斥資 2.5

在席捲全球的電動車浪潮下，Toyota 持續對外表達不打算只押寶電動車，而是要多元發展的立場。但這並不代表 Toyota 沒有在積極布局、發展電動車，相反的 Toyota 為滿足持續擴大的電動車需求，日前宣布要砸下更多資金蓋全新的電池工廠，進一步為提升車用電池的整體供應量。 (圖片來源：ET Auto)   Toyota 日前宣將在日本、美國等地投入高達 7,300 億日元 (將近台幣 1,600

距今僅一年半前，光陽電動車 Ionex 3.0 電池交換網路才剛剛發表，很快 Ionex 在路上與市場上及大眾的能見度越來越高，Ionex 這個換電後起顯然交出了一張亮眼成績單，「站在你身邊」佈站計畫更有顯著成果，今年全台 2,000 站的目標將順利達成，甚至超越。 ▲ 經濟部工業局科長童建強 (左一)、光陽執行長暨光捷董事長柯俊斌 (左二)、光捷總經理張森憲 (右二) 及電動機車產業推動辦公室主

【消息來源 / 台糖】 現在台糖加油站不僅能為燃油車加油，也能為電動車充電了！位於臺東的台糖中興加油站是台糖首座啟用電動汽車快速充電服務的站點，今（31）日舉辦開幕啟用儀式，正式宣告台糖加油站開創能源供應服務新紀元。   因應淨零排放新時代，台糖加油站開啟多元能源供應轉型計畫，除原有之加油服務外，現也積極與電動汽車充電營運業者合作，於現有加油站點建置電動車快速充電樁網路。位於花東地區交通要道台9線

今天想要跟大家分享小弟在「左岸」購入的騙人蓋…啊不是，是節能蓋，這款是Model 3 SR專用的，也就是18吋的！但實際裝上之後發現，整個視覺有相當強烈的放大感，個人覺得看起來有將近19吋的視覺效果，果然是自欺欺人的神兵利器…而且旋轉的紋路也很前衛(跟Model Y的節能蓋很像)。虛榮感大幅提升其實仔細研究了一下才發現，他其實是故意把節能蓋向外延伸，進而遮住原本的輪框(甚至都快遮到輪胎了)，所以可

「幽靈煞車」(Phantom Braking、幻影煞車)」是不少特斯拉車主都遇過的老問題，指的是開啟 TACC 主動巡航或 Autopilot 機能時，車輛會無故突然自行煞車的莫名狀況。由於遲遲沒被徹底根治，相關的車主投訴甚至還在某個時期激增，讓特斯拉被美國監管機關 NHTSA 盯上而展開相關調查。 在調查結果尚未出爐之前，美國傳出有車主因為幽靈煞車的問題打算起訴特斯拉，甚至可能會進一步變成大規模

特斯拉的車機都配有 4G SIM 卡，許多功能都透過即時聯網完成，但如果嫌內建網路的收訊沒很好、速度不夠快，自己動手更換 SIM 卡、用別家電信業者的網路會不會比較好？拆車無數的小特叔叔就自己動手做了測試，結果是可行，但也有發現一些小問題待克服。 根據 小特拆解 Model 3，發現車內是使用 Telit LE940b6 通訊模組，把 SIM 卡抽出，裝上了別家業者的 SIM 卡，結果發現上網功能

針對今年 3 月在台上市的現代 IONIQ 5 純電休旅車系，總代理南陽實業今日 (8/30) 公開 2023 年式新車型及正式售價資訊，取消原本的 EV500、EV500 Performance 車型，改為導入電池容量更大的 EV600 及 EV600 Performance 車型，同時也一併新增了 V2L 車內供電系統。 至於 IONIQ 5 車系的最入門車款，則依然由 EV400 車型來負責

今年 6 月中國電池大廠寧德時代 CATL 發表全新的 CTP3.0 麒麟電池，聲稱電池體積利用率更勝 4680 電池，能量密度達 255Wh/kg，可實現整車一千公里續航的目標。如今寧德時代則近一步確認首搭麒麟電池的量產車將在 2023 年上市，也代表純電車即將正式進入一千公里續航力時代。   日前寧德時代正式宣告中國車廠 Zeekr 極氪旗下車款 Zeekr 009、001，將成為首搭麒麟電池